咨詢：思茅橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊咨詢：思茅橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊咨詢：思茅橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊咨詢：思茅橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊咨詢：思茅橋梁支座更換施工工藝@誠信施工隊
現(xiàn)有一種簡易的方法供選擇。若預(yù)計不可能在年平均氣溫時安裝，則在選用橡膠支座時可適當(dāng)境加高度。5使其在極端高低溫安裝時，上部構(gòu)造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來完成。先按現(xiàn)澆梁處理好支承墊石。2，預(yù)制梁同支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應(yīng)預(yù)先用水泥砂漿搗實，整平。3，橡膠支座更換的正確就位。先按現(xiàn)澆梁將橡膠支座在墩臺墊石上按設(shè)計中心位置就位。從而保證在大豎直載荷下，支座有柔性較小的變形，水平方向則應(yīng)有一定的柔性，以適應(yīng)梁體由于制動力，溫度，混凝土的收縮，徐變及荷載作用等引起的水平位移，同時適應(yīng)梁體的轉(zhuǎn)動。板式橡膠支座簡介：橋梁板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。板式橡膠支座主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺。適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的自由變形。若橡膠支座比梁筋底寬在安裝T型橋梁時木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整，光滑.。GYZ300x52，GYZ350x63，GYZ400x54，GYZ450x69四氟板式橡膠支座是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚2mm-3mm的聚四氟乙烯板而成。落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾，非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。板式橡膠支座的衍生品種：網(wǎng)架橡膠支座GJZ板式橡膠支座表示：公路矩形板式橡膠支座板式橡膠支座：板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載。
3。由于支座在墩臺頂部，處于比較高的位置，所以檢測和養(yǎng)護都非常不便，從而導(dǎo)致在平時的橋梁養(yǎng)護中忽略對支座的養(yǎng)護或?qū)χё酿B(yǎng)護不到位。如果橋梁的伸縮縫的橡膠止水帶破壞，導(dǎo)致支座處的梁體有滲水現(xiàn)象，支座被水浸濕。從而導(dǎo)致支座出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一旦混有油脂的雨水將支座浸濕，支座老化的速度會進一步加快，如果養(yǎng)護不及時，不能及時切斷水源，支座破壞的速度會越來越快。如果同一片梁底下的支座有一個發(fā)生了破壞。將此支承鋼板視作現(xiàn)澆梁模板的一部分進行澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設(shè)。以后在拆除模板時，再將填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底鋼板，墊石頂面全部密貼。預(yù)制梁橡膠支座的安裝。安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行，平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓，脫空，不均勻支承的發(fā)生。甚至隨意對其進行安裝，這極大程度上對支座質(zhì)量的保證造成了影響。影響其基本性能的發(fā)揮。橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座開裂橡膠支座開裂是橡膠支座在使用過程中主要的病害之一，一般情況下，橡膠支座開裂的類型就為斜裂縫，因某些橡膠支座的特殊性，在斜裂縫出現(xiàn)的同時還有可能的出現(xiàn)水平裂縫。裂縫的出現(xiàn)會對支座的承受能力造成影響，進而影響橋梁安全性能的保證和提升。安全地傳遞到橋墩臺上去，同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載，溫度變化，凝土收縮等因素作用下的自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合計算圖式，并保護梁端，墩臺帽不受損傷.這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性。能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上。圓板式橡膠支座傳力均勻并同時承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移，轉(zhuǎn)角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動，適應(yīng)因溫度。
以確保梁底填充砂漿飽滿，密實。5，四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板劃傷，表面臟污，硅脂未注滿，四氟滑板倒置。防治措施：四氟滑板式橡膠支座開箱后，應(yīng)注意對支座內(nèi)的四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板進行保護，避免劃傷和表面粘附臟物，砂塵等，并注意檢查四氟乙烯滑板表面儲油坑是否已注滿，如果不滿，則應(yīng)在支座安裝前，采用產(chǎn)品使用說明書上規(guī)定的硅脂予以注滿，避免四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板之間的摩擦系數(shù)超大。以支座不產(chǎn)生明顯廚師剪切變形為衡量標(biāo)準(zhǔn)。板式橡膠支座病害原因分析：1，設(shè)計方面原因1.1，設(shè)計荷載過低，由于設(shè)計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數(shù)量，支座設(shè)計時按照正常承載力水平進行設(shè)計，支座承載能力的富余量不足，導(dǎo)致支座的設(shè)計荷載不能滿足現(xiàn)實中車輛運行時所需要的荷載要求，致使支座長期處于超載運行狀態(tài)之下，支座較早的出現(xiàn)了破壞。1.2，對板式橡膠支座的性能了解不夠。1，可承受豎向載荷，2，具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)，3，具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落，4，可適應(yīng)徑向，環(huán)向的位移要求，5，可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求。6，網(wǎng)架橡膠支座具有良好的減震性能，7，支座不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上，下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻二，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座分類四孔鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座的分類和板式支座的分類是一樣。
同時用
