咨詢：沈陽橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊咨詢：沈陽橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊咨詢：沈陽橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊咨詢：沈陽橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊咨詢：沈陽橋梁支座更換施工方案@誠信施工隊
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球面中心橡膠大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。坡形板式支座：君正橡膠公司1997年前會同有關(guān)科研部門研制的坡形支座，該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計與施工，并有效的解除了粱，支座，墩臺三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比。還有構(gòu)造簡單，安裝方便。坡形板式橡膠支座坡形板式橡膠支座是將矩形支座的第一層中間鋼板改為楔形鋼板在橋底不需要再設(shè)調(diào)坡楔形板\節(jié)約投資等優(yōu)點.。B-2.0%其中楔形鋼板的坡度分別為:A-1.5%。矩形板式坡形橋梁橡膠支座要當梁體縱坡I>1%時使用，橡膠支座安裝時，須在梁底與支座之間設(shè)置與橋梁坡度一致的楔形鋼板（或楔形混凝土墊塊），以保持支座平置。但該施工方法工藝復雜，費工費料。橡膠支座安裝時應(yīng)以短邊尺寸順橋向放置。板式橡膠支座據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下球冠圓橋梁板式橡膠支座(TCYB系列)普通橋梁板式橡膠支座---矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列)圓形普通橋梁板式橡膠支座(GYZ系列)板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)聚四氟乙烯板式橡膠支座---矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)。板式橡膠支座板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性以適應(yīng)梁端地轉(zhuǎn)動，有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。廉，養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對橋梁設(shè)計與降低造價有益，有良好的隔震作用。
還特別適用大位移量的橋梁。本產(chǎn)品1996年經(jīng)衡水市技術(shù)監(jiān)督局檢驗合格并投入生產(chǎn)。GYZF4系列)”四氟乙烯滑板式橡膠支座又稱為“四氟滑板式支座(GJZF4近年來被廣泛用于本工廠。機械，電子，機械設(shè)備，廚房設(shè)備。四氟板式橡膠支座不僅技術(shù)先進，性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單，價格低廉，無需養(yǎng)護易于更換緩沖隔震，建筑高度低等特點.因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。防止橋梁安全隱患問題的發(fā)生，一定要保證頂面的標高設(shè)計與設(shè)計要求相一致，橋梁橫坡部分要利用支座墊石的中心點對其標高進行調(diào)整，支座墊石的頂面應(yīng)當以水平方向的控制佳。不銹鋼板的安裝施工質(zhì)量控制不銹鋼板安裝施工過程中。在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車，列車高速運行時的平順性。④抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
低板結(jié)構(gòu)止水帶的下側(cè)混凝土應(yīng)振實
