咨詢:清遠(yuǎn)專業(yè)供應(yīng)橋梁支座更換@誠信施工隊(duì)咨詢:清遠(yuǎn)專業(yè)供應(yīng)橋梁支座更換@誠信施工隊(duì)咨詢:清遠(yuǎn)專業(yè)供應(yīng)橋梁支座更換@誠信施工隊(duì)咨詢:清遠(yuǎn)專業(yè)供應(yīng)橋梁支座更換@誠信施工隊(duì)咨詢:清遠(yuǎn)專業(yè)供應(yīng)橋梁支座更換@誠信施工隊(duì)
6,與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷,拉毛現(xiàn)象,以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。7,落梁時(shí),為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移,宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位,待落梁工作全部完畢后拆除。在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設(shè)防滑擋塊。9,支座與不銹鋼板位置要視安裝時(shí)溫度而定,若不銹鋼板有足夠長(zhǎng)度,則任何季節(jié)可按不銹鋼板中心安置。對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)而言,支座是其上,下部結(jié)構(gòu)之間的有效連接點(diǎn)。墊石頂標(biāo)高的施工偏差過大。防治措施:墩臺(tái),支座墊石及梁底支承楔塊施工前應(yīng)對(duì)測(cè)量放線進(jìn)行復(fù)核,確保其施工控制線的精度滿足要求,并向有關(guān)的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,施工時(shí)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行,確保其施工質(zhì)量滿足要求。2,支座墊石混凝土頂面不水平,不平整,且強(qiáng)度不足,混凝土不密實(shí),內(nèi)部有空洞等缺陷,影響承載能力。防治措施:墊石側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)用水平尺側(cè)模頂?shù)乃角闆r,不水平時(shí)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。墊石頂標(biāo)高的施工偏差過大。防治措施:墩臺(tái),支座墊石及梁底支承楔塊施工前應(yīng)對(duì)測(cè)量放線進(jìn)行復(fù)核,確保其施工控制線的精度滿足要求,并向有關(guān)的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,施工時(shí)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行,確保其施工質(zhì)量滿足要求。2,支座墊石混凝土頂面不水平,不平整,且強(qiáng)度不足,混凝土不密實(shí),內(nèi)部有空洞等缺陷,影響承載能力。防治措施:墊石側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)用水平尺側(cè)模頂?shù)乃角闆r,不水平時(shí)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。因此導(dǎo)致一些支座的局部地區(qū)出現(xiàn)的嚴(yán)重的脫空現(xiàn)象,甚至有些已經(jīng)完全脫空,根本沒有參與橋梁結(jié)構(gòu)的受力承載。在該種條件下,導(dǎo)致其它的橋梁支座承受的壓力明顯的增加,甚至已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形病害。由于采用的是普通的砂漿找平施工工藝。橋梁板式橡膠支座病害問題分析從實(shí)踐來看因此導(dǎo)致砂漿出現(xiàn)了不同程度的壓碎現(xiàn)象,以致于其上支座難以有效承擔(dān)其上部的荷載,甚至有些支座的上部過早地出現(xiàn)了脫空現(xiàn)象。
在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車,列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。④抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。⑤抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。甚至隨意對(duì)其進(jìn)行安裝,這極大程度上對(duì)支座質(zhì)量的保證造成了影響。影響其基本性能的發(fā)揮。橋梁橡膠支座常見病害以及原因分析——支座開裂橡膠支座開裂是橡膠支座在使用過程中主要的病害之一,一般情況下,橡膠支座開裂的類型就為斜裂縫,因某些橡膠支座的特殊性,在斜裂縫出現(xiàn)的同時(shí)還有可能的出現(xiàn)水平裂縫。裂縫的出現(xiàn)會(huì)對(duì)支座的承受能力造成影響,進(jìn)而影響橋梁安全性能的保證和提升。橡膠或標(biāo)號(hào)不低于C30的鋼筋混凝土,橋梁支座在公路橋梁上使用普通,但近年來,鐵路橋梁也大量采用橡膠支座,較早的鐵路橋梁大量采用鋼支座,但是新建的客運(yùn)專線亦大量采用橡膠支座。鋼筋混凝土支座具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于鄉(xiāng)村道路橋梁和非重要道路的小型橋梁,因體積大而承載力小,故僅在鄉(xiāng)村道路上采用,公路橋梁橡膠支座的種類及選用公路橋梁板式橡膠支座。承載力,跨徑等合理選擇支座型號(hào),滿足梁體轉(zhuǎn)動(dòng),縱橫向位移要求,并同時(shí)考慮一些偶然因素的影響,確保支座在試用期內(nèi)的安全工作。2,施工方面的控制2.1施工單位應(yīng)該注意到橋梁支座的重要性,購買經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量合格的支座。
必須用水泥砂漿進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出中心板式橡膠支座施工注意事項(xiàng):保持墩臺(tái)墊石頂面清潔。如果支承墊石標(biāo)高差距超過標(biāo)準(zhǔn)要求使其和支座上,下表面全部密貼,不得出現(xiàn)偏壓,脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下:處理好支撐墊石,使支撐墊石標(biāo)高一致。預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當(dāng)有蜂窩漿和傾斜度時(shí),要預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí),整平。預(yù)制梁橡膠支座的安裝。板式橡膠支座按形狀劃分:矩形板式橡膠支座(GJZ系列),圓形板式橡膠支座(GYZ系列)。產(chǎn)品特點(diǎn):1,構(gòu)造簡(jiǎn)單,加工方便,2,用鋼量少,造價(jià)低,3,抗沖擊阻尼性能好,4,安裝方便,工作性能可靠,5,免維護(hù),抗震性好。板式橋梁橡膠支座主要特點(diǎn)就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái),還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。b.2支座安裝時(shí),應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上,下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車輛通過。更換的需要。任何情況下,不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝,在同一根梁(板)上,橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座,不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。
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