海東地鐵路橋梁支座更換視頻海東地鐵路橋梁支座更換視頻海東地鐵路橋梁支座更換視頻海東地鐵路橋梁支座更換視頻海東地鐵路橋梁支座更換視頻
減震的需要而設(shè)計(jì)的。硫化制成該支座是有多層橡膠片與內(nèi)嵌鋼板經(jīng)加壓。該產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JGJ7-91《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》為基準(zhǔn)，參考標(biāo)準(zhǔn)：GB20668.4-2007《橡膠支座第4部分：普通橡膠支座》進(jìn)行制造驗(yàn)收。b.4支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向，位置（與預(yù)埋鋼板的接觸，支座中心線位置），支座規(guī)格型號(hào)是否有錯(cuò)，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴(yán)禁使用潤(rùn)滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象。比較方便板式橡膠支座的安裝與施工方法板式橡膠支座的安裝與施工方法：對(duì)于橋梁板式支座的安裝與施工鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接。能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎，斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。橋梁橡膠支座目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為：公路橋梁板式橡膠支座行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座。標(biāo)準(zhǔn)：GB20668.4-2007橡膠支座。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行墊實(shí)處理，如有多個(gè)支座脫空，則說(shuō)明新更換支座的墊石過(guò)高，應(yīng)對(duì)其墊石進(jìn)行打磨處理，使其高程符合要求。處理結(jié)束后應(yīng)確保整個(gè)墩臺(tái)的所有支座，位置正確，上，下接觸面完全密貼，支座受力均勻，變形正常。當(dāng)前國(guó)內(nèi)板式橡膠支座在實(shí)際施工和應(yīng)用中主要表現(xiàn)出以下幾個(gè)方面的缺陷與病害：1，橡膠支座的壓力承受不均勻問(wèn)題。據(jù)調(diào)查顯示，由于施工過(guò)程中存在著一些問(wèn)題。
球面中心橡膠大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。坡形板式支座：君正橡膠公司1997年前會(huì)同有關(guān)科研部門(mén)研制的坡形支座，該品種是在圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工，并有效的解除了粱，支座，墩臺(tái)三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比。如有，則應(yīng)及時(shí)予以刮除干凈，以免影響支座將來(lái)的正常工作。3)應(yīng)在支座上加設(shè)一塊比支座稍大的支承鋼板，注意支承鋼板外觀應(yīng)平整，無(wú)翹曲，變形，銹蝕，裂縫等現(xiàn)象，鋼板還應(yīng)刷防銹漆。當(dāng)梁體采用整體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，支承鋼板上焊錨固鋼筋與梁體連接，此時(shí)支承鋼板可兼作梁體底模的一部分，當(dāng)梁體采用裝配式施工時(shí)，支承鋼板與梁底之間采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿粘結(jié)，注意砂漿厚度應(yīng)均勻，合適。型號(hào)，數(shù)量，確保各處支座的規(guī)格，型號(hào)，數(shù)量完全符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)某種支座缺乏或規(guī)格，型號(hào)不對(duì)時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)各處的支座隨意代換，也不得以大代小，以強(qiáng)代弱，更不能以小代大，以弱代強(qiáng)。4，支座上，下面未與梁底支承面，墊石頂面完全密貼或支座頂面不水平，支座頂標(biāo)高的施工偏差過(guò)大，出現(xiàn)支座局部脫空，偏壓等現(xiàn)象。防治措施：預(yù)防要點(diǎn)：1)墊石側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)用水平尺檢查側(cè)模頂?shù)乃角闆r。擁有足夠的豎向剛度，能夠滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移，并且產(chǎn)生很好的防震，能減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊優(yōu)勢(shì)作用。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外。還具有在梁端作用力作用時(shí)通過(guò)球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置。支座受力特點(diǎn)1.作用在支座上的豎向力有結(jié)構(gòu)自重的反力。在計(jì)算汽車(chē)荷載支座反力時(shí)，應(yīng)計(jì)入沖擊影響力。
根據(jù)這些性能要求。就要不論是公路板式橡膠支座還是圓形球冠板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度。公路橋梁板式橡膠支座可分為非加勁支座和加勁支座兩種。非加勁支座只有一層橡膠構(gòu)成，在水平力的使用下能使橡膠支座能滿足水平位移的需要，但在豎向荷載作用下，支座的垂直壓縮變形過(guò)大，橡膠向側(cè)向膨脹，在四周產(chǎn)生較大的凸突，此處橡膠有較大的拉伸變形，而產(chǎn)生應(yīng)力老化。施工時(shí)嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求進(jìn)行，確保其施工質(zhì)量滿足要求。不平整，且強(qiáng)度不足，混凝土不密實(shí)，內(nèi)部有空洞等缺陷，影響承載能力。防治措施：墊石側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)用水平尺側(cè)模頂?shù)乃角闆r，不水平時(shí)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。墊石混凝土施工時(shí)注意對(duì)墊石頂面進(jìn)行抹平但不得壓光，使墊石混凝土頂面與側(cè)模頂接順在同一水平面上。且如果有必要應(yīng)征得設(shè)計(jì)人同意，提高混凝土標(biāo)號(hào)。墊石部位帽梁表面混凝土應(yīng)鑿毛徹底。但是矩形支座并不是當(dāng)場(chǎng)訂購(gòu)就能直接發(fā)貨。矩形橡膠支座需要現(xiàn)做，一般3日內(nèi)發(fā)貨。按照原材料分為：天然橡膠支座。安裝前在支座安裝位置處刻劃中心線3氯丁橡膠支座會(huì)比普通橡膠支座價(jià)格稍貴。以方便支座就位后校正。板式橡膠支座規(guī)格簡(jiǎn)單的分為圓形和矩形。一般橋梁用的都是圓形支座。4，支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過(guò)大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上下部結(jié)構(gòu)緊密接觸。
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