隧道工程要求結(jié)構(gòu)具有良好穩(wěn)定性、安全性，施工直接影響以后隧道行車的安全性。在襯砌、防水施工完畢后進(jìn)行明洞逐層回填土施工。 隧道圍巖巖質(zhì)較差，且埋深較淺的隧道，所以設(shè)計(jì)及工藝都要嚴(yán)格把關(guān)。在這些施工的同時(shí)，要做好隧道內(nèi)施工人員的安全工作。設(shè)置隧道逃生管道是必須的。在很多工程中因安全措施不合格而出現(xiàn)重大事故，也引起國家的關(guān)注，并對(duì)此制定出了相關(guān)的檢查方案。
隧道逃生管道的現(xiàn)場應(yīng)用要求
隧道施工現(xiàn)場要提前預(yù)留出隧道逃生管道的安裝位置，隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)時(shí)，應(yīng)順延臺(tái)階布置，管道架空高度和長度做到不影響施工且便于逃生為宜。隧道逃生管道安裝后要保持平整，干燥，順暢，不得做應(yīng)急逃生意外的用途，施工現(xiàn)場設(shè)置的隧道逃生管道長度不低于100m。
隧道逃生管道壁厚的確定
需要選擇適當(dāng)?shù)乃淼捞由艿辣诤癯叽纾叽缣∪菀自谒淼浪綍r(shí)遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。為臺(tái)理確定隧道逃生管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計(jì)算法以及現(xiàn)場模擬試驗(yàn)來進(jìn)行。綜合不同方面的考慮。然后取隧道逃生管道壁厚為30mm以上。
隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：
隧道逃生管道選用
逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道．其中．鋼制隧道逃生管道價(jià)格便宜，但是管子較重．不利于施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。盡管超高分子隧道逃生管道價(jià)格較貴．但其所需管徑?。加酶Z問少，對(duì)隧道施工影響較?。煌瑫r(shí)重量輕．方便施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)．另外．超高分子隧道逃生管道也可重復(fù)。因此．超高分子隧道逃生管道較為合適。
隧道逃生管道壁厚
需要選擇適當(dāng)?shù)乃淼捞由艿辣诤癯叽纾叽缣∪菀自谒淼浪綍r(shí)遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。為臺(tái)理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計(jì)算法以及現(xiàn)場模擬試驗(yàn)來進(jìn)行。綜合不同方面的考慮。然后取管道壁厚為20mm以上。
目前對(duì)超高分子量聚乙烯隧道逃生通道研發(fā)出兩種可靠的連接方式。其中鏈扣連接有三種連接方式可供選擇。
①超高分子量聚乙烯逃生通道鏈扣連接
②超高分子量聚乙烯逃生通道環(huán)型抱箍連接
③超高分子量聚乙烯逃生通道鋼制對(duì)插連接
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發(fā)現(xiàn)問題馬上報(bào)，及時(shí)處理要做好。
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檢驗(yàn)測試堅(jiān)持做，一點(diǎn)問題不放過。
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