檢車錘
端部淬火，經(jīng)久耐用，表面電鍍處理，美觀大方
礦車輪對
1.定義
機(jī)車車輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。輪對的作用是保證機(jī)車車輛在鋼軌上的運行和轉(zhuǎn)向，承受來自機(jī)車車輛的全部靜、動載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)車車輛各零部件。此外，機(jī)車車輛的驅(qū)動和制動也是通過輪對起作用的。對車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過程有嚴(yán)格要求，輪對內(nèi)側(cè)距離必須保證在 1353±3毫米的范圍以內(nèi)。為保證機(jī)車車輛運行平穩(wěn)，降低輪軌相互作用力和運行阻力，車軸軸頸和車輪踏面的加工橢圓度和偏心度，以及軸頸錐度都不得超過規(guī)定限度。隨著運行速度的提高，輪對均衡日益具有不可忽視的重要性。
2.技術(shù)參數(shù)
名稱 型號 容積（立方米）最大載重量（kg）軌距（mm）車輪直徑（mm）
1噸固定箱式礦車 MG-1.1-6A 1.1 1800 600 300
1噸固定箱式礦車 MG-1.1-6B 1.1 1800 600 300
1.5噸固定箱式礦車 MG-1.7-6 1.7 2700 600 350
3噸底卸式礦車 MG-3.3-6 3.3 4000 600 350
礦車輪對
產(chǎn)品介紹：實用新型——埋蓋式礦車輪對，屬于開式輪對，適用于礦山運輸系統(tǒng)中的有軌礦車上。它主要由內(nèi)孔無凸臺的車輪、具有緩沖功能的鎖緊軸頭、埋入車輪孔內(nèi)
的外蓋、里蓋組成。埋蓋式礦車輪對，兩軸承裝配精度高、運行受力均勻；軸頭具有軸向緩沖功能，外蓋和里蓋裝入車輪內(nèi)孔中，避免了因礦車落道而造成對
輪對的撞擊。埋蓋式礦車輪對采用二道固定式密封、三道旋轉(zhuǎn)式密封。本實用新型——埋蓋式礦車輪對結(jié)構(gòu)簡單合理、便于加工制造，使用壽命長，是礦車輪
對的理想換代產(chǎn)品。
作用：礦車輪在制作中對軸承、輪體等關(guān)鍵部位采用優(yōu)質(zhì)原件，確保車輪在使用過程中的穩(wěn)定性;礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌
接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機(jī)械磨，降低運行阻力。
類型：φ300-600礦車輪對，φ350-900礦車輪對
材質(zhì)：鑄鋼和鑄鐵兩種
相關(guān)礦山、鐵路產(chǎn)品
一、支護(hù)設(shè)備：單體液壓支柱、懸浮式單體液壓支柱、液壓升柱器、手動回柱器、液壓回柱器、液壓移溜器、液壓推溜器、金屬頂梁、鉸接頂梁等。
二、軌道交通器材：液壓起道機(jī)、齒條式起道機(jī)、液壓撥道器、液壓起撥道器、手動彎道器、液壓彎道器、臥式扳道器、立式扳道器、彈簧扳道器、手動扳道器、單軌阻車器、雙軌阻車器、單式單道阻車器、液壓擠孔機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)、軌道鉆、手扳鉆、氣動軌道鉆、鋼軌鉆頭、電動鋸軌機(jī)、液壓垂直彎軌器、液壓水平彎軌機(jī)、液壓直軌機(jī)、液壓尖軌調(diào)整器、液壓軌縫調(diào)整器、液壓軌距調(diào)整器、液壓復(fù)位機(jī)、礦車復(fù)軌器、液壓校直機(jī)、液壓鋼軌拉伸機(jī)等、道岔、單開道岔、復(fù)合道岔、對稱道岔、渡線道岔、道岔機(jī)芯、道夾板、軌道固定件、壓軌器、壓板、扣板、魚尾板、墊板、道釘、道釘錘、擋板、70型扣件、尼龍擋板座、絕緣夾板、復(fù)合橡膠墊板、道岔拉桿、軌距拉桿、魚尾螺栓、絕緣軌距桿、軌撐、防爬器、各種軌距尺、支距尺、鐵路方尺、軌距尺檢定器、信號燈、檢車燈、鐵路線路控制樁測量尺、機(jī)車車輛鉤高尺、翻軌器、檢車錘、短路器等。
三、礦山機(jī)械配件：礦車輪、礦車輪對、錨桿托盤、錨桿、錨桿安裝機(jī)、數(shù)顯錨桿拉力計、錨桿拉力計、礦車碰頭、礦車銷子、礦車三環(huán)鏈(焊接和鍛造)、礦車單環(huán)鏈、金屬頂梁、注液槍、萬能環(huán)、絕緣節(jié)、礦車輪軸承、聚氨酯礦車碰頭、橡膠礦車碰頭、礦車碰頭彈簧、防脫圈、單環(huán)鏈、三環(huán)鏈、五環(huán)鏈、萬能環(huán)、鋸齒環(huán)、連接插銷等。
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