江蘇壓濾機是典型的間歇操作的加壓過濾設(shè)備，適用于各種懸浮液的固液分離。它是由濾板的濾框（板框式）組成或由濾板排列（廂式）組成濾室，在輸料泵的作用下，把懸浮液（料液）壓入各個濾室，再利用過濾介質(zhì)（常用濾布，也可用濾紙、濾膜等）把固體和液體分離開來。廂式又有普通濾板和隔膜濾板之分。壓濾機廣泛適用于石油、化工、制藥、制糖、冶金、食品、陶瓷、淀粉、洗煤、染料、油漆及各行業(yè)的污水處理等領(lǐng)域。
江蘇壓濾機系列有420、630、800、920、1000、1250、1600型板框式及廂式，過濾面積0.5㎡~560㎡。板框材質(zhì)有鑄鐵、球鐵、增強聚丙烯、玻璃纖維聚丙烯（耐溫120℃）及不銹鋼等。壓緊形式有手動壓緊、千斤頂壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、自動保壓壓緊及先進的微機程控全自動控制等。過濾形式有明流、暗流、明流可洗、暗流可洗和雙向交叉洗滌。聚丙烯材質(zhì)具有化學(xué)性能穩(wěn)定、耐酸堿、耐腐蝕、無毒、無味、伍污染、操作輕便等特點。
二、壓濾機結(jié)構(gòu)和使用說明
壓濾機由四部分組成，即主機架部分、過濾部分、壓緊部分、控制系統(tǒng)和接液部分。
1、 主機架部分
機架是設(shè)備的基礎(chǔ)，用于支撐過濾結(jié)構(gòu)與連接其他部件。它由止推板、壓緊板、壓緊架、主梁等部件組成。工作時，壓緊架（或油缸）的絲杠（或活塞桿）在壓力的作用下，頂緊壓緊板與濾板、濾框、濾布，保證料液在濾室內(nèi)不漏液地進行加壓過濾。
2、 過濾部分
過濾部分由若干塊濾板、濾框組成，且按一定順序排列在主梁上，濾板與濾框之間夾著濾布。
物料從止推板上的進料孔進入各濾室，固體顆粒因粒徑大于過濾介質(zhì)的空隙而被截流在濾室內(nèi)，并形成濾餅，液體則通過濾布從液孔排出，出液方式有明流、暗流。每個濾板下方有一個出液孔，并裝有水咀，這種從每塊濾板水咀排除的方法叫明流；若把各塊濾板的濾液的濾液匯合在一起，由一個出液通道排除機外，這種形式城暗流。
隔膜壓榨式壓濾機是在普通廂式基礎(chǔ)上，用一部分個模板代替普通濾板，間隔放置于普通濾板之間，在過濾、洗滌后，壓縮氣體充入隔膜板鼓起隔膜（橡膠或聚丙烯），壓榨濾餅，使其含液率顯著降低，提高分離效果。壓榨壓力一般高于過濾壓力0.1MPa，壓榨可反復(fù)數(shù)次。當(dāng)濾餅含固率達(dá)到要求時，關(guān)閉進氣閥，并將空氣排出。即壓榨時放氣閥門關(guān)閉，過濾時必須開放氣閥。隔膜壓榨壓濾機也分明流、暗流，其洗滌、吹干等結(jié)構(gòu)原理與普通廂式壓榨機相同。
在壓濾機使用過程中，過濾介質(zhì)（即濾布等）起著關(guān)鍵的作用，濾布性能及選型正確與否直接影響著過濾效果。目前所使用的濾布中最常用的是合成纖維經(jīng)紡織而成的濾布，其材質(zhì)可分為滌綸、維綸、丙綸、棉綸等，還包括棉紡布、無紡布、篩網(wǎng)、濾紙、微孔膜等。由于濾布材質(zhì)及編織方法不同，其強度、伸長率、通氣性、厚度、耐酸堿度物理化學(xué)型能也均不同。用戶可根據(jù)料漿的顆粒度、密度、粘度、酸堿度、化學(xué)成分和過濾額定工藝條件來選擇，以期達(dá)到理想的截留效果和過濾速度。濾布在用過一段時間后，其網(wǎng)眼會被物料的細(xì)微顆粒堵塞，從而影響過濾效率，所以濾布應(yīng)定期進行沖洗，使其再生或更換。
3、壓緊部分
壓緊形式為：液壓自動保壓。
（1） 液壓壓緊
液壓壓緊系統(tǒng)由電動機帶動油泵，壓力油經(jīng)控制閥進入油缸，由活塞、活塞桿頂緊或拉開壓緊板而實現(xiàn)。控制方式為程控自動式。
4、控制系統(tǒng)
（1）自動保壓式的控制系統(tǒng)。
壓緊控制：按“壓緊”按鈕，高低壓油泵工作，實現(xiàn)壓緊，壓緊板開始壓緊時，當(dāng)油缸壓力升高到2~3MPa時，卸荷溢流閥開啟，低壓油泵泄油，高壓油泵繼續(xù)供油。當(dāng)油壓達(dá)到額定工作壓力時（即電接點壓力上限值），電機自動停機，換向閥回位，油缸壓力靠液控單向閥換向閥保壓。此時，可以進行壓濾、壓榨程序。當(dāng)油缸壓力低于電接點壓力表下限值時，油泵電機自行啟動，換向閥重新啟動，油缸補壓。
拉開控制；按“退回”按鈕，油泵啟動，換向閥換向，壓力油進入油缸，液控單向閥打開回油通道，拉開壓緊板。當(dāng)壓緊板退回碰到油缸限位器時，電機停機，換向閥復(fù)位，由機械手把板框逐個拉開。為了避免因油壓過高爾損壞零部件，當(dāng)進程壓力達(dá)到額定工作壓力時，溢流閥啟動；當(dāng)回程壓力達(dá)到3~4MPa時，溢流閥開啟。
停機：按“復(fù)位”按鈕，動作停止。
（2）程序自動拉板式的控制系統(tǒng)。
程控自動拉板式控制系統(tǒng)中，其壓緊、保壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與自動保壓式基本相同。只是在壓緊板退回并碰到油缸限位器時，經(jīng)鏈輪、鏈條同步帶動兩個拉板小車，拉動濾板向壓緊板方向移動而實現(xiàn)拉板。
在每個拉板小車上各設(shè)有一套三爪聯(lián)動機構(gòu)。三爪為定位拔爪、拉板拔爪和退回拔爪，簡稱定位爪、拉爪、回爪。取板時，定位爪處于拉板狀態(tài)，拉爪立起，回爪落下，小車向止推板端運動。當(dāng)拉爪被濾板把壓下時，聯(lián)動回爪立起，頂住濾板把，當(dāng)拉爪通過濾板把后，在彈簧力作用下，拉爪又立起。此時拉板小車的回爪因被濾板把擋住而停止運動，實現(xiàn)拉板。在拉板開始時，回爪因脫開拉板把而自行落下。當(dāng)濾板靠緊壓緊板時，小車阻力增加，通過變頻器設(shè)定的額定拉力小車返回去取第二塊濾板。如此往復(fù)，把濾板逐塊拉完。在拉板過程中，濾餅靠自重落下，必要時，人工給以輔助。
在拉板小車把最后一塊濾板拉向壓緊板后，仍返回到止推板端。先后碰到設(shè)在予定而只的豎、橫兩塊擋板。豎擋板碰到定位爪，聯(lián)動另兩個落下，三爪處于非工作狀態(tài)。小車由所有濾板手把把下通過，回到油缸端。當(dāng)定位爪滾輪碰到予設(shè)擋板時，定位爪使拉爪立起，處于開板狀態(tài)，為下次拉板作好準(zhǔn)備。與此同時，小車碰到拉板限位器，小車停止工作，關(guān)閉拉板控制系統(tǒng)，打開壓緊控制系統(tǒng)，自動轉(zhuǎn)入壓緊程序。
上述自動壓緊保壓系統(tǒng)與自動拉板系統(tǒng)的壓力、位置、時間等訊號按壓濾機工作程序輸入PLC，由PLC自動控制。控制系統(tǒng)中還設(shè)有臨時停車裝備，在需要停車時，無論在哪個工作程序，均可停車。再開機時，由哪個程序停止，再從哪個程序開始。控制柜還設(shè)有壓緊退回、取板、拉板、復(fù)位等程序手動按鈕，以方便調(diào)整之用出廠前，所有控制閥及電氣設(shè)施均已調(diào)試好，不允許隨意調(diào)整，以免造成零部件損壞。
