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產(chǎn)品簡介
東風小霸王冷藏車多少錢
東風小霸王冷藏車多少錢
產(chǎn)品價格:¥電詢
上架日期:2012-09-08 10:07:28
產(chǎn)地:隨州
發(fā)貨地:隨州
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細說明


    東風小霸王冷藏車
    (又叫東風福瑞卡冷藏車)貨廂長度為4.15米,朝柴發(fā)動機,95馬力,7.00-16的輪胎,可上藍牌,箱體采用德國考格爾制作工藝,箱板采用"-"制板法。保溫材料采用無氟聚胺酯室外發(fā)泡切片式,箱板經(jīng)壓機高溫、高壓、抽真空一次成型。廂體下板厚各為100mm,前后板及側板厚為80mm。廂體采用粘接式結構,接觸面積大,力分布均勻,密封性好,整體結構強度高,箱體內飾彩鋼板,外飾玻璃鋼,箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能、耐腐蝕、質量輕、壽命長、抗老化,耐復雜氣候等優(yōu)點其保溫性能達到國際A級標準.并且箱體外觀光潔度高。


    【主要技術參數(shù)】

    產(chǎn)品商標

    東風牌

    公告批次

    231

    產(chǎn)品名稱

    EQ5040XLC35D3AC型冷藏車

    產(chǎn)品號

    ZHX3E3M304C

    總質量

    4485

    罐體容積

    額定載質量

    1490

    外形尺寸

    5995×2090×3050

    整備質量

    2800

    貨廂尺寸

    4150×1910×1900

    接近角/離去角

    25/15

    前懸/后懸

    1115/1580

    軸數(shù)

    2

    軸距

    3300

    軸荷

    2010/2475

    最高車速

    95

    【底盤技術參數(shù)】

    底盤型號

    EQ1040T35DJ3AC

    底盤名稱

    載貨汽車底盤

    商標名稱

    東風牌

    生產(chǎn)企業(yè)

    東風汽車股份有限公司

    外形尺寸

    5895×2045×2210

    輪胎數(shù)

    6

    接近角/離去角

    25/15

    輪胎規(guī)格

    7.00R16,7.00-16

    鋼板彈簧片數(shù)

    8/9+5

    前輪距

    1586

    燃料種類

    柴油

    后輪距

    1530

    排放標準

    GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ

    發(fā)動機型號

    發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)

    排量

    功率

    CY4102-C3D

    東風朝陽柴油機有限責任公司

    3856

    80



    冷藏機組分類:
     

      冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機,少數(shù)微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂體內置冷板(功能相當于蒸發(fā)器)。 

      分類 

      按底盤生產(chǎn)廠家分類:東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車 

      按底盤承載能力分類:微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車 

    按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車 

    國內冷藏車發(fā)展階段

      第一階段 

      整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金 

    屬材料存在,易形成大量冷橋;另一方面,注入發(fā)泡隔熱層內的缺陷不易發(fā)現(xiàn),內在質量不易保證;再者,由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結劑,易產(chǎn)生粘結不牢等缺陷,保溫效果不理想,漏熱率(導第二階段熱系數(shù))偏高。 

      第二階段 

      整體注入發(fā)泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎上又改進了一步,重量輕,漏熱率(導熱系數(shù))降低,保溫效果較好,但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。 

      第三階段 

      全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕,漏熱率(導熱系數(shù))低,保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑,另加墊層,保溫材料用硬質聚氨酯泡沫,導熱系數(shù)低,強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑,形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大,因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下,車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位,也是我國目前具有代表性的冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。 

    特點

      密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換,以保證冷藏柜內保持較低溫度。 

    制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷,保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。 

      輕便性 冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。 

      隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱,但由隔熱效果較好的材料制成,減少了熱量交換。 

    關鍵設備

      冷藏車制冷機組 

      冷藏車制冷機組:為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備,一般都加裝在貨柜的前面頂部,有空調般的外形,但比同體積的空調具有更強的制冷能力。 

      制冷機組一般分為兩種,獨立式機組和非獨立式機組,區(qū)別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作,非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。 

      冷藏車制冷機組的選擇 

    一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊?,來選擇不同功率制冷量的制冷機組。

    經(jīng)理銷售熱線:13872880150 經(jīng)理
    商務湖北程力專用汽車有限公司銷售總部

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