海綿鐵濾料工藝流程： 直接還原鐵的生產(chǎn)工藝流程可分為如下五個(gè)工序：
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一. 原料準(zhǔn)備及其烘干破碎工序： 將脫硫劑、還原劑兩種物料裝入定量料斗，定量料斗按兩種物料的重量比，通過輸送機(jī)將物料送到烘干室內(nèi)對兩物料進(jìn)行烘干、混合。烘干后的物料含水量小于3%，烘干后的物料，通過輸送機(jī)送到還原劑破碎機(jī)內(nèi)進(jìn)行粉碎，粉碎粒度為1.5mm以下。破碎后的物料，經(jīng)輸送機(jī)提升到高位料倉，然后再由輸送機(jī)送到儲存料倉。精礦粉由輸送機(jī)直接送入烘干機(jī)組進(jìn)行烘干，烘干后含水量小于3%，烘干后的精礦粉由輸送機(jī)送入高位料倉，然后再由輸送機(jī)送至儲存料倉。
二. 自動裝料工序： 本工藝根據(jù)需要可生產(chǎn)桶狀、柱狀或瓦片狀直接還原鐵。裝料系統(tǒng)由料倉、定量管和裝料頭三部分組成，精礦粉和還原劑，經(jīng)過儲存料倉，將料卸到布料倉內(nèi)，再由裝料頭裝入每個(gè)還原坩堝，實(shí)現(xiàn)向坩堝布料。
三. 還原焙燒工序： 此工序在快速還原爐內(nèi)完成。適宜穩(wěn)定的爐溫和還原時(shí)間是決定直接還原鐵質(zhì)量的關(guān)鍵，此工序包括預(yù)熱、還原、冷卻三個(gè)階段。首先，載車經(jīng)過傳動機(jī)構(gòu)，將載車送入快速還原爐內(nèi)的預(yù)熱段，在此間，物料中的水分完全蒸發(fā)，脫硫劑分解，溫度升至還原溫度，進(jìn)入高溫還原段，在此間，氧化鐵被充分還原，形成單質(zhì)鐵，然后進(jìn)入冷卻段進(jìn)行冷卻，冷卻到200℃以下后出爐。
四. 自動卸料工序： 物料出爐后在常溫中降到100℃～50℃后進(jìn)入卸料系統(tǒng)進(jìn)行卸料。粉灰通過風(fēng)力吸走，直接還原鐵通過抓鉗，從坩堝中取走，實(shí)現(xiàn)自動卸料。
五. 產(chǎn)品處理工序： 由該工序完成直接還原鐵磁選、破碎及鈍化處理----壓塊。卸完料的載車進(jìn)入裝料系統(tǒng)裝料。直接還原鐵經(jīng)過卸料裝置進(jìn)入中間料倉。中間料倉的直接還原鐵經(jīng)過輸送機(jī)輸送至直接還原鐵破碎機(jī)進(jìn)行破碎，破碎后的直接還原鐵經(jīng)干磁選機(jī)進(jìn)行磁選，磁選后的直接還原鐵粉由輸送機(jī)輸送到HDYJ還原鐵壓塊機(jī)組進(jìn)行壓塊成形，通過傳動機(jī)構(gòu)入庫。
冷壓塊的實(shí)現(xiàn)有效地改善了直接還原鐵的抗氧化性能。降低了直接還原鐵的吸水性，縮小了體積，有利于直接還原鐵的長期存儲和長途運(yùn)輸，同時(shí)使用時(shí)也提高了鋼水的收得率，因此倍受煉鋼企業(yè)的歡迎，在市場競爭中具有很強(qiáng)的生命力和競爭力。
市場前景：
冶金工業(yè)調(diào)整要求優(yōu)化鋼材結(jié)構(gòu)，由注重規(guī)模與產(chǎn)量轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅刭|(zhì)量和效益，要提高鋼的質(zhì)量，如果原料仍以廢鋼為主，將是很困難的。這是因?yàn)閺U鋼中有害雜質(zhì)Sn、As、Cu等幾乎100%殘留鋼中。單純使用廢鋼提高煉鋼質(zhì)量將是非常困難的，而使用部分海綿鐵（直接還原鐵）就避免了這些問題，所以對冶煉優(yōu)質(zhì)鋼和特種鋼，如石油套管、汽車用鋼、核電站用鋼、軍用鋼等配用海綿鐵（直接還原鐵）是非常重要的，也可以說生產(chǎn)特種鋼和優(yōu)質(zhì)鋼就必須配用海綿鐵（直接還原鐵）。
另外由于市場需求的發(fā)展，廢鋼需求量越來越大，廢鋼，特別是含雜質(zhì)較低的優(yōu)質(zhì)廢鋼缺口將日趨增大，相應(yīng)廢鋼價(jià)格日趨提高，促使直接還原鐵（海綿鐵）生產(chǎn)得到很大發(fā)展，海綿鐵（直接還原鐵），特別是海綿鐵（直接還原鐵）壓塊，市場前景將越來越好。
