噪聲是汽車沖壓車間危害工人職業(yè)健康最主要的因素。如果按現(xiàn)有的沖壓條件，特別是隨著自動化技術(shù)的不斷應用，沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏越來越快，產(chǎn)生的噪聲也越來越密集。一般沖壓車間操作崗位的平均噪聲都在90dB（A）以上，部分區(qū)域甚至達到100dB（A）以上。因此，從保護員工聽力及構(gòu)建綠色工廠的角度出發(fā)，沖壓車間必須進行噪聲治理工程。
沖壓車間噪聲治理的基本思路
汽車沖壓車間的噪聲治理手段較多，一般主要有以下3種：
1、采用低噪聲的生產(chǎn)設備，重點解決噪聲源的問題。隨著壓力機技術(shù)的發(fā)展，使用伺服壓力機代替?zhèn)鹘y(tǒng)機械壓力機，可以將沖壓的噪聲控制在75dB以下，達到非常理想的效果。
2、對崗位管理和工件加工工藝進行調(diào)整。通過輪崗的方式減少操作人員受噪聲影響的時間；同樣的零件采用5工序加工要比4工序加工產(chǎn)生的噪聲小。
3、隔絕噪聲的傳播途徑，減少車間的混響時間。由于車間混響時間長，聲音衰減較慢，因而聲源通過反射傳至各受聲點的噪聲也就越多，所以必須利用特殊的介質(zhì)隔斷噪聲的傳播途徑以減輕噪聲對操作人員健康的損害。
由于現(xiàn)有沖壓線已經(jīng)無法在設備和工藝上進行大范圍的改動，因此，在設備、工藝及周圍環(huán)境已經(jīng)確定的情況下，隔絕噪聲的傳播途徑是沖壓線降噪的主要手段和基本思路。
