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產(chǎn)品簡介
RV110減速機
RV110減速機
產(chǎn)品價格:¥000
上架日期:2012-09-05 16:33:21
產(chǎn)地:中國
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細說明

         1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機械設(shè)備配套使用。 周一峰13918698255
      2、能以單級傳動獲得較大的傳動比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號減速機有較好的自鎖性,對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。
      3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。
      4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
      5、互配性好,蝸輪蝸桿均按國家的標準制造,軸承、油封等均用標準件。
      6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和萬能型(箱體為長方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式)
    7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。
    8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。
    9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機,以獲得極大的傳動比RV型:RV25 RV30 RV50 RV40 RV63 RV75 RV90 RV110 RV130 RV150; NMRV型:NMRV25 NMRV30 NMRV40 NMRV50 NMRV63 NMRV75 NMRV90 NMRV110 MRV130 NMRV150;
    NRV型:NRV25 NRV30 NRV40 NRV50 NRV63 NRV75 NRV90 NRV110 NRV130 NRV150。
    JRST型:JRST 25 JRST30 JRST40 JRST50 JRST63 JRST75 JRST90 JRST110 JRST130 JRST150 減速機等
    RV系列蝸輪蝸桿減速機

    --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置;
    --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
    --從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
    --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
    --精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
    --低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
    --重量輕,機械強度高;
    --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
     
    蝸輪蝸桿減速機主要材料
    --外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
    --蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
    --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
     
    蝸輪蝸桿減速機涂漆
    --鋁合金:
    ①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
    ②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
    --鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
     
    效率
    效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
    ①動態(tài)效率ηd:減速器在運轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率;
    ②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;
    由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。
     
    傳動可逆性
    在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
    減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān),對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
    ηS〈0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
    ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
    ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
    ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
    ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即蝸輪減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
    ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止

    RV系列蝸輪蝸桿減速機

    --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置;
    --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
    --從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
    --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
    --精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
    --低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
    --重量輕,機械強度高;
    --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
     
    蝸輪蝸桿減速機主要材料
    --外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
    --蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
    --蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
     
    蝸輪蝸桿減速機涂漆
    --鋁合金:
    ①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
    ②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
    --鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
     
    效率
    效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
    ①動態(tài)效率ηd:減速器在運轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率;
    ②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;
    由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。
     
    傳動可逆性
    在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
    減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān),對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
    ηS〈0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
    ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
    ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
    ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
    ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即蝸輪減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
    ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止

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