按需而改 改裝排氣管選擇材質(zhì)很重要,改裝排氣管的目的無非是提高車的馬力、得到想要的音效或者是讓外觀更好看，但絕不能盲目。360汽車網(wǎng)建議您：排氣的選擇應(yīng)該將材質(zhì)、管徑大小、排氣的方式以及聲音的不同等都考慮在內(nèi)。http://www.gzypkg.com總的來說，改裝排氣頭段的材質(zhì)很重要，廢氣首先從頭段排出，熱量隨之而出，材質(zhì)要求要有良好的隔熱系數(shù)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量才可以順勢(shì)排出。而對(duì)于尾段也不能忽視，必須要選擇好的尾喉。外觀上有很多種選擇，最關(guān)鍵的選擇點(diǎn)是重量及制材的耐久性，排氣管不可太粗也不可過細(xì)，管徑過粗過細(xì)，在高轉(zhuǎn)速的輸出時(shí)都會(huì)造成低轉(zhuǎn)數(shù)動(dòng)力不足。
天蝎鈦合金排氣
改裝排氣的材質(zhì)上無非是不銹鋼和鈦合金的兩種。它們各有各的缺點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)，從質(zhì)量來說鈦合金的相對(duì)要輕一些，但是價(jià)錢也高一些；對(duì)于競(jìng)技或者想要減輕車身重量的改裝者來說，鈦合金也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。鈦合金的散熱要比不銹鋼的好很多，所能承受的排氣溫度也比不銹鋼材質(zhì)高，并且一般管壁都比較薄，聲音比較尖脆松散，而不銹鋼的排氣要相對(duì)于低沉厚實(shí)一些。
鈦合金尾喉
管徑的選擇則要依需求而定，車主可根據(jù)自身的需求安排自己頭、中、尾管徑的粗細(xì)。注重扭力表現(xiàn)的，大多管徑的安排由粗到細(xì)。而追求動(dòng)力提升的車主則會(huì)以讓管徑慢慢變大的方式來加快廢棄的排出，從而達(dá)到性能的提升。
S鼓
排氣的方式分為回壓和直排兩種。裝回壓排氣的車主注重扭力，裝直排的則注重馬力的提升。然而回壓排氣的尺度有講究不應(yīng)過大過小，回壓過多不利于廢棄的排除，影響高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出，過低則造成扭力的浪費(fèi)。對(duì)于直排需要注意的就是管徑粗細(xì)和總管路的長(zhǎng)短。只有搭配適中才會(huì)使車兼顧高低轉(zhuǎn)數(shù)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮出最大的性能。http://car-xztg.com
M鼓
排氣的聲音可謂是仁者見仁，喜好不同選擇不同。發(fā)動(dòng)機(jī)本身的缸數(shù)對(duì)聲音有著很大的影響。后面再會(huì)改排氣達(dá)到自己想要的聲音。尾鼓占大成分。S鼓提升起步馬力，聲音低沉比較大。街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，HKS型直接提升中高轉(zhuǎn)馬力，高轉(zhuǎn)聲音低沉，比直排好聽。M鼓可變回壓鼓全面提升動(dòng)力，根據(jù)排氣量大小改變回壓值，可以說是最全面的鼓。聲音不大低沉有力，不吵人。
