膜結構雨棚由于輕型結構自重較輕，即使發(fā)生意外坍塌，其危險性也較傳統(tǒng)建筑結構小。主要為室外提供遮陽擋雨的功能。多采用張拉膜或者充氣膜等工藝。
膜結構的柔性使其在任一荷載作用下均以最有利的形態(tài)承載，當然結構的布置和形狀要根據荷載情況來進行設計和調整。在進行前期的設計過程中膜結構的找型和剪裁工藝是最為復雜的。
初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。經過找形分析而形成的摸結構通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結構工程中較關鍵的一個問題，這正是裁剪分析的主要內容。
于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高，對膜結構而言，任何時候不存在無應力狀態(tài)，因此膜曲面形狀最終必須滿足在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學平衡，并以此為基準進行荷載分析和裁剪分析。膜材的彈性性能和預應力水平決定了膜結構的變形和反應。
適應自然的柔性特點可以激發(fā)人們的建筑設計靈感。膜結構的柔性使其在任一荷載作用下均以最有利的形態(tài)承載。當然，結構的布置和形狀要根據荷載情況來進行設計和調整。設計要確何膜面與其輔助結構協調工作，以避免力在膜面或輔助結構上集中而達結構破壞的臨界值。
影響膜結構價格最重要的原因是膜材，接下來七色膜結構廠家就不同的膜材質為大家做分析一下
1、PVC膜結構材料成本較低，是采用聚酯纖維作為基材，其做出的膜結構車棚可以使用7-15年；
2、T102涂層的膜結構成本稍高，約為PVC膜結構的二倍，以聚酯纖維織物為基材，二氧化鈦（Tio2）做為表面處理材料，其使用年限可到達15年以上。
3、PTFE膜材成本較高，約為PVC膜結構的4-5倍，其基材是采用玻璃纖維，表明涂層采用特氟龍，材料自潔性好，使用壽命長，一般可達20年以上。
洛陽七色膜結構工程有限公司是從事膜結構設計、制作、安裝及維護等系列產品的研發(fā)及推廣的公司。
公司膜結構方面擁有批內較早從事膜結構行業(yè)的工程技術及制作安裝的高素質人才,近年來先后與多個科研院所開展方位合作，在電動車充電管理、充電保護器、安插座、節(jié)能產品等域研制開發(fā)出十多項取得多項自主知識產權、達到較高水平的高新技術成果和軟硬件產品。
公司的產品主要為軟膜天花(柔性天花)、建筑膜結構(張拉膜、ETFE膜、空間膜、索膜、景觀膜)。服務域涉及室內外裝飾裝修、體育場、收費站、加油站、停車棚、看臺、工業(yè)廠房、遮陽設施、園林景觀等系列產品。
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