瀝青路面常見病害主要有裂縫、車轍、擁包和坑槽等病害,其中裂縫是最早出現(xiàn)、普遍存在,且從根本上無法避免的一種病害。裂縫嚴(yán)重時可導(dǎo)致瀝青道路結(jié)構(gòu)的破壞,而采用灌縫處理是對裂縫進行修補養(yǎng)護最為常用的一種處置方法,相對于挖補路面處理的費用較低。合理使用灌縫材料可以有效阻止路面裂縫進一步惡化,延長路面的使用壽命。
路面裂縫處理方法一般采用灌縫或進行挖補維修，防止水進一步侵蝕路基，從而延長了瀝青路面的使用壽命。
灌縫膠灌縫施工工藝如下：
（一）準(zhǔn)備工作。檢查切槽機與灌縫機，確保其技術(shù)狀況良好。選擇施工段，放置好規(guī)范的施工標(biāo)志和改變交通流量標(biāo)志，一般是施工段長度500m左右，進行半幅施工。
（二）切槽。按照設(shè)計的要求，調(diào)節(jié)好切槽深度，然后進行切槽作業(yè)。作業(yè)時，根據(jù)裂縫寬度種類情況，及時調(diào)節(jié)切槽尺寸，滿足設(shè)計要求。
（三）清槽。用高壓吹塵機將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底吹干凈。
（四）灌縫。對灌縫膠進行預(yù)熱到規(guī)定溫度，開始灌縫。
（五）養(yǎng)護。用灌縫膠灌縫后，在灌縫膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開放交通，一般冷卻時間為15分鐘左右，具體開放交通時間可根據(jù)氣溫情況靈活掌握。
目前,國產(chǎn)瀝青路面灌縫材料的品質(zhì)還不穩(wěn)定,高溫流淌、低溫開裂、黏附性差和柔韌性小等問題突出,尤其高溫性能不穩(wěn)定、灌縫的新老界面黏附差的問題更為嚴(yán)重,最終導(dǎo)致路面裂縫修補失效。相比于國產(chǎn)灌縫膠,國外產(chǎn)品應(yīng)用效果良好,但受價格昂貴、施工工藝復(fù)雜等因素制約,使之推廣應(yīng)用受到一定限制。天然巖瀝青的性質(zhì)穩(wěn)定,不僅與瀝青具有良好的相容性而且可明顯改善瀝青的高溫性能,同時,巖瀝青還具有優(yōu)良的水穩(wěn)定性、抗老化性能以及與集料黏附力強等諸多優(yōu)勢,因此,研究中采用巖瀝青對高溫型瀝青灌縫膠進行復(fù)合組配,探討一種新的高溫型復(fù)合改性瀝青灌縫膠并對其應(yīng)用性能進行研究。通過查閱國內(nèi)外大量的文獻資料,并對瀝青路面裂縫類型和產(chǎn)生原因進行歸類分析。
根據(jù)改性劑對巖改瀝青主要路用性能影響的試驗研究及其影響規(guī)律,提出用于研究高溫型復(fù)合改性瀝青灌縫膠各種改性劑的適宜摻量。采用正交試驗設(shè)計方法,進一步對其軟化點、流動度、錐入度、彈性恢復(fù)率及0℃低溫拉伸指標(biāo)進行分析,確定優(yōu)化組配方案,獲得高溫型復(fù)合改性瀝青灌縫膠的組配,并利用微觀研究手段進行機理分析。通過高溫型復(fù)合改性瀝青灌縫膠的應(yīng)用研究,進一步獲得其生產(chǎn)及修補工藝。
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