高鐵隧道拱頂帶模注漿料
隧道拱頂帶模注漿料（別稱CGM速流砂漿），是一種由低堿硅酸鹽水泥、石英砂、聚羧酸減水劑、收縮補償劑、多元礦物質(zhì)活性材料等原材料，按照優(yōu)化比例通過計算機控制的生產(chǎn)線充分混合均勻的干粉狀砂漿料，使用時加水攪拌均勻即可進行隧道帶摸注漿施工。
一、CGM速流砂漿的應用范圍
高鐵隧道拱頂帶模注漿。
二、CGM速流砂漿的性能特點
高流動性；早強；微膨脹；有一定韌性；與混凝土粘結力強；防腐耐久，綠色環(huán)保。
三、CGM速流砂漿性能指標
表1 CGM速流砂漿的性能指標
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序號 |
檢測項目 |
技術指標 |
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1 |
流動度/mm |
出機 |
≧380 |
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90min |
≧300 |
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2 |
抗壓強度/MPa |
12h |
≧3.5 |
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1d |
≧20 |
||
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28d |
≧50 |
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|
3 |
抗折強度/MPa |
12h |
≧1.0 |
|
1d |
≧4 |
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28d |
≧10 |
||
|
4 |
結合強度比/% |
7d |
≧110 |
|
28d |
≧105 |
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|
5 |
抗?jié)B性/% |
28d |
≧1.5 |
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6 |
泌水率/% |
0 |
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7 |
塑性膨脹率/% |
28d |
≧0.3 |
注：推薦水料比0.18.
四、隧道拱頂帶模注漿施工工藝
隧道拱頂帶模注漿工藝，即在臺車上預埋徑向RPC注漿管，待二襯混凝土澆筑2h后及時通過RPC注漿管開始專用速流砂漿注漿料注漿，達到簡化傳統(tǒng)工藝，提高注漿質(zhì)量，降低工程造價的目的。
1、RPC注漿管
RPC注漿管是由我公司研發(fā)的T180超高性能混凝土材料成型，經(jīng)過特定工藝生產(chǎn)出來的一種新型水泥基注漿管。相比傳統(tǒng)注漿管具有如下特點：
⑴、強度高，能夠抵抗混凝土的擠壓力，不折斷；
⑵、與混凝土的粘接力好，與混凝土形成一個整體粘接面；
⑶、使用方便，可切割加工；
⑷、安裝方便，既可以預埋安裝，也可混凝土澆注固化后，進行打孔安裝；
⑸、耐久性好，其使用壽命超過混凝土主體，達到免維護的要求。
RPC注漿管的性能指標：
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序號 |
項目 |
指標 |
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1 |
抗壓強度/(kn/m) |
≧100 |
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2 |
抗折強度/MPa |
≧18 |
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3 |
長度/mm |
650/850 |
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4 |
外徑/mm |
36±1 |
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5 |
內(nèi)徑/mm |
15±0.5 |
2、雙攪拌制漿注漿一體機
雙攪拌制漿注漿一體機，主要用于水電，鐵路，交通、建筑、礦山等行業(yè)中，將水泥、減水劑等與水及其他添加劑混合并快速支撐漿液，改機采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻，噴漿遠高等特點。
3、工藝流程
五、包裝與貯存
采用用珠光膜復合編制裝包裝，凈重40kg/袋。RPC管采用木箱包裝，30支/箱。
CGM速流砂漿容重1.8噸/m3，推薦水料比0.18。
應注意防雨防潮，從生產(chǎn)之日起，在未經(jīng)受潮保存下貯存期為6個月。,
本產(chǎn)品對人畜無害、無異味、無輻射，符合環(huán)保要求，可按一般貨倉物貯存運輸。
