貨車限動(dòng)器月臺(tái)車輛限位器鉤式貨車限動(dòng)器箱貨限位器裝卸平臺(tái)防護(hù)限位裝置
貨車限動(dòng)器可通過(guò)貨車防撞尾桿或車輪的卡位來(lái)限制貨車的移動(dòng)，防止貨車在裝卸過(guò)程中與月臺(tái)意外分離，從而避免發(fā)生事故。
雙節(jié)鉤式貨車限動(dòng)器是行業(yè)內(nèi)的優(yōu)良貨車限動(dòng)器，可通過(guò)獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)鉤式設(shè)計(jì)提供更高水平的安全和性能。
垂直升降貨車限動(dòng)器為防撞尾桿提供穩(wěn)固、可靠的向上壓力，有助于解決常見(jiàn)的貨車分離事故，未經(jīng)知會(huì)的駛離和貨車的滑移。
貨車限動(dòng)器通過(guò)使用大型垂直升降鉤鉤住貨車的防撞尾桿（ RIG），將半掛拖車固定至裝卸月臺(tái)。
貨車限動(dòng)器的平滑過(guò)度裝卸平臺(tái)多處采用人性化的平滑過(guò)渡設(shè)計(jì)，包括后端的拱橋設(shè)計(jì)，前端的舌板橋設(shè)計(jì)。
此功能大幅度降低了貨品裝卸過(guò)程中的損毀率及叉車損耗。
安全保護(hù)的安全配置，如傘維修支撐桿，獨(dú)特的穿透式延伸板設(shè)計(jì)，安全液壓鎖止閥及互鎖控制。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
舌板與平臺(tái)采用正長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。
結(jié)構(gòu)和質(zhì)量特點(diǎn)：
臺(tái)面結(jié)構(gòu)：選用不同結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)型鋼，間距不超過(guò)20mm，適用多種搬運(yùn)設(shè)備、不同載荷的需求。
載荷范圍：6～25噸。
材料選用：臺(tái)面板，Q235防滑花紋鋼板，厚度6/8mm 舌板，Q235防滑鋼板，厚度16mm，長(zhǎng)度400mm 表面采用環(huán)?？酒幔L(zhǎng)效耐腐蝕保護(hù)設(shè)備 顏色標(biāo)配灰色和黑色，也可根據(jù)客戶要求選定其他顏色
液壓動(dòng)力單元:歐洲原裝進(jìn)口，臺(tái)面及舌板在內(nèi)的運(yùn)行均由液壓系統(tǒng)控制。雙節(jié)鉤式貨車限動(dòng)器是行業(yè)內(nèi)的優(yōu)良貨車限動(dòng)器。
貨車限動(dòng)器的平滑過(guò)度裝卸平臺(tái)多處采用人性化的平滑過(guò)渡設(shè)計(jì)，包括后端的拱橋設(shè)計(jì)，前端的舌板橋設(shè)計(jì)。
此功能大幅度降低了貨品裝卸過(guò)程中的損毀率及叉車損耗。
安全保護(hù)的安全配置，如傘維修支撐桿，獨(dú)特的穿透式延伸板設(shè)計(jì)，安全液壓鎖止閥及互鎖控制。
兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
貨車限動(dòng)器，一般與裝卸貨平臺(tái)配合使用。
當(dāng)貨車與裝卸貨平臺(tái)連接進(jìn)行裝卸貨物的時(shí)候，有可能會(huì)因?yàn)椴孳嚨念l繁出入的沖擊下，導(dǎo)致貨車車身位移或者制動(dòng)失效。
這樣會(huì)給貨物裝卸工作帶來(lái)很大的安全隱患。如果在貨車進(jìn)行裝卸工作的時(shí)候，有效的將貨車車身固定在與裝卸貨平臺(tái)的連接處，就能極大地降低了裝卸工作的危險(xiǎn)性。
貨車限動(dòng)器就是通過(guò)這樣的方式確保裝卸工作的安全進(jìn)行。
當(dāng)貨車倒車進(jìn)行裝卸貨物時(shí)，利用其尾端防撞桿觸碰到限動(dòng)器內(nèi)置彈簧，使限動(dòng)器鋼架被壓下沉，直至車尾完全倒退直抵鋼架。
然后操作人員操作控制按鈕使拉鉤向上升起，鉤住車尾橫桿的保護(hù)裝置，達(dá)到制動(dòng)效果。
此拉鉤可低御高達(dá)13噸的拉力。
在裝卸貨過(guò)程中鎖車裝置（物流貨車限位器）還將根據(jù)車尾浮動(dòng)的高低自動(dòng)調(diào)整，保持與車尾防撞桿的固定情況，確保安全。
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