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產(chǎn)品簡介
崇左國標(biāo)140160型泡沫玻璃板A級防火
崇左國標(biāo)140160型泡沫玻璃板A級防火
產(chǎn)品價格:¥1
上架日期:2021-12-04 10:11:05
產(chǎn)地:河北廊坊市
發(fā)貨地:1
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1立方
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詳細(xì)說明
    20世紀(jì)30年代,法國Saint-Gobain公司首先研制成功以碳酸鈣為發(fā)泡劑的泡沫玻璃,1935年申請了第1個專利?;W(xué)院中間試驗(yàn)廠也實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)了泡沫玻璃保溫板。
    泡沫玻璃保溫板早是由美國彼茲堡康寧公司發(fā)明的,是由碎玻璃、發(fā)泡劑、改性添加劑和發(fā)泡促進(jìn)劑等,經(jīng)過細(xì)粉碎和均勻混合后,再經(jīng)過高溫熔化,發(fā)泡、退火而制成的無機(jī)非金屬玻璃材料。它是由大量直徑為1~2毫米的均勻氣泡結(jié)構(gòu)組成。其中吸聲泡沫玻璃保溫板為50%以上開孔氣泡,絕熱泡沫玻璃為75%以上的閉孔氣泡,制品密度為160-220千克/立方米,可以根據(jù)使用的要求,通過生產(chǎn)技術(shù)參數(shù)的變更進(jìn)行調(diào)整。 鋁材初的產(chǎn)量也較小,而現(xiàn)在我們已經(jīng)跨過門檻成為了交付極高產(chǎn)量全鋁車身的汽車制造商。我們認(rèn)為,在碳纖維領(lǐng)域?qū)⒖吹筋愃频内厔?。所以此次GT采用全碳素車身結(jié)構(gòu)和車門鑲板可能為我們鋪平了道路,幫助提高碳素纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。Nair說,福特承諾在F-15皮卡車中用鋁取代鋼,必須首先在較低產(chǎn)量車型中對這種材料及其生產(chǎn)進(jìn)行測試。Hall說:我們已經(jīng)在汽車領(lǐng)域看到了碳纖維這樣的開發(fā)進(jìn)步,可以利用這種材料大膽創(chuàng)新,然后從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),我們看到了將這種材料應(yīng)用于高產(chǎn)量車型的諸多潛力。泡沫玻璃保溫板因其具有重量輕、導(dǎo)熱系數(shù)小、吸水率小、不燃燒、不霉變、強(qiáng)度高、耐腐蝕、、物理化學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于石油、化工、地下工程、國防等領(lǐng)域,能達(dá)到隔熱、保溫、保冷、吸音之效果,另外還廣泛用于民用建筑外墻和屋頂?shù)母魺岜?,隨著人類對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高,泡沫玻璃將成為城市民用建筑的高級墻體絕熱材料和屋面絕熱材料。泡沫玻璃以其無機(jī)硅酸鹽材質(zhì)和獨(dú)立的封閉微小氣孔匯集了不透氣、不燃燒、防嚙防蛀、耐酸耐堿、無放射性、化學(xué)性能穩(wěn)定、易加工而且不變形等特點(diǎn),使用壽命等同于建筑物使用壽命,是一個既安全可靠又經(jīng)久耐用的建筑節(jié)能環(huán)保材料。
     
    1容重輕,在160kg/m3,左右;
    2.導(dǎo)熱系數(shù)小,在0.058 w/m*k以下,導(dǎo)熱性能穩(wěn)定;
    3不透濕; 4吸水率小,0.2%左右;
    5不燃燒; 6不霉變、腐蝕;
    7強(qiáng)度高,抗壓強(qiáng)度≥0.7Mpa,抗折強(qiáng)度≥O.5Mpa;
    8能耐酸性腐蝕(除外);
    9本身,不含CFC(氟氯化炭)和HCFC(氫氟氯酸);
    10物理化學(xué)性能穩(wěn)定,尺寸穩(wěn)定,易切割
    崇左國標(biāo)140160型泡沫玻璃板A級防火
     
    泡沫玻璃外墻外保溫體系的基本構(gòu)造層次由內(nèi)到外應(yīng)為:粘結(jié)層、泡沫玻璃保溫層、護(hù)面層、飾面層,其中抹灰層主要用于墻體基層的找平,能夠保證泡沫玻璃牢固的粘貼在墻體上,護(hù)面層主要是為了保護(hù)強(qiáng)化保溫系統(tǒng)的牢固性,防止?jié)B水等。泡沫玻璃保溫層厚度,應(yīng)根據(jù)外墻基層的材料與厚度以及外墻的節(jié)能要求經(jīng)計算確定。泡沫玻璃外墻保溫構(gòu)造可和其它有機(jī)材料作保溫層的外墻外保溫構(gòu)造組合,作為防止外墻延燒的防火隔離帶。
    崇左國標(biāo)140160型泡沫玻璃板A級防火
     Baypreg和Multitec聚氨酯噴涂體系為汽車行業(yè)提供安全、環(huán)保的產(chǎn)品BaySystems提供度身定制的復(fù)合材料解決方案,滿足運(yùn)輸市場的需求29年9月2日,上?!荻牧峡萍荚趶?fù)合材料技術(shù)方面的開發(fā)為車用部件制造商提供了無限的選擇范圍。特別是先進(jìn)的噴涂聚氨酯體系Baypreg和Multitec的應(yīng)用體現(xiàn)了在減少燃料消耗、改善物理耐久性和抗碰撞等諸多方面的優(yōu)勢。這些開發(fā)典型地體現(xiàn)了拜耳材料科技聚氨酯系統(tǒng)業(yè)務(wù)全球品牌BaySystems,具體彰顯了我們?yōu)榭蛻魩韯?chuàng)新解決方案的宗旨。
    泡沫玻璃
    1.大型儲罐罐底承重保冷
    2.低溫/冷凍管道、容器、儲槽和設(shè)備
    3.地下/地面蒸汽和冷卻水管道
    4.冷凍、熱水供應(yīng)管線
    5.近海石油平臺
    6.循環(huán)和雙溫系統(tǒng)
    7.加熱管道和設(shè)備
    8.熱油/瀝青儲槽
    9.液體熱交換系統(tǒng)
    10. 電廠煙囪內(nèi)襯防腐保溫系統(tǒng)
    11.建筑保溫節(jié)能
    S:BIC創(chuàng)新塑料業(yè)務(wù)部推出了兩套全新解決方案,可以滿足照明行業(yè)不斷增長的需求:更高的能源效率和更長的生命周期。與市場上的現(xiàn)有解決方案相比,這兩款全新解決方案——LEX:NLUX-G和LUX-T樹脂,讓客戶可以通過LED照明更嚴(yán)格的老化性能需求。在212年1月推出了“三步走”計劃來逐步淘汰使用低效率白熾燈泡,因而這一點(diǎn)對于的照明行業(yè)尤為重要。該計劃旨在幫助實(shí)現(xiàn)作為其“十二五”規(guī)劃重要組成部分的節(jié)能減排目標(biāo)。

     

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