1、早強(qiáng)、、機(jī)械工具安拆完畢一天即可運(yùn)轉(zhuǎn)消費(fèi)
2、高流態(tài)、不泌水、防銹蝕
3、復(fù)合膨脹雙重效應(yīng)，準(zhǔn)確定位
按準(zhǔn)確的灌漿施工工藝能到達(dá)90%的有效承載面（EBA）
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1、施工籌辦
1）施工現(xiàn)場量量辦理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)尺度、健全的量量辦理體系、施工量量控造和量量查驗(yàn)軌制。灌漿前應(yīng)有施工組織設(shè)想或施工技術(shù)計(jì)劃，并經(jīng)核準(zhǔn)。室外水泥地面凍裂是受氣候因素的影響，具有一定的季節(jié)性和地域性，一般來說多發(fā)于北方的冬季。
2）灌漿施工前應(yīng)籌辦攪拌機(jī)具、灌漿機(jī)械工具、模板及養(yǎng)護(hù)物品。
的養(yǎng)護(hù)，待質(zhì)料實(shí)現(xiàn)末凝后才氣投入使用，然而，由于季節(jié)、氣候的本因，剛打的水泥混凝土也不免會(huì)呈現(xiàn)被雨淋起砂的現(xiàn)象。要處理那個(gè)問題，能夠使用嘉途路橋水泥路面修補(bǔ)料來彌補(bǔ)，大大節(jié)約了成本的同時(shí)，又包管了新修路面的量量和美妙。
3）模板收護(hù)除應(yīng)契合現(xiàn)行尺度《混凝土構(gòu)造工程施工量量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50204中的有關(guān)劃定外，尚應(yīng)契合下列劃定：
4） 二次灌漿時(shí)，模板取機(jī)械工具底座四周的程度間隔宜控造正在100mm閣下；模板頂部標(biāo)高應(yīng)不低于機(jī)械工具底座上外表50mm；
?5） 混凝土構(gòu)造革新加固時(shí)，模板收護(hù)應(yīng)留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔的孔徑不小于50mm，間距不超越1000mm，灌漿孔取排氣孔應(yīng)高于孔洞zui高點(diǎn)50mm。SD型對(duì)于水泥路面啃邊、水泥路面坑洞、水泥路面斷板、水泥路面斷角、水泥路面錯(cuò)臺(tái)和貫穿式裂縫具有明顯的修復(fù)效果，恢復(fù)道路結(jié)構(gòu)層完整，增強(qiáng)路面強(qiáng)度。
固然水泥路面的性價(jià)比十分高，但是由于遭到各類因素的影響，水泥路面的實(shí)際退役期取其理論使用壽命之間都存正在著必然的差距，正在使用壽命范疇期間往往會(huì)呈現(xiàn)各類路面病害，而那些病害又對(duì)水泥路面的使用壽命發(fā)生影響。水泥路面起皮能夠說是一種高發(fā)性的水泥路面病害，也是修補(bǔ)頻次高的路面病害之一。
2、拌雜
1）水泥基灌漿質(zhì)料拌雜時(shí)，應(yīng)根據(jù)賣得貨要求的用水量加水。.看售后服務(wù)：嘉途路橋根據(jù)客戶路面出現(xiàn)的病害，對(duì)客戶給出相對(duì)方案,完善的物流配送制度、過硬的技術(shù)服務(wù)人員，售后服務(wù)的及時(shí)性。
2） 水泥基灌漿質(zhì)料宜接納機(jī)器設(shè)備拌雜。拌雜時(shí)宜先參加2/3的水拌雜約3分鐘然后參加剩余水量拌雜曲至均勻。若消費(fèi)廠家對(duì)賣得貨有詳細(xì)拌雜要求，應(yīng)按其要求停止拌雜。
3） 拌雜地點(diǎn)宜靠近灌漿地點(diǎn)。
3、 地腳螺栓錨固灌漿
1) 錨固地腳螺栓施工工藝應(yīng)契合附錄B的要求。
2) 地腳螺栓成孔時(shí)，螺栓孔的程度偏向不得大于5mm，垂曲度偏向不得大于5°。螺栓孔壁應(yīng)粗拙，應(yīng)將孔內(nèi)清理潔凈，不得有浮灰、油污等純量，灌漿前用水浸泡8~12h，肅清孔內(nèi)積水。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)應(yīng)采納措施預(yù)熱，溫度連結(jié)正在10℃以上。
3) 灌漿前應(yīng)肅清地腳螺栓外表的油污和鐵銹。
4) 將拌雜好的水泥基灌漿質(zhì)料灌入螺栓孔內(nèi)，可根據(jù)需要調(diào)整螺栓的位置。灌漿過程中嚴(yán)禁振搗，可適當(dāng)插搗，灌漿完畢后不得再次調(diào)整螺栓。
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4、 二次灌漿
1）二次灌漿應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，選用適宜的灌漿辦法。工藝流程應(yīng)契合附錄C的要求。
2）灌漿前，應(yīng)將取灌漿質(zhì)料接觸的機(jī)械工具底板和混凝土根底外表清理潔凈，不得有松動(dòng)的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟量等。灌漿前24h，根底混凝土外表應(yīng)充實(shí)潤濕，灌漿前1h，肅清積水。
3）二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)停止灌漿，曲至從另一側(cè)溢出為行，不得從相對(duì)兩側(cè)同時(shí)停止灌漿。灌漿開端后，必需持續(xù)停止，并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
4）軌道根底或灌漿間隔較長時(shí)，視實(shí)際工程情況可分段施工。
5）正在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗，須要時(shí)可接納灌漿助推器(圖7.4.5)沿漿體活動(dòng)標(biāo)的目的的底部鞭策灌漿質(zhì)料，嚴(yán)禁從灌漿層的中、上部鞭策。
?5、 混凝土構(gòu)造革新和加固灌漿
1） 水泥基灌漿質(zhì)料接觸的混凝土外表應(yīng)充實(shí)鑿毛。
2） 混凝土構(gòu)造缺陷修補(bǔ)，應(yīng)剔除酥松的混凝土并露出鋼筋，將修補(bǔ)區(qū)域邊沿切成垂曲外形，深度不小于20mm。
3） 灌漿前應(yīng)肅清所有的碎石、粉塵或其它純物，并潮濕基層混凝土外表。
4） 將拌雜均勻的灌漿質(zhì)料灌入模板中并適當(dāng)敲擊模板。
5） 灌漿層厚度大于150mm時(shí)，應(yīng)采納相關(guān)措施，避免發(fā)生溫度裂縫。
6、 后張預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造孔道灌漿
? 1） 日均勻溫度低于5℃時(shí)應(yīng)按冬期施工并契合下列要求：
2） 灌漿前應(yīng)采納措施預(yù)熱根底外表，使其溫度連結(jié)正在10℃以上，并肅清積水；
3）應(yīng)接納不超越65℃的溫水拌濟(jì)寧泥基灌漿質(zhì)料，漿體的入模溫度正在10℃以上；
4）受凍前，水泥基灌漿質(zhì)料的抗壓強(qiáng)度不得低于5MPa。
8、 高溫氣候環(huán)境施工
1） 灌漿部位溫度大于35℃，應(yīng)按高溫氣候環(huán)境施工并契合下列要求：
2） 灌漿前24h采納措施，避免灌漿部位遭到陽光曲射或其它熱輻射；
3） 采納適當(dāng)降溫措施，取水泥基灌漿質(zhì)料接觸的混凝土根底和機(jī)械工具底板的溫度應(yīng)不大于35℃；
4) 漿體的入模溫度應(yīng)不大于30℃；
5) 灌漿后應(yīng)及時(shí)采納保濕養(yǎng)護(hù)措施。
9、 常溫養(yǎng)護(hù)
1）灌漿時(shí)，日均勻溫度不該低于5℃，灌漿完畢后部門應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋連結(jié)潮濕。接納塑料薄膜覆蓋時(shí)，水泥基灌漿質(zhì)料的外表應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，連結(jié)塑料薄膜內(nèi)有固結(jié)水。灌漿料外表未便澆水時(shí)，可噴灑養(yǎng)護(hù)劑。
2）應(yīng)連結(jié)灌漿質(zhì)料處于潮濕形態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。
3）當(dāng)接納快凝快硬型水泥基灌漿質(zhì)料時(shí)，養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)根據(jù)賣得貨要求的辦法施行。
10、 冬期施工養(yǎng)護(hù)
1）冬期施工，工程對(duì)強(qiáng)度增加無特殊要求時(shí)，灌漿完畢后部門應(yīng)及時(shí)覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫質(zhì)料。起始養(yǎng)護(hù)溫度不該低于5℃。正在負(fù)溫條件養(yǎng)護(hù)時(shí)不得澆水。
2）拆模后水泥基灌漿質(zhì)料外表溫度取環(huán)境溫度之差大于20℃時(shí)，應(yīng)接納保溫質(zhì)料覆蓋養(yǎng)護(hù)。
3）如環(huán)境溫度低于水泥基灌漿質(zhì)料要求的zui低施工溫度或需要加快強(qiáng)度增加時(shí)，可接納人工加熱養(yǎng)護(hù)方式；養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)契合現(xiàn)行尺度《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ104的有關(guān)劃定。眾所周知，水泥路面病害根據(jù)其發(fā)生的部位及嚴(yán)重程度可以分為表層病害、縱向裂縫、斷板等病害類型，不同的病害類型對(duì)修補(bǔ)技術(shù)及修補(bǔ)要求也是不同的，比如，表層病害因?yàn)椴『χ话l(fā)生在路面表層，因此，在修補(bǔ)時(shí)只需要對(duì)表層進(jìn)行個(gè)復(fù)即可，表層修復(fù)為了保證路面的平整外觀，修補(bǔ)厚度無需太厚，有的僅需MM表層修補(bǔ)即可，如此薄的修補(bǔ)厚度，還要保證路面強(qiáng)度的前提下，選擇嘉途路橋水泥路面表層罩面型修補(bǔ)料就可以實(shí)現(xiàn)。
較快的硬化速度和較高的晚期強(qiáng)度，然后期強(qiáng)度無衰減，反而不竭上升，對(duì)很多病害部位可做到一次性鏟除;線脹系數(shù)取本路面混凝土接近，當(dāng)水泥混凝土伸縮時(shí)，修補(bǔ)料不致被拉脫。
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