佛山市礦石(高嶺土)成分分析機(jī)構(gòu)
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佛山市華謹(jǐn)檢測技術(shù)服務(wù)有限公司
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中繼通信不像打電話那么簡單
除了上述原因，嫦娥四號(hào)這段時(shí)間也不是“閑逛”。劉勇說，出于工程上的考慮，嫦娥四號(hào)繞月期間一些設(shè)備需要開機(jī)進(jìn)行測試，有足夠的時(shí)間，才能讓測試更完整，準(zhǔn)備更充分?？乒ぞ窒⑼嘎?，嫦娥四號(hào)進(jìn)入環(huán)月軌道以來，進(jìn)行了2次環(huán)月軌道修正，與“鵲橋”中繼星進(jìn)行了4次中繼鏈路測試，開展了激光測距、三維成像、微波測距測速等導(dǎo)航敏感器在軌測試，為實(shí)施月球背面軟著陸做好準(zhǔn)備。
其中，中繼通信鏈路的建立是確保任務(wù)成功的關(guān)鍵之一。
記者從中國航天科技集團(tuán)五院了解到，鵲橋中繼星于2018年12月14日成功與嫦娥四號(hào)著陸器、巡視器組合體建立了前向/返向通信鏈路連接。前向鏈路指地面站將遙控指令發(fā)給鵲橋并轉(zhuǎn)發(fā)給嫦娥四號(hào)；返向鏈路指嫦娥四號(hào)將數(shù)據(jù)通過鵲橋轉(zhuǎn)發(fā)到地面。
這可不像我們平時(shí)打電話那么簡單。五院嫦娥四號(hào)中繼星總體主任設(shè)計(jì)師孫驥介紹，當(dāng)時(shí)嫦娥四號(hào)運(yùn)行在環(huán)月軌道，鵲橋運(yùn)行在距地球約45萬公里的地月拉格朗日2點(diǎn)Halo軌道上。為了確保它們之間通信鏈路的正常建立，鵲橋上配置的4.2米傘狀拋物面天線必須時(shí)刻精確指向嫦娥四號(hào)的航跡。在保證姿態(tài)指向的前提下，通過開啟兩個(gè)飛行器上的各類通信設(shè)備，建立X頻段的通信鏈路。
嫦娥四號(hào)和鵲橋分別在各自的軌道上高速運(yùn)行，因此通信鏈路的維持是個(gè)動(dòng)態(tài)過程。孫驥說，要保證通信鏈路平穩(wěn)可靠，要求鵲橋像諸葛亮一樣，對(duì)嫦娥四號(hào)下一步的位置神機(jī)妙算，并保證自己的姿態(tài)準(zhǔn)確地指向那里。鵲橋的傘狀拋物面天線波束角極小，一個(gè)細(xì)微的姿態(tài)擾動(dòng)，就會(huì)讓通信鏈路出現(xiàn)“卡頓”。這對(duì)鵲橋要求十分苛刻，既要“算得準(zhǔn)”，更要“指得準(zhǔn)”。
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