（界面劑）-鄲城水乳環(huán)氧樹脂膠（2019年新報(bào)價(jià)）
今日預(yù)測：預(yù)計(jì)今日PS塑料原料市場價(jià)格穩(wěn)中微調(diào)。abs昨日市場穩(wěn)中趨堅(jiān)，商品市場翻紅加之原油和苯乙烯紛紛走高，賣方信心受到一定支撐，部分商家有挺價(jià)意向。下游中小工廠觀望氣氛濃，市場整體交投氣氛一般。市場行情參考：寧波市場報(bào)價(jià)穩(wěn)中上漲，0215A報(bào)15950元/噸;東莞市場報(bào)價(jià)小幅調(diào)整，臺(tái)757報(bào)15300元/噸;余姚市場報(bào)價(jià)個(gè)別小跌，15A1報(bào)16400元/噸。今日預(yù)測：預(yù)計(jì)今日市場價(jià)格趨穩(wěn)為主。
公路水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、耐水損害、性能穩(wěn)定、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、使用壽命長、節(jié)省行車燃料消耗等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。但對于公路水泥混凝土路面路基沉降段，過去的修法是先將沉降段混凝土路面全部挖除，在基層上填平沉降部分，然后重鋪新水泥混凝土路面。很明顯，這樣做需要エ期長，嚴(yán)重影響公路的正常運(yùn)營，還浪費(fèi)資源，鑿除的廢水泥混凝土塊需要另找地方堆放，占用寶貴的地面空間，造成環(huán)境二次污染。因此，這樣修復(fù)路面明顯用料多、用エ多，維修成本高。
橡膠用鈦白粉，主要用于汽車輪胎以及膠鞋、橡膠地板、手套、運(yùn)動(dòng)器材等，一般以銳鈦型為主。但用于汽車輪胎生產(chǎn)量，常加入一定量的金紅石型產(chǎn)品，以增強(qiáng)抗臭氧和抗紫外線能力。鈦白粉在化妝品中應(yīng)用也日趨廣泛。由于鈦白粉無毒，遠(yuǎn)比鉛白優(yōu)越，各種香粉幾乎都用鈦白粉來代替鉛白和鋅白。香粉中只須加入5%-8%的鈦白粉就可以得到白色，使香料更滑膩，有附著力、吸收力和遮蓋力。在水粉和冷霜中鈦白粉可減弱油膩及透明的感覺。
（界面劑）-鄲城水乳環(huán)氧樹脂膠（2019年新報(bào)價(jià)）水性環(huán)氧樹脂膠
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（界面劑）-鄲城水乳環(huán)氧樹脂膠（2019年新報(bào)價(jià)）主要用途：
1、新老混凝土連接：本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑，常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。2、混凝土起砂基層修復(fù)處理：本品可用于修補(bǔ)混凝土表面起砂、麻面、露筋等。3、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護(hù)，防止劣化和腐蝕?；蛴糜谟托酝苛系母舫睂?，與聚氨酯土層結(jié)合牢固。4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工：本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程，并可在潮濕基層施工。
技術(shù)參數(shù)
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試驗(yàn)結(jié)果 |
檢測項(xiàng)目 |
檢驗(yàn)結(jié)果 |
技術(shù)指標(biāo) |
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剪切粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
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14d |
1.8 |
≥1.5 |
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拉伸粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
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14d |
1.0 |
≥0.6 |
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浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
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凍融循環(huán)處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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5.抗風(fēng)壓性好在獨(dú)特的塑料型腔內(nèi)，可填加1.23mm厚的鋼襯，根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)壓值、建筑物的高度、洞口大小、窗型設(shè)計(jì)來選擇加強(qiáng)筋的厚度和型材系列，以保證建筑對門窗的要求。一般高層建筑可選用內(nèi)平開窗或大斷面推拉窗，抗風(fēng)壓強(qiáng)度可達(dá)1級(jí)或特1級(jí);低層建筑可選用外平開窗或小斷面推拉窗，抗風(fēng)壓強(qiáng)度一般在3級(jí)，都符合GB7106《建筑外窗抗風(fēng)壓性能分級(jí)及其檢測方法》的要求。6.產(chǎn)品尺寸精度高，不變形性好塑料型材材質(zhì)細(xì)膩平滑、質(zhì)量內(nèi)外一致，無需進(jìn)行表面特殊處理。
（界面劑）-鄲城水乳環(huán)氧樹脂膠（2019年新報(bào)價(jià)）施工說明
基層處理
剔除疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲：乙=1：3（體積比）配成膠液待用。
注意事項(xiàng)： 1、甲乙取料容器分開使用，每次配料不宜過多，膠液隨配隨用。2-3小時(shí)內(nèi)用完。 2、儲(chǔ)存期間甲、乙組份不得混合。 3、如發(fā)現(xiàn)有水析出，經(jīng)攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進(jìn)行混合攪拌。2、基層拉毛：用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上，拉成粗糙面，硬化后即可進(jìn)行抹灰施工。3、參考用量：約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理： 1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂，將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后，涂刷在起砂基層上，使膠液限度地滲透進(jìn)入基層。3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后，灑水泥壓光。 4、按照正常的抹灰施工進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、參考用量：每道工序用量約0.5公斤/平方米，修復(fù)層厚度不同用量會(huì)有變化。
三、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：細(xì)砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上，道用較稀一點(diǎn)的混合砂漿，第二、三道要用稠一點(diǎn)的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時(shí)以上。 3、一般地混凝土保護(hù)須涂刷二道，防水防潮處理須涂刷二至三道。 4、參考用量：每道工序用量約0.2公斤/平方米，厚度不同用量會(huì)有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工： 1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進(jìn)行施工即可。 3、參考用量：以3-4mm結(jié)合層厚度計(jì)算，環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。
銷售額(1.1198萬億韓元)是季度史上規(guī)模。這是由于，一方面全球顧客和小型電池事業(yè)的擴(kuò)大，使得能源儲(chǔ)存裝置(ESS)市場的高增長趨勢得以持續(xù)，另一方面電動(dòng)汽車的銷量增加所致。LG化學(xué)常務(wù)姜昌范表示，為了能夠在2020年供應(yīng)我們所承攬的數(shù)量，計(jì)劃增加3、4倍以上的生產(chǎn)能力。第二季度，在信息電子材料部門、生命科學(xué)領(lǐng)域、子公司韓農(nóng)等所有事業(yè)領(lǐng)域達(dá)成了均衡的業(yè)績改善。1月，LG化學(xué)和LG生命科學(xué)合并后成立的生命科學(xué)部門，取得了銷售額1352億韓元、營業(yè)利潤189億韓元的不錯(cuò)業(yè)績。
【標(biāo)題】包裝存運(yùn)
1. 包裝規(guī)格：15+45kg/組。 2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處，避免曝曬、雨淋，保質(zhì)期6個(gè)月。3. 無毒、無味、不燃、不爆，按一般貨物運(yùn)輸。
鄭重聲明公司主要產(chǎn)品：：高強(qiáng)無收縮灌漿料，二次灌漿料，瓷磚粘結(jié)劑，?；u粘結(jié)劑，大理石粘結(jié)劑，馬賽克粘結(jié)劑，植筋膠，粘鋼膠，灌漿樹脂，防水砂漿，修補(bǔ)砂漿，環(huán)氧修補(bǔ)砂漿，抗裂砂漿，加固砂漿，灌漿器等
輕量型的尾門板是我們近期的開發(fā)重點(diǎn)之一，也是SABIC的技術(shù)優(yōu)勢所在。Fallon表示。SABIC擁有從內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外部面板到車窗在內(nèi)的全套尾門部件解決方案。他透露，公司正在參與多個(gè)全塑料尾門項(xiàng)目。在尾門板部件、前端模塊、車門模塊、座椅結(jié)構(gòu)和儀表板等結(jié)構(gòu)件中用輕量化材料替代金屬已成為汽車行業(yè)的重要趨勢，同時(shí)也推動(dòng)著熱塑性塑料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，使用STAMAX樹脂可使這些部件的重量減少多達(dá)50%。許多知名汽車制造商自本世紀(jì)初就開始使用這種材料，主要用于大型模制件和半結(jié)構(gòu)件。
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為了降低水泥混凝土路面路基沉降段的維修成本，有許多人試圖用水泥混凝土薄層罩面修復(fù)，但結(jié)果是不久罩面薄層就會(huì)破碎、脫落，原因是新罩上去的薄層新水泥混凝土與原來的舊水泥混凝土路面粘結(jié)不牢，很容易脫開、掉落。因此，新舊水泥混凝土板的粘結(jié)問題是困擾超薄水泥混凝土罩面用于舊水泥混凝土路面修復(fù)直到現(xiàn)在都未能成功解決的關(guān)鍵技術(shù)難題。不僅公路如此，新舊水泥混凝土粘結(jié)技術(shù)不過關(guān)，影響到混凝土工程的各個(gè)領(lǐng)域。
瑞士對兩座橋梁修補(bǔ)的調(diào)查結(jié)果顯示，一座橋梁的橋面經(jīng)噴射混凝土修復(fù)后僅2年，新舊混凝土界面脫開即達(dá)30 35%，重新修補(bǔ)后僅幾星期，多處部位又重新脫開；另一座橋梁的橋面修補(bǔ)后僅8個(gè)月，新混凝土與舊混凝土就完全脫開。在建筑工程中，水泥混凝土澆筑后，進(jìn)ー步用水泥砂漿抹面就十分困難，砂漿層與混凝土基層表面之間的粘結(jié)強(qiáng)度很低，很容易脫落。
水性環(huán)氧樹脂膠具體施工工藝及技術(shù)指標(biāo)詳詢弘盛瑞達(dá)技術(shù)部門！
滴落的微粒可點(diǎn)燃棉花。V-1：對樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，余焰余燃在60秒內(nèi)熄滅。滴落的微粒不可點(diǎn)燃棉花。V-0：對樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，余焰余燃在30秒內(nèi)熄滅。滴落的微粒不可點(diǎn)燃棉花。5VB:對樣品進(jìn)行五次5秒的燃燒測試后,余焰余燃在60秒內(nèi)熄滅。滴落的微粒不可點(diǎn)燃棉花。對于塊狀樣品允許被燒穿。5VA:對樣品進(jìn)行五次5秒的燃燒測試后,余焰余燃在30秒內(nèi)熄滅。滴落的微粒不可點(diǎn)燃棉花。
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為了配合霍尼韋爾各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)在國內(nèi)的不斷應(yīng)用，公司還將在此規(guī)劃更多的生產(chǎn)能力。迄今，霍尼韋爾UOP在已有80年歷史。1937年，霍尼韋爾UOP進(jìn)入市場，幫助建立了首批現(xiàn)代化煉油廠之一的玉門煉油廠。上世紀(jì)70年代，霍尼韋爾UOP是首批受邀到幫助石油工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的美國公司之一。近年來，霍尼韋爾UOP正使用其加氫處理工藝以及CCRPlatbing連續(xù)催化重整工藝，積極幫助推動(dòng)清潔運(yùn)輸燃料的發(fā)展，更好地應(yīng)對空氣污染挑戰(zhàn)。
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