湖北硅酸鹽保溫板每立方報(bào)價(jià)以《建筑材料學(xué)報(bào)》2003~2008年發(fā)表的722篇論文為統(tǒng)計(jì)樣本,對(duì)其影響因子、總被引頻次、基金論文比等指標(biāo)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)與分析.結(jié)果表明:《建筑材料學(xué)報(bào)》的影響因子在2008年超過了同類期刊平均值,說明其上升勢頭良好;總被引頻次呈逐年上升態(tài)勢;基金論文比為0.42~0.69,處于較高水平,且資助等級(jí)以和省部級(jí)為主.采用DTA-TG,IR,XRD,SEM等分析手段研究了不同煅燒制度下高嶺土的結(jié)構(gòu)變化,分析了偏高嶺土膠凝活性產(chǎn)生的原因,并以水玻璃激發(fā)偏高嶺土制成地聚合物材料.結(jié)果表明:高嶺土在600℃煅燒6h或者在700~900℃煅燒2h以上,可形成偏高嶺土,它是一種結(jié)晶度很差的過渡相,保持了高嶺土的層片狀結(jié)構(gòu),但片狀和管狀晶體尺寸變小,結(jié)塊增加,其膠凝活性較好.硅酸鹽保溫管廠家價(jià)格 所謂硅酸鹽指的是硅、氧與其它化學(xué)元素(主要是鋁、鐵、鈣、鎂、鉀、鈉等)結(jié)合而成的化合物的總稱。它在地殼中分布極廣,是構(gòu)成多數(shù)巖石(如花崗巖)和土壤的主要成分。由于其結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),種類繁多(硅酸鹽礦物的基本結(jié)構(gòu)是硅――氧四面體;在這種四面體內(nèi),硅原子占據(jù)中心,四個(gè)氧原子占據(jù)四角防水復(fù)合硅酸鹽管。這些四面體,依著四面體,依著不同的配合,形成了各類的硅酸鹽)。它們大多數(shù)熔點(diǎn)高,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,是硅酸鹽工業(yè)的主要原料。硅酸鹽制品和材料廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)、科學(xué)研究及日常生活中。
復(fù)合硅酸鹽保溫材料是一種固體基質(zhì)聯(lián)合的封閉微孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),靜電型無機(jī)保溫材料含鎂、鋁、硅酸鹽的非金屬礦質(zhì)-海泡石為基料,復(fù)合一定數(shù)量的輔助原材料和填充料再加入定量的化學(xué)添加劑;采用新工藝、利用新技術(shù)加工制作而成。
該產(chǎn)品具有耐高溫、用料薄造價(jià)省、無污染、壽命長、施工便捷等特點(diǎn),是傳統(tǒng)保溫材料所不能比擬的。復(fù)合硅酸鹽系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于石化、電力、化工建筑、供熱、采暖、空調(diào)、制冷等行業(yè)的冷熱保溫,是目前國內(nèi)zui理想的保溫材料。
品名PREFIX=O |
容重 |
常溫導(dǎo)熱系數(shù)(W/MK |
使用溫度
|
憎水率 |
耐火性 |
吸水率 |
規(guī)格 |
復(fù)合硅酸鹽板氈 |
30~100 |
0.035 |
-40~-700 |
98% |
不燃 |
2% |
1000*500*(30-100) |
復(fù)合硅酸鹽管 (防水) |
80~150 |
0.033 |
-40~800 |
98.5% |
不燃 |
2% |
(¢27—325)*50以上 |
主要用途:高溫管道,高溫設(shè)備
常用規(guī)格 1000*500*(40-80)
密度:30--100千克/立方米
湖北硅酸鹽保溫板每立方報(bào)價(jià)考查了不同表面處理工藝對(duì)碳纖維復(fù)合材料層間剪切強(qiáng)度及層面、斷面形貌的影響。通過材料實(shí)驗(yàn)機(jī)測得碳纖維及其復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度和層間剪切強(qiáng)度,并通過掃描電鏡分析評(píng)價(jià)不同電導(dǎo)率對(duì)復(fù)合材料ILSS的影響。結(jié)果表明,12ms/cm是表面處理工藝中電導(dǎo)率的較優(yōu)選擇;碳纖維的層間剪切強(qiáng)度隨電量的變化符合"層進(jìn)式物化雙效模型";制備高層間剪切強(qiáng)度碳纖維和復(fù)合材料時(shí),較優(yōu)的電解質(zhì)是NaOH,較優(yōu)的電解液濃度為2%,較優(yōu)的電量為10C/g;本工藝條件下制得的SYT49碳纖維層面形貌與東麗T700G碳纖維相似。由于材料的各向異性,與金屬材料相比,玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料可以通過相應(yīng)的設(shè)計(jì)來更好地發(fā)揮其優(yōu)勢性能,復(fù)合材料機(jī)艙罩就是典型的例子?,F(xiàn)有的機(jī)艙罩結(jié)構(gòu)分析,多數(shù)只是對(duì)其承載力的檢驗(yàn)。根據(jù)GL2010標(biāo)準(zhǔn),利用Solid Works建立機(jī)艙罩模型,在ANSYS中對(duì)其進(jìn)行剛度和強(qiáng)度分析。根據(jù)分析結(jié)果,綜合考慮制造的限制條件,如加強(qiáng)筋位置、分塊、成本等因素,對(duì)加強(qiáng)筋的尺寸和整體蒙皮的厚度進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化后的分析結(jié)果表明,考慮制造限制條件的優(yōu)化分析可以更好地滿足工程對(duì)剛度的要求,是值得推薦的方法。