現(xiàn)在的道路除了要求保證正常的使用功能以外，對(duì)道路的顏值和新增功能有了一定的要求，內(nèi)蒙古包tou彩色防滑路面集顏值與防滑功能于一身，（彩色防滑路面廠家15192333629）改變老舊路面顏值的同時(shí)提升道路的使用功能，尤其是在特殊路段，內(nèi)蒙古包頭彩色防滑路面可有效增加車(chē)輛的制動(dòng)，縮短車(chē)輛段的剎車(chē)距離，提升道路的防滑性能的同時(shí)對(duì)道路顏色進(jìn)行改變，簡(jiǎn)單操作下美麗又防滑的彩色防滑路面就制作完成了。
日常生活中腳下的路也是多種多樣的，有人行道面板路，有瀝青路，有水泥路，有新有舊，當(dāng)然了也少不了當(dāng)下比較流行的彩色路面，這個(gè)彩色路面也分為防滑和不防滑兩種，一般防滑的彩色路面功能較多，大多也都是通過(guò)防滑顆粒來(lái)實(shí)現(xiàn)物理防滑的效果，內(nèi)蒙古包頭彩色防滑路面就是這樣的防滑路面材料。其核心原料是膠黏劑和防滑顆粒，膠黏劑選用的是硬樹(shù)脂系列膠黏劑，抗磨行好，抗老化；防滑顆粒則是石英砂和金剛砂按一定級(jí)配和比例制作而成的，使用選用的是刮涂施工，相比較防滑鋪裝更加的簡(jiǎn)單易操作。
作為彩色防滑路面的基本要求，材料應(yīng)具備一定的粘結(jié)性，并與路面有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度，不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié)，還要與防滑顆粒有非常好的粘結(jié)性，彩色防滑路面大多位于戶(hù)外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會(huì)老化失去原有的使用性能，降低彩色路面使用壽命。內(nèi)蒙古包頭彩色防滑路面主要針對(duì)樹(shù)脂的常溫固化的早期強(qiáng)度，提高抗紫外線性能做改性處理，彩色防滑路面施工不需要長(zhǎng)時(shí)間封閉道路，并且施工工藝簡(jiǎn)單，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的也能很好的掌握，施工工期短，可多人同時(shí)施工。
彩色防滑路面是在原路面上形成一層2mm左右的防滑層，該防滑層具有一定的強(qiáng)度和韌性，車(chē)輛行駛的震動(dòng)以及路面的輕微變形，彩色防滑路面都可以接受此應(yīng)力，不會(huì)開(kāi)裂和脫落。內(nèi)蒙古包頭彩色防滑路面是單組份材料，不用像那些雙組份材料那樣先刷涂界面劑，然后膠黏劑，然后顆粒，然后封層，工序這么麻煩，用量掌握不好會(huì)導(dǎo)致后期材料出現(xiàn)問(wèn)題，弊端多，施工費(fèi)用高。內(nèi)蒙古包頭彩色防滑路面施工簡(jiǎn)單，刮涂施工速度快，對(duì)施工環(huán)境和施工氣候要求低，只要保持路面干凈干燥就可以施工，只要是穩(wěn)定的路面基面都可以施工，施工靈活不挑施工面積。
彩色防滑路面還比較適合使用在舊路面翻新施工中，方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上，不需改變道路結(jié)構(gòu)，可以快速施工，封路施工時(shí)間短，所需的施工場(chǎng)地及封路范圍小。耐低溫性能好，有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用；熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好；厚度薄，不會(huì)減小隧道的通行凈高；重量輕，不會(huì)增加橋梁的承載負(fù)荷；施工成本低，不會(huì)占用太多的養(yǎng)護(hù)資金。
