內(nèi)蒙古包頭冷補(bǔ)料直接攤鋪壓實(shí)好施工
道路坑槽修補(bǔ) 冷補(bǔ)瀝青 瀝青冷拌料 冷瀝青混合料 瀝青冷油
每個(gè)地區(qū)有每個(gè)地區(qū)自己的養(yǎng)護(hù)151施9233工3629習(xí)慣，比如說(shuō)在內(nèi)蒙古地區(qū)，一般開(kāi)春三四月份開(kāi)始養(yǎng)護(hù)道路裂縫，防止雨季到來(lái)對(duì)道路裂縫的進(jìn)一步侵蝕。等到道路坑槽施工養(yǎng)護(hù)一般要秋后進(jìn)行，秋后在內(nèi)蒙古地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入出初冬了，使用熱瀝青拌和料不太現(xiàn)實(shí)，溫度太低沒(méi)辦法使用，這就需要我們的冷補(bǔ)料出場(chǎng)了，內(nèi)蒙古包頭冷補(bǔ)料施工和易性好，直接攤鋪壓實(shí)即可完成施工，施工速度快，施工工期短，養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)。
內(nèi)蒙古包頭冷補(bǔ)料之所以能夠快速施工即刻通車，是因?yàn)?b>冷補(bǔ)料是改性材料，其主要原料瀝青是經(jīng)過(guò)改性的，已經(jīng)不具備完全的熱塑性，所以其在固化成型的階段是需要一個(gè)過(guò)程的，冷補(bǔ)料作用于坑槽內(nèi)初期會(huì)出現(xiàn)發(fā)軟的現(xiàn)象，這點(diǎn)不用擔(dān)心，冷補(bǔ)料是冷補(bǔ)型材料，其后期可塑性高，前期發(fā)軟經(jīng)過(guò)車輛行駛將底部的材料溶劑擠壓出來(lái)并揮發(fā)，冷補(bǔ)料會(huì)逐漸上強(qiáng)度，一般一周左右會(huì)初步成型，一個(gè)月左右會(huì)完全固化，這個(gè)期間重車經(jīng)過(guò)會(huì)有小許的車轍印，冷補(bǔ)料在固化成型前可自行恢復(fù)，不需要單獨(dú)處理。
形成道路坑槽的原因有很多，導(dǎo)致坑槽數(shù)量增加個(gè)面積增加的原因只有一個(gè)，就是延遲修復(fù)。傳統(tǒng)方式道路養(yǎng)護(hù)很難及時(shí)修補(bǔ)坑槽，條件不允許，施工處處受限。內(nèi)蒙古包頭冷補(bǔ)料用作道路坑槽養(yǎng)護(hù)施工就方便多了，成品料是外膜內(nèi)編的袋裝，可常溫下存儲(chǔ)兩年，使用比較靈活，隨用隨取，用多少拿多少，不會(huì)造成材料浪費(fèi)，同時(shí)又提高了道路養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性，及時(shí)阻止道路坑槽繼續(xù)蔓延，及時(shí)止損。
冷補(bǔ)料是目前來(lái)看修補(bǔ)質(zhì)量好，使用方便的一種道路養(yǎng)護(hù)材料，可用于水泥路面和瀝青路面的坑槽修補(bǔ)以及路面翻新罩面，材料與原瀝青路面十分接近，保持了路面的美觀性，即使修補(bǔ)后也不會(huì)影響道路外觀。冷補(bǔ)料施工幾個(gè)工人一臺(tái)壓實(shí)設(shè)備即可，施工成本低，施工效率卻非常的高。
