有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別；
日本三菱 Iupiace AHF6010B PPO(PPE)+PS 耐磨原料出貨介紹：
在硅油的制備中，很多硅氧烷的小分子由于生產工藝的原因，直接進入到成品硅油中，也會帶來硅氧烷VOC。通過改善工藝，消除小分子的硅氧烷，減少了成品軟質塊泡的VOC。從如下VOC試驗中可以發(fā)現，硅氧烷的VOC在整個VOC中占有相當的比重，超過了5％。在改用了DabcoDC5933硅油表面活性劑后，可降低整個成品塊泡的VOC，由原來的.62降為.31mg/m3，而Certi-Pur的標準是.5mg/m3。1928年，該公司成立了基礎化學研究所，年僅32歲的卡羅瑟斯博士受聘擔任該所的負責人。他主要從事聚合反
南京長江隧道左線貫通成功破解多項難題南京長江隧道左線2日貫通，它標志著南京長江隧道工程面臨的所有技術難題已經破解，在特殊不良地質條件下水下隧道建設取得了重大成功。截至5月2日零點，隧道雙洞共計成洞499多米，隧道右線可望今年國慶節(jié)之前貫通。負責隧道設計的鐵建第四勘察設計院，聯(lián)合有關院校成功解決了高水壓、搞頭水層條件下保證隧道1年不漏水的世界性難題，特別是通過研究開發(fā)出“聚醚聚氨酯防水條”，完全擁有自主的知識產權。
日本三菱 Iupiace AHF6010B PPO(PPE)+PS 耐磨原料出貨特性：
性比用彈性體改性更方便，可調范圍更大。同時能生產阻燃（特別是無鹵阻燃）塑膠品級的廠家增多，可供用戶 非全芳香族塑膠塑膠原料常采用一步或二步熔融聚合制取產品。近年連續(xù)熔融縮聚制取高分子量塑膠的技術得到發(fā)展。液晶芳香族聚酯在液晶態(tài)下由于其大分子鏈是取向的，它有異常規(guī)整的纖維狀結構，性能特殊，制品強度很高，并不亞于金屬和陶瓷。
據悉，此后凡成功通過德國萊茵TUV檢測的生物可降解產品，可直接申請被認可的可降解產品認證（種子標志），該認證是由DINCERTCO和生物降解塑料協(xié)會歐洲分機構共同發(fā)展的認證體系。帶有可降解標志(Compostable)的產品表明已成功通過第三方機構的測試和評估，有助于增強客戶的購買信心，有效促進產品銷量。德國萊茵TUV是一家的檢測服務供應商，其紡織品、玩具及化學服務部近超過55名專家分布在世界各地的實驗室。
日本三菱 Iupiace AHF6010B PPO(PPE)+PS 耐磨原料出貨性能：
，產生絮團大，不粘濾布，壓濾時不散，流泥餅較厚，脫水效率高，泥餅含水率在80%以下。磨部件，代替銅和合金作設備的耐磨損件。適用于制作耐磨零件，傳動結構件，家用電器零件，汽車制造零件
減少料筒溫度對色差的影響生產中常常會遇到因某個加熱圈損壞失效或是加熱控制部分失控長燒造成料筒溫度劇烈變化從而產生色差。這類原因產生的色差很容易判定，一般加熱圈損壞失效產生色差的同時會伴隨著塑化不均現象，而加熱控制部分失控長燒常伴隨著產品氣斑、嚴重變色甚至焦化現象。因此生產中需經常檢查加熱部分，發(fā)現加熱部分損壞或失控時及時更換維修，以減少這類色差產生幾率。減少注塑工藝調整時的影響非色差原因需調整注塑工藝參數時，盡可能不改變注塑溫度、背壓、注塑周期及色母加入量，調整同時還需觀察工藝參數改變對色澤的影響，如發(fā)現色差應及時調整。
日本三菱 Iupiace AHF6010B PPO(PPE)+PS 耐磨原料出貨應用：
隨著汽車的小型化、電子電氣設備的高性能化、機械設備輕量化的進程加快，對塑膠原料的需求將更高更大。特別 據了解，越來越多的消費者在購買汽車時都會考慮其運動性能和燃油性能，另外對于增強纖維復合材料如今的發(fā)展趨勢來看，環(huán)保也成為了非常引人關注的領域。而想讓汽車更節(jié)油更環(huán)保，減輕汽車自身重量是一種非常可靠的方式。而為了能夠有效的減輕汽車的自重，近Fraunhofer項目小組開始計劃用工程塑料來制造汽車引擎的部分零件。其實，輕量化引擎并不是什么新鮮概念，早在196年有鋁制引擎問世。不過對于塑料材質的應用是從上世紀8年代才開始的。
