塑膠合金系列（1）塑膠E4(GF40)（2）塑膠E6(GF60)（1）塑膠S4(GF40)2）塑膠S6(GF60)
加拿大ACLO-ACCUTECH-HP0336G20M10CL-PP均聚-橡塑材料賣介紹：
如果與回收摻混造粒，只需加入5-1份即可達到理想的物性指標。生產(chǎn)改性產(chǎn)品：BS高膠粉可用于PV回料的改性。用量少，成本低，物性指標好。生產(chǎn)特種料：BS高膠粉可用于生產(chǎn)高抗沖、阻燃、耐熱、增強、板材級產(chǎn)品，產(chǎn)品具有熔融指數(shù)不降低，韌性增大，硬度不變，熱變形溫度變化不明顯的優(yōu)點。生產(chǎn)合金產(chǎn)品高膠粉可與PP：、PET、PBT生產(chǎn)合金級：BS產(chǎn)品，如生產(chǎn)PC合金時，高膠粉一般需要8－12份，性能指標中，沖擊達到6J/m，熱變形溫度為11℃，洛氏硬度在11左右。耐輻照性和耐剝離性塑膠原料()塑膠原料樹脂有良好的耐輻照性和耐剝離性，因此可 以用來制成特殊用途的電磁線。現(xiàn)在在消毒柜和無線驗證系統(tǒng)上，有時會采用塑膠原料，相當不銹鋼的功效。
近幾年，東風汽車模具公司制造的日產(chǎn)、本田轎車發(fā)動機蓋罩零件總成受到了外籍專家的高度贊譽。，該公司承接的神龍B53項目在首輪送樣時得到法方專家充分認可，通過B53轎車門內(nèi)板模具打響東風模具品牌，使東風汽車模具公司打進了轎車模具市場。在預測汽車模具行業(yè)的未來發(fā)展趨勢時，李建華說，總的來說，技術(shù)含量低的模具已供過于求，市場利潤空間狹??；而技槍量較高的中、模具還遠不能適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，精密、復雜的沖壓模具、轎車覆蓋件模具等模具仍有很大發(fā)展空間。
加拿大ACLO-ACCUTECH-HP0336G20M10CL-PP均聚-橡塑材料賣特性：
塑膠原料有優(yōu)良的力學性能，其沖擊強度極好，可以在極低的溫度下使用。即使塑膠原料制品被破壞，也只能是拉伸破壞而不會是沖擊破壞。塑膠原料的耐磨性能優(yōu)良，尺寸穩(wěn)定性好，又具有耐油性，可用于中等載荷和轉(zhuǎn)速下的軸承。塑膠原料的蠕變性比PSF及PC大，但比PA和POM小。塑膠原料的彎曲強度和壓縮強度屬塑料中較差的。塑膠原料的力學性能受溫度的影響較大。之物爭相，混亂的局面迫使治安機關(guān)出動警察來維持秩序。人們曾用"象蛛絲一樣細，象鋼絲一樣強，象絹
所以，塑料電鍍工藝如果在這些方面達不到要求，除加工低檔價產(chǎn)品外，會面臨淘汰的危險。解決這些問題不但要提高技術(shù)，淘汰傳統(tǒng)的落后工藝，也不能忽視技術(shù)管理，往往需要技術(shù)人員和管理人員共同配合。決質(zhì)量問題的途徑4.1必須有良好的鍍前塑料毛坯過去，塑料電鍍廠家僅考慮是否ABS塑料或電鍍級ABS塑料，除此以外不考慮了，這樣不一定能鍍出合格的鍍件來。和金屬電鍍一樣，不合格的毛坯是鍍不出合格或良好的鍍件，尤其塑料制品的毛坯比金屬制品的毛坯還要難檢查，如果不是熟練的塑料毛坯質(zhì)量檢驗人員，是不容易看出塑料毛坯的缺陷，鍍好成品以后發(fā)現(xiàn)“麻點”或“星點”，總以為是電鍍的問題。
加拿大ACLO-ACCUTECH-HP0336G20M10CL-PP均聚-橡塑材料賣性能：
⑶以塑膠6為的食品包裝膜該產(chǎn)品應用前景看好，雙向拉伸(BO)塑膠薄膜具有良好的抗穿刺性、對氧和二氧化碳 2、飛機可用作窗框，熱風通風管道，衛(wèi)生間的內(nèi)裝飾材料。
德固賽通過擴能，從而在日益增長的市場上占據(jù)了強勁地位。該除了在Herne擁有三套一體化異佛爾酮生產(chǎn)裝置外，在美國阿拉巴馬州莫比爾也擁有第4條生產(chǎn)線(能力為5萬噸/年)。前幾年內(nèi)，德固賽在Herne生產(chǎn)地投資了3百多萬歐元，其中新的生產(chǎn)線占了2百多萬歐元。目前國內(nèi)僅有幾家企業(yè)建設(shè)小規(guī)模的異佛爾酮生產(chǎn)裝置，由于規(guī)模小產(chǎn)量可以忽略不計，其合成技術(shù)主要是丙酮液相縮合法，具有發(fā)展前景的技術(shù)路線為丙酮固體催化劑多相催化縮合，國內(nèi)吉化研究院、沈陽工業(yè)大學對其研究較多。
加拿大ACLO-ACCUTECH-HP0336G20M10CL-PP均聚-橡塑材料賣應用：
可用酸性染料，分散性染料及其他染料染色。令人矚目的是，使用這種技術(shù)后，即使是不同的材料在不同的成型條件下，制品也能達到預定的要求。實驗是采用PP樹脂在適當?shù)臈l件下進行，所有的成品在中空成型時，被發(fā)現(xiàn)與材料的比容和流動特征有關(guān)。另外發(fā)現(xiàn)當一個模具中同時使用多個注射氣道時，緊靠的各個氣道中，某些氣道先形成（容易形成），某些慢形成。同時發(fā)現(xiàn)，樹脂壓力較低的氣道容易進入，而在其他氣道中，較高的樹脂壓力隨著冷卻而降低，這種壓力的下降程度甚至比已掏空的氣道中的樹脂壓力下降得還多。
