流動(dòng)性比HIPS差一點(diǎn),比PMMA、PC等好,柔韌性好;
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采用擠出工藝對(duì)該膠料進(jìn)行加工,制得顆粒狀產(chǎn)品,再進(jìn)行模壓,從而制得終產(chǎn)品,其熔融流動(dòng)速率(MFR)為14g/1min,邵爾D硬度為28,拉伸強(qiáng)度為l8.36MPa,伸長(zhǎng)率為75%,回彈性為48%,脆性溫度為-52℃,膠料具有良好的加工性能、耐擦傷性和耐熱性。具有阻燃性和耐磨性的烯烴類(lèi)彈性體膠料及其擠出方法本介紹的這種膠料可用于制造汽車(chē)線(xiàn)路用膠管或膠板,其組括12.5%一3%的苯乙烯彈性體、≥5.5%的溴系阻燃劑(用溴標(biāo)定)、≥2.5%的Sb2O3,和≥.5%的潤(rùn)滑劑。⑥提高塑膠原料的抗靜電性,以適應(yīng)礦山及其機(jī)械應(yīng)用的要求。
借助不斷的研究開(kāi)發(fā),我們會(huì)推出更多產(chǎn)品,滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。在其既有穩(wěn)固的研發(fā)基礎(chǔ)上不斷精益求精,旨在提供客戶(hù)品質(zhì)與性能的材料選擇。威格斯在過(guò)去一年已經(jīng)由其多樣化的產(chǎn)品與服務(wù),成功打入多個(gè)國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng),紡織、半導(dǎo)體、汽車(chē)制造、電子等,獲得多家產(chǎn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)廠商的支持與贊賞!闭雇碌囊荒辏袼箤⒈种回瀸(duì)材料創(chuàng)新的理念以及對(duì)各個(gè)行業(yè)的熱忱,配合不同市場(chǎng)的成長(zhǎng)動(dòng)力與發(fā)展趨勢(shì),專(zhuān)注在市場(chǎng)包括半導(dǎo)體、電子、汽機(jī)車(chē)制造與紡織機(jī)械等的應(yīng)用開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品性能提升,以熱情、創(chuàng)新技術(shù)及高性能產(chǎn)品協(xié)助大中華市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并鞏固大中華區(qū)在全球多個(gè)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
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不能滿(mǎn)足相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求。塑膠原料耐熱水解特性突出,在高溫高濕環(huán)境下吸水性很低,不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似尼龍等通用塑料因吸水而使尺寸發(fā)生明顯變化的情況;
近,許多工藝創(chuàng)新催生了一些的應(yīng)用進(jìn)步。更快的加工工藝有助于降低配件系統(tǒng)的成本,從而使聚合物材料相比鋼材和輕質(zhì)鋁、鎂具有更強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)能力。SPE汽車(chē)創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽上近的幾名獲獎(jiǎng)?wù)呤沁@些進(jìn)步的典范。工藝進(jìn)步助推聚合物復(fù)合材料在更多的結(jié)構(gòu)部件中取代金屬,如新型CorvetteStingray車(chē)上的粘接發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車(chē)頂總成(照片經(jīng)通用汽車(chē)公司許可使用)。碳復(fù)合材料進(jìn)入中等批量生產(chǎn)碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)有較大的強(qiáng)度/重量比,并具有優(yōu)異的防碰撞性能,是理想的材料。
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另一種改性的方法是共聚,共聚塑膠原料是良好的包覆材料和襯墊密封材料;塑膠原料與聚烯烴嵌段接枝共聚,可大 應(yīng)用范圍
自23年以來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量年均增幅高達(dá)25%以上,26年全國(guó)產(chǎn)量達(dá)728萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)27.6%,成為僅次于美國(guó)、日本的全球第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。值得關(guān)注的是,在26年新增的157萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量中,轎車(chē)新增產(chǎn)量達(dá)11萬(wàn)輛,占汽車(chē)新增產(chǎn)量的7%。毫無(wú)疑問(wèn),汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展,尤其是轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量激增,正在為汽車(chē)塑料配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)難得的商機(jī)。但可以看出,技術(shù)水平低正是我國(guó)汽車(chē)塑料配件產(chǎn)業(yè)的軟肋。
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絲綢品。錦綸短纖維大都用來(lái)與羊毛或其它化學(xué)纖維的毛型產(chǎn)品混紡,制成各種耐磨經(jīng)穿的衣料。其他橡膠混煉型聚氨酯橡膠簡(jiǎn)述:混煉型聚氨酯橡膠因其基本組分可變而使其性能變化范圍較其它合成橡膠或天然橡膠大得多。混煉型聚氨酯橡膠有多種類(lèi)型,性能千差萬(wàn)別。由于相關(guān)知識(shí)和技術(shù)的缺乏,錯(cuò)誤地選擇混煉型聚氨酯橡膠的類(lèi)型、不適當(dāng)?shù)呐浞皆O(shè)計(jì)或不適當(dāng)?shù)墓に嚄l件,是造成混煉型聚氨酯橡膠在全世界橡膠工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用不夠廣泛的主要因素。德國(guó)OttoBayer教授于1937年發(fā)明了聚氨酯彈性體。在2世紀(jì)5年代,橡膠工業(yè),特別是輪胎工業(yè)促進(jìn)了聚氨酯彈性體在橡膠工業(yè)中的應(yīng)用。