牌號(hào) Xydar®G-930 Titan®LG431 Zenite®7130 Zenite®6130 Vectra®E130i Vectra®c130
德國(guó)瓦克 ELASTOSIL E 47 硅酮橡塑材料增強(qiáng)介紹：
車用改性塑料主要品種改性塑料在汽車部位上的應(yīng)用涵蓋內(nèi)外飾件、功能和結(jié)構(gòu)件，隨著纖維增強(qiáng)技術(shù)的發(fā)展，特別是碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展，甚至車身、底盤等都可以完全用改性塑料和復(fù)合材料制造。改性塑料在汽車內(nèi)外飾件上的應(yīng)用儀表板目前儀表板主要有硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種形式，軟質(zhì)儀表板一般被比較的汽車采用，而大客車、貨車等車型則基本采用硬質(zhì)儀表板。儀表板一般用改性PP材料制作，改性PP中主要是以橡膠類的增韌劑和無(wú)機(jī)填充材料為主；儀表板表皮材料以PVC/：BS為主，PVC在耐沖擊和耐熱性上比較弱，：BS機(jī)械性能和成型加工能力比較好，并且與PVC能夠進(jìn)行結(jié)合，將兩者進(jìn)行組合可以形成互補(bǔ)。塑膠原料 是一種具有耐高溫、自潤(rùn)滑、易加工和高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、器械零部件等。
市場(chǎng)行情：日前市場(chǎng)較為冷清，成交較少，以觀望態(tài)度為主。市場(chǎng)報(bào)價(jià)高低不一比較混亂。東北地區(qū)SG-5主流報(bào)價(jià)在7925－87元/噸；華北地SG-5主流報(bào)價(jià)在7885－7975元/噸，S-1主流報(bào)價(jià)在826元/噸；華東地區(qū)SG-5主流報(bào)價(jià)在7975－875元/噸，S-7主流報(bào)價(jià)在8585－8625元/噸，WS-1主流報(bào)價(jià)在87元/噸，華南地區(qū)SG-5主流報(bào)價(jià)在825－81元/噸；華中地區(qū)SG-5主流報(bào)價(jià)在825－81元/噸；西南地區(qū)PVC粉SG-5主流報(bào)價(jià)在8125－815元/噸。
德國(guó)瓦克 ELASTOSIL E 47 硅酮橡塑材料增強(qiáng)特性：
⑦綜合技術(shù)的應(yīng)用，產(chǎn)品的精細(xì)化是推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。學(xué)性能、電性能,耐熱性和韌性，還具有優(yōu)良的耐油性、耐磨性、自潤(rùn)滑性、耐化學(xué)品性和成型加工性。
經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)攻關(guān)，由蘭州石化研究院研發(fā)的新型裂解汽油加氫催化劑LY-981D工業(yè)應(yīng)用取得了成功。近年來(lái)，我國(guó)乙烯工業(yè)得到的發(fā)展，帶動(dòng)乙烯重要副產(chǎn)品——裂解汽油產(chǎn)量大幅增加。以裂解汽油加氫催化劑為核心的加氫技術(shù)是加氫領(lǐng)域一個(gè)重要分支，在蒸汽裂解制乙烯技術(shù)后處理中占據(jù)舉足輕重的位置。蘭州石化研究院自2紀(jì)6年代初開(kāi)始裂解汽油一二段選擇性加氫催化劑的研制，先后有LY一757779861等多個(gè)牌號(hào)催化劑投入工業(yè)應(yīng)用，取得了一系列國(guó)內(nèi)的研究成果，并占領(lǐng)了該領(lǐng)域8％以上的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以其技術(shù)的性和成熟性成功取代了國(guó)外催化劑，得到了廠家的一致認(rèn)可。
德國(guó)瓦克 ELASTOSIL E 47 硅酮橡塑材料增強(qiáng)性能：
了分子量約為5000的聚酯分子。為了進(jìn)一步提高聚合度，卡羅瑟斯改進(jìn)了高真空蒸餾器并嚴(yán)格控制反應(yīng)的配比 胺絮凝劑。
風(fēng)電、太陽(yáng)能等設(shè)備制造、裝備已經(jīng)形成規(guī)模；超大型軸承裝備了許多項(xiàng)目，并走出；洛新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)集中精力打造新材料產(chǎn)業(yè)集群，目前已引進(jìn)新材料生產(chǎn)企業(yè)3多家，形成了以洛耐院耐火材料、725研究所雙瑞新型復(fù)合材料、運(yùn)嘉耐火材料、成都府天新材料生產(chǎn)等為代表的新材料生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集群?？偼顿Y66億元的河南華茂新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，是今年洛新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)引進(jìn)的超大型項(xiàng)目，項(xiàng)目占地1，分三期建設(shè)，一期工程占地2，總投資13.2億元，包括樹(shù)脂金剛石線鋸項(xiàng)目、樹(shù)脂金剛石砂輪項(xiàng)目等，年生產(chǎn)樹(shù)脂金剛石砂輪1萬(wàn)片，樹(shù)脂金剛石線鋸56億米。年6月13日，巴斯夫與索密克石川株式會(huì)社聯(lián)合研發(fā)的新型阻尼器近日被日本汽車制造商選用，顯著提高了汽車座椅的舒適性。它不僅使前排座椅的傾斜移動(dòng)更加平穩(wěn)流暢，其阻尼能力也增強(qiáng)了車內(nèi)安全。對(duì)于汽車制造商而言，此項(xiàng)創(chuàng)新有助于簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，從而降低系統(tǒng)成本?！八芰献枘崞鹘Y(jié)構(gòu)可采用油壓設(shè)計(jì)，使座椅更加平穩(wěn)地從豎直位置調(diào)至幾乎水平的任意位置?！彼髅芸俗枘崞鳂I(yè)務(wù)工程管理部門總經(jīng)理MasaakiTakii介紹道，“此外，從前排手套箱到后排尾門的各種應(yīng)用都可以采用這種創(chuàng)新阻尼設(shè)備，以提高車主的舒適性、便捷性和安全性。
德國(guó)瓦克 ELASTOSIL E 47 硅酮橡塑材料增強(qiáng)應(yīng)用：
可用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、高壓容器、體育用品和涂覆織物等。塑料防腐是一門邊緣學(xué)科，研究和掌握塑料防腐原理及應(yīng)用，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)和擴(kuò)大塑料在防腐領(lǐng)域的應(yīng)用，節(jié)約社會(huì)財(cái)富和資源有非常積極的意義。塑料腐蝕的定義所謂腐蝕是一種物質(zhì)由于與環(huán)境作用而引起的破壞和變質(zhì)的現(xiàn)象，塑料在化學(xué)介質(zhì)環(huán)境的作用下，其外觀，及力學(xué)性能劣化致破壞的現(xiàn)象，稱之為塑料的腐蝕或化學(xué)老化?；瘜W(xué)老化是塑料老化的形式之一。塑料的腐蝕類型塑料隨種類，化學(xué)介質(zhì)和環(huán)境條件的不同，可出現(xiàn)不同形式，不同程度的化學(xué)老化和侵蝕現(xiàn)象。
