彎曲模量：由3.8Gpa 增大到80 Gpa，增大20倍以上；
美國(guó)Bulk Glastic 2035-1 熱固性聚酯 阻燃工業(yè)材料原廠介紹：
日產(chǎn)汽車公司中，由雷諾有限公司控股44%的日產(chǎn)汽車公司的目標(biāo)是到215年減輕其所有車輛的15%的重量，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)贏得顧客。執(zhí)行副總裁山下光彥在底特律北美汽車展接受時(shí)說(shuō)，該公司將增加使用較輕的材料如鋁，塑料纖維和鎂合金代替鋼鐵。由于在世界上的汽車市場(chǎng)美國(guó)的汽油售價(jià)為接近歷史水平的每加侖3美元，日產(chǎn)汽車和其他汽車制造商正建設(shè)更具燃料效率的車型。此舉也將有助于日產(chǎn)滿足由美國(guó)，日本等市場(chǎng)實(shí)施的更嚴(yán)格的燃油效率規(guī)則。隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快，對(duì)塑膠原料的需求將更高更大。特別
德國(guó)勒沃庫(kù)森消息，朗盛（L：NXESS）正在推出幾種具有優(yōu)異流動(dòng)性的P：6系列DurethanEasyFlow和DurethanXtremeFlow，玻璃纖維含量為3～6%。目前L：NXESS公司正致力于電氣工程和電子行業(yè)，減少其生產(chǎn)過程中的損耗，生產(chǎn)出更安全的配件和設(shè)備。朗盛公司的技術(shù)專家RalfJantz指出：“我們跟隨市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)及時(shí)擴(kuò)展和改進(jìn)我們的產(chǎn)品，提高用于薄殼技術(shù)的材料的流動(dòng)性，使螺塞用PBT系列產(chǎn)品在濕熱的條件下也具有優(yōu)異的穩(wěn)定性，采用硬度高的熱塑性材料代替金屬材料，推出符合標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)鹵阻燃劑等。
美國(guó)Bulk Glastic 2035-1 熱固性聚酯 阻燃工業(yè)材料原廠特性：
2.3 不改變此時(shí)的螺桿轉(zhuǎn)速（S0），加入塑膠原料母粒進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。建議先使用較大的添加量，如1000ppm，這樣可以較快的達(dá)到塑膠原料的涂覆平衡，觀察到效果。以1000ppm為例，則需要98%的LLDPE和2%的塑膠原料母粒（濃度5%）。將二者攪拌均勻后，加入吹膜機(jī)進(jìn)行吹膜。經(jīng)過一段時(shí)間后，塑膠原料涂覆平衡，可以觀察到效果，如口模積料和/或鯊魚皮的減少或消失，記錄此時(shí)的工藝參數(shù)，并與2.2中的參數(shù)對(duì)比。4、流動(dòng)性介于ABS和PC之間。凝固快、收縮小、易分解，應(yīng)用范圍 一般可應(yīng)用于制造塑膠管、塑膠板材等材料，多用于建筑、家居方面。
“我們還提高了設(shè)計(jì)的靈活性和基礎(chǔ)材料固有的耐久性，為L(zhǎng)ED燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)師提供完整的解決方案?！庇捎谶@款新型的LED燈片可進(jìn)行深沖壓熱成型，它可創(chuàng)造具有視覺沖擊力的設(shè)計(jì)方案，讓OEM廠商可實(shí)現(xiàn)差異化的照明系統(tǒng)。它同時(shí)也具備優(yōu)異的耐用性，與傳統(tǒng)的光擴(kuò)散材料相比，其承受航運(yùn)或使用過程中的直接沖擊力可高達(dá)15倍，使用也更加簡(jiǎn)便，安裝壽命也更長(zhǎng)。良好的耐化學(xué)性讓ultratufLED可適用于苛刻的環(huán)境中，其加工工藝也比較簡(jiǎn)單，有助于提高生產(chǎn)的有效性。
美國(guó)Bulk Glastic 2035-1 熱固性聚酯 阻燃工業(yè)材料原廠性能：
它制成的紙大量用于電絕緣材料。塑膠原料塑料還具有良好的可加工性，并允許短的注塑循環(huán)時(shí)間
配備一個(gè)直徑較小的定位環(huán)，可以提高模板的剛度。此外，鎖模力大小也必須考慮。至于模具，在高速注射時(shí)必須具有良好的剛度，才不致發(fā)生變形。而且高速注塑過程中良好的排氣結(jié)構(gòu)是必不可少的。在薄壁注塑技術(shù)使用時(shí)，應(yīng)采用抽真空系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良好排氣；還應(yīng)采用熱流道系統(tǒng)，以盡可能減少注塑過程的壓力損失。市場(chǎng)展望目前全電動(dòng)注塑機(jī)的主流市場(chǎng)為手機(jī)相關(guān)制品的生產(chǎn)，如電池殼、手機(jī)殼，并以使用日本機(jī)器為主。下一步比較有前景的市場(chǎng)將為薄壁導(dǎo)光板，已有CF卡的本地化生產(chǎn)，目前主要依賴進(jìn)口，將來(lái)有望獲得較快發(fā)展。
美國(guó)Bulk Glastic 2035-1 熱固性聚酯 阻燃工業(yè)材料原廠應(yīng)用：
由于縮聚型塑膠原料具有如上所述的缺點(diǎn)，為克服這些缺點(diǎn)，相繼開發(fā)出了加聚型塑膠原料。獲得廣泛應(yīng)用的主要有聚雙馬來(lái)酰亞胺和降冰片烯基封端塑膠原料。通常這些樹脂都是端部帶有不飽和基團(tuán)的低相對(duì)分子質(zhì)量塑膠原料，應(yīng)用時(shí)再通過不飽和端基進(jìn)行聚合。整套工藝流程看似水到渠成，但研發(fā)中卻需破解一個(gè)個(gè)難題，廢舊塑料流體化是其中一項(xiàng)。傳統(tǒng)的廢舊塑料油化利用一般有兩種方法。簡(jiǎn)單也是多數(shù)“土煉油”采用的方法是熱裂解，把廢舊塑料裝進(jìn)高溫加熱爐里進(jìn)行熱裂解，缺點(diǎn)是反應(yīng)溫度高、時(shí)間長(zhǎng)，能耗大，排出大量廢渣廢氣。另一種方法是催化裂解，將催化劑與廢塑料混合在一起進(jìn)行加熱，反應(yīng)快，能耗低，但油品雜質(zhì)多?！坝捎谒芰鲜菬岬牟涣紝?dǎo)體，采用這兩種方法時(shí)，在高溫爐內(nèi)，緊貼爐膛內(nèi)壁的塑料會(huì)迅速碳化，距離爐膛稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的塑料還沒有充分液化，塑料不能充解，所以都會(huì)造成出油率低、油品質(zhì)量差的問題。
