比重:1.25-1.35克/立方厘米 成型收縮率:0.5-0.7% 成型溫度：290-350℃ 干燥條件：130-150℃ 4小時
Hanwha-Total-PPRF450-PP韓國韓華-易加工加工材料大量介紹：
熱封溫度根據(jù)用途而定：普通級，即非蒸煮級，采用均聚物PP，融點(diǎn)高，因此熱封溫度14-17℃。而蒸煮級用共聚物PP，熱封溫度125-15℃即可。雙向拉伸PP膜雙向拉伸PP膜簡寫B(tài)OPP或OPP，其生產(chǎn)工藝路線大致有以下三種：平膜同時雙向拉伸法：PP粒料經(jīng)擠出機(jī)塑化后，從T型機(jī)單擠出厚片，厚度約.8-1毫米，縱、橫向拉伸同時在拉幅機(jī)上進(jìn)行，難度較大，用該法較少。平膜逐步雙向拉伸法：擠出厚片后，先經(jīng)輥筒縱向拉伸，然后再經(jīng)拉幅機(jī)橫向拉伸，拉伸4-5倍，膜厚約為15一5微米。吸水性 DIN53495 0.04% 表面電阻 VDE0303 ﹥1014化學(xué)抵抗性 ﹣ 介電常數(shù)1MHz DIN53483 7.25
正是因?yàn)檫@種出色的孔洞結(jié)構(gòu)，以NeopolenE為核心材料制成的墊子更穩(wěn)定而且形狀保持更長久。放置后能吸收能量并更快的恢復(fù)到原有形狀。而其他用未交聯(lián)聚乙烯為核心材料制成的運(yùn)動墊卻不具有Neopolen?E如此優(yōu)越的回彈性，它們在使用后很容易變形。巴斯夫材料始終如一的高緩沖性能還可以降低運(yùn)動員的受傷幾率，因?yàn)轶w操運(yùn)動員完成動作后可以更穩(wěn)更扎實(shí)的站定。NeopolenE的彈性和撓性能夠在-7——+85℃之間大范圍保持。
Hanwha-Total-PPRF450-PP韓國韓華-易加工加工材料大量特性：
選用螺桿式注塑機(jī)，使塑料在機(jī)筒內(nèi)經(jīng)過電熱圈加熱及機(jī)筒螺桿旋轉(zhuǎn)摩擦增熱進(jìn)行預(yù)塑熔融注射入型腔內(nèi)，經(jīng)冷卻開模頂出而得產(chǎn)品。塑化效果好，成型溫度可略低于其它類型設(shè)備(如柱塞式)。避免了高溫對橡膠相的傷害。應(yīng)注意:1)每次注射量應(yīng)取設(shè)備注射量的50?75%;2)螺桿選用單頭、等距、漸變、全螺紋、帶止回環(huán)的螺桿。螺桿的長徑比L/D為20:1，壓縮比為2或2.5:1,3)噴嘴可選用敝開式通用噴嘴或延伸式噴嘴(其延伸長度不超過150min)，避免采用自鎖式噴嘴，以降低注射流程或引起物料變色。另外，在噴嘴上還應(yīng)設(shè)有加熱控溫裝置。優(yōu)異自潤滑或油潤滑性能的零部件,高溫高壓下的液體密封零部件
目前對納米材料需求的是童鞋生產(chǎn)企業(yè)，但是也沒有開始大規(guī)模使用。盡管目前市場不是很廣闊，但是該負(fù)責(zé)人稱，納米技術(shù)在未來不久一定會被大規(guī)模的利用的，納米鞋材也會成為未來制鞋行業(yè)的主流。在今年制鞋行業(yè)面臨著成本上升、人民幣升值、貿(mào)易壁壘等眾多困難，開發(fā)新產(chǎn)品，突破產(chǎn)品同質(zhì)化成為眾多制鞋企業(yè)的追求。當(dāng)納米技術(shù)融合進(jìn)制鞋生產(chǎn)環(huán)節(jié)后，將增加產(chǎn)品附加值，提高市場競爭力和拓寬銷路。據(jù)了解，目前奧康、特步、匹克、卡丁等品牌鞋企已經(jīng)開始使用納米材料，并取得了良好的市場反應(yīng)。
Hanwha-Total-PPRF450-PP韓國韓華-易加工加工材料大量性能：
塑膠原料耐熱水解特性突出，在高溫高濕環(huán)境下吸水性很低，不會出現(xiàn)類似尼龍等通用塑料因吸水而使尺寸發(fā)生明顯變化的情況； 到一起，從而揭示了縮聚反應(yīng)的規(guī)律。
美國Teknor：pex公司為非汽車市場生產(chǎn)微球塑料顆粒已有多年，使用新的微球塑料顆粒進(jìn)行成型加工，這種微小的塑料顆粒與塑料溶膠或塑料粉末相比，具有耗時少和能源密集度低的優(yōu)點(diǎn)。美國Teknor：pex公司宣布，該公司現(xiàn)供應(yīng)乙烯基微球塑料顆粒，主要適用于汽車儀表板、安全氣囊蓋和飾件的生產(chǎn)廠家，可以采用模內(nèi)著色工藝，具有色澤亮麗和觸感好的特點(diǎn)，乙烯基“微球”塑料顆粒與塑料粉末和塑料溶膠相比，在加工上具有工藝簡單和能源密集度低的優(yōu)點(diǎn)。
Hanwha-Total-PPRF450-PP韓國韓華-易加工加工材料大量應(yīng)用：
抗蠕變性尺寸穩(wěn)定性線膨脹系數(shù)小，而且其溫度信賴性也小是其特點(diǎn)。特點(diǎn)是30%玻璃纖維增強(qiáng)塑膠樹脂，其線膨脹系數(shù)只有2.3×10 /℃，并且直到200℃仍然可以保持與鋁相近似的值。英國精密塑料噴射模塑專業(yè)公司Denroy塑料與龐巴迪和Victrex共同開發(fā)了一種新的托架技術(shù)。新托架技術(shù)適合用于飛機(jī)機(jī)翼、翼盒以及郵箱的液壓和燃油托架，可以比金屬減重至少4%。托架由靜電耗散VICTREXPEEK-ESD聚合物制成，于龐巴迪C系列、公務(wù)機(jī)這樣的商用飛機(jī)。目標(biāo)是替代中小尺寸的機(jī)加鋁合金、鈦合金托架。盡管許多托架一直浸在燃料中，它們都要用到飛機(jī)壽命終止。Denroy塑料公司銷售市場經(jīng)理表示：“我們投資了一些制造單元，于生產(chǎn)PEEK托架。
