（1）塑膠D6采用美國進口樹脂改性加上玻礦纖55%抽粒而成，是一種低翹曲高光新料，熱穩(wěn)定性高，尺寸穩(wěn)定性好，耐熱缺口沖擊：9耐溫：265℃
美國塞拉尼斯-Polifor-E-12-TR/10-NATURALE-Y1-PPHB原料進口介紹：
SQ6車型結構復雜，分為上下兩層，下層為凹底結構，可以運輸較高的SUV、MPV及小貨車。上層地板具有升降功能，便于運輸不同車型。其中有部分部件已經應用熱塑性復合材料，包括：上下防護板、附加地板、護欄等。SQ6車型上層地板具有可以上下調節(jié)的功能，在地板上下調節(jié)的過程中，配重塊會上下往復運動，上下防護板的作用是防止配重塊與其他物體的接觸。SQ6車型使用的上防護板尺寸為：長×寬×厚=1×96×7mm，下防護板尺寸為長×寬×厚=11×96×7mm，每車每件四塊。電氣功能在很寬的溫度和頻率范圍內，仍可以保持穩(wěn)定的、優(yōu)異的電功能。
這種長鏈在橡膠與炭黑表面之間可以作為柔性橋鍵，減輕局部的應力集中；并降低結合橡膠的量，阻礙炭黑聚集體的形成，從而在混煉時更易于分散，產生的熱也較低。雙(3一三乙氧基甲硅烷基丙基)四硫化物(Si-69)同樣對炭黑具有改性作用，對NR/BR/NBR/51幣9改性炭黑共混物的動態(tài)力學行為的研究結果表明：Si-69可提高炭黑增強NR/BR/NBR硫化膠的拉伸強度、3%定伸應力、降低滾動阻力，但同時使撕裂強度下降。
美國塞拉尼斯-Polifor-E-12-TR/10-NATURALE-Y1-PPHB原料進口特性：
H2N(CH2)pNH2制成的，單元鏈節(jié)結構為：[—OC—（CH2）m-2CONH(CH2)pNH—]，如塑膠原料66[—OC（CH2)4CONH 耐液體性能：潤滑油 、汽油 、機油、 酸、 堿 、有機溶劑、水；
系統(tǒng)可以提供高達1G的交換能力及確保家庭設備相互連接的傳輸質量，是家用1兆高速以太網可靠的技術。系統(tǒng)采用損耗系數15-2dB/km、直徑1mm的塑料光纖，被覆成1.5和2.2mm白色或黑色的雙芯光纜，1米重量小于8g，抗拉強度大于14N，數值孔徑N：為.3-.5，受光角可達6°，光纖接續(xù)對準偏差小于3μm時，幾乎不影響耦合損耗。柔軟和超細直徑的光纜能夠在新建筑或樓房翻新布線中，不論墻內還是墻外、墻腳線、地毯下方或者一般線纜所鋪設的地方都容易達到隱蔽的要求，比其他網絡傳輸介質（如5類線或6類線）有更多的優(yōu)勢，凸現(xiàn)了家庭網絡安裝的簡單易行。
美國塞拉尼斯-Polifor-E-12-TR/10-NATURALE-Y1-PPHB原料進口性能：
重要里程碑。（3）塑膠D4采用美國進口樹脂改性加上玻纖40%抽粒而成，是一種高韌性增強高光新料，耐高溫，耐水解，耐化學，缺口沖擊：14耐溫：265℃
它的工作原理和飛機一樣，質輕高強才能更好工作，新興材料碳纖維的優(yōu)異特性，讓它成為制造無人機的材料。無人機的制造材料非常多樣，早期的無人機制造材料多為鋁合金，還有小部分鈦合金、鋼材等。金屬材料的強度高，但重量重，比強度、比剛度普遍較低，導致無人機的有效載荷系數小，并且容易反射雷達信號形成二次波段，如果在方面使用的話非常不利。碳纖維材料正好能彌補這些缺點，它比強度高、電磁屏蔽效果好，下面山東英特力新材料給大家講解一下選用碳纖維制造無人機的理由。
美國塞拉尼斯-Polifor-E-12-TR/10-NATURALE-Y1-PPHB原料進口應用：
防爆: 遠離熱源、火花、明火、指示燈和其他點火源保存。防靜電: 避免靜電釋放。因此改性塑料產業(yè)鏈的上游是PPP、PVC等合成樹脂，通過物理或者化學方法進行改性得到改性塑料樹脂，再經過擠出、注塑、壓延等工藝得到改性塑料制品，由于其性能優(yōu)異，改性塑料制品廣泛應用于家電、汽車、建筑等行業(yè)。改性塑料產業(yè)鏈根據改性后的功能，改性塑料包括阻燃樹脂類、增強增韌樹脂類、塑料合金類、功能色母類等種類，各個種類按著不同的材質又可以細分下去，并且由于各自的性能差異，應用領域也各有不同。改性塑料的分類改性塑料分類及用途改性技術改性技術包括共混、填充、增強等物理方法和共聚、交聯(lián)等化學方法，物理方法是目前重要的改性方法，共混、填充等需要選用合適的改性劑、填料才能達到特定的改性目的。
