耐高溫。（連續(xù)使用溫度約250℃）塑料中的具有耐熱水性。高機械強度。（沖擊，拉伸蠕變疲勞，磨損強）
環(huán)氧樹脂 FR-1210 美國氰特工廠應(yīng)用專賣介紹：
的產(chǎn)業(yè)化汽車玻璃鋼材料關(guān)鍵成型技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將是以后研究的重要方向。未來的汽車與現(xiàn)在的汽車在很多方面不會有太大的區(qū)別，但設(shè)計思想會有很大不同。當(dāng)今社會，人們目光的角度已逐漸轉(zhuǎn)到節(jié)能環(huán)保問題上，環(huán)境與能源問題成為世界上每個能否生存和發(fā)展的關(guān)鍵。隨著人們環(huán)保意識的不斷提高以及各國環(huán)保法規(guī)的相繼出臺，綠色汽車已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢，因而如何使汽車滿足環(huán)境保護的要求，便提到了汽車廠商們的議事日程。反應(yīng)，想通過這一被人熟知的反應(yīng)來了解有機分子的結(jié)構(gòu)及其性質(zhì)間的關(guān)系。在進行縮聚反應(yīng)的實驗中，得到
成本削減和轉(zhuǎn)移固特異總裁兼CEO羅伯特-齊根(RobertKeegan)聲明，有信心到明年將公司的成本削減1億美元以上，并實現(xiàn)26到29年實現(xiàn)節(jié)約成本2億美元的目標(biāo)。作為全球的輪胎制造商，固特異應(yīng)對市場變化做出的調(diào)整“及時準(zhǔn)確”。在已宣布的高成本市場產(chǎn)量削減21萬件之后，固特異計劃再減產(chǎn)4萬件。在未來5年內(nèi)，固特異將加大在低成本市場投資建廠力度，將低成本市場上的現(xiàn)產(chǎn)能提高1/3，順應(yīng)新興市場的業(yè)務(wù)增長需求，并將終實現(xiàn)低成本市場區(qū)域的產(chǎn)量占其全球產(chǎn)量的5%。
環(huán)氧樹脂 FR-1210 美國氰特工廠應(yīng)用專賣特性：
由于PC/塑膠原料是兩種聚合物的共混，又以PC為主，在加工制品時，有時還會發(fā)現(xiàn)在澆口處出現(xiàn)斑紋現(xiàn)象，通常是由于高速注射時，熔料擴張進入模腔造成。熔體破裂所致。從成型工藝方面入手，可以采取提高物料溫度，提高噴嘴溫度，減慢注射速度等措施來減少PC/塑膠原料制品斑紋的出現(xiàn)，也可以提高模具溫度，增設(shè)增濫槽，增加澆口尺寸，修改澆口形狀等來解決。例如對大型薄壁制件采用扇形澆口，也可以采用耳形澆口，在澆口出口處增設(shè)一個耳槽，使?jié)部诟浇膰娚?，料流沖擊斑痕，以及殘余應(yīng)力都集中在耳槽，而不影響PC/塑膠原料制件質(zhì)量。同時，由于多個澆口注塑或者分流道多時，也會出現(xiàn)熔接線。液晶芳香族聚酯在液晶態(tài)下由于其大分子鏈?zhǔn)侨∠虻?，它有異常?guī)整的纖維狀結(jié)構(gòu)，性能特殊，制品強度很高，并不亞于金屬和陶瓷。拉伸強度和彎曲模量可超過10年發(fā)展起來的各種熱塑性塑料。采用的單體不同，制得的液晶聚酯的性能、加工性和也不同。選擇的填料不同、填料添加量的不同也都影響它的性能。
為此業(yè)界致力于規(guī)?；⒌统杀咎祭w維增強復(fù)合材料的研發(fā)，事實上過去2年中全球創(chuàng)造了2個6年產(chǎn)量翻番的紀(jì)錄，碳纖維的已下降、應(yīng)用也得到促進。如果進一步抓住機遇加快發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料實現(xiàn)大規(guī)模汽車應(yīng)用有非?？陀^的可能性。汽車部件應(yīng)用碳纖維增強SMC(CF-SMC)可使重量明顯降低，隨之連接件、承載構(gòu)件、緊固件等附件的重量也可減輕。汽車部件通常要承受多種載荷，如果發(fā)揮材料5%的拉伸和5%的彎曲強度作用，那意味著CF-SMC部件的壁厚，可以比傳統(tǒng)的SMC減少4%，因此基于剛性如用CF-SMC替代標(biāo)準(zhǔn)SMC，應(yīng)該可以降低重量55%左右。
環(huán)氧樹脂 FR-1210 美國氰特工廠應(yīng)用專賣性能：
用于紡織上漿劑、漿液性能穩(wěn)定、落漿少、織物斷頭率低、布面光潔。香族二胺縮聚而成的。它與塑膠原料相比，性能不差上下，但合成工藝簡單，后加工容易，成本低，可以方便地制成各種復(fù)合材料制品。但固化物較脆。
德國公司GranitharzDeutschlandGmbH設(shè)計并向市場推出一種概念名為Floating：quaHouse（浮動綠屋）的新型浮船。這種浮船是建立在基于環(huán)氧樹脂以及玻璃纖維粘合劑的平底船上。這種平底船實際上是由使用特殊膠合技術(shù)膠合在一起的雙壁板組成，因而具有整塊、防震、牢不可破的輕型結(jié)構(gòu)。至于浮船的船壁，其制造使用的是一種泡沫核心材料，這種材料含有一種由材料GranitHarz花崗石紋樹脂浸漬的雙面黃麻涂布。
環(huán)氧樹脂 FR-1210 美國氰特工廠應(yīng)用專賣應(yīng)用：
彎曲強度/MPa 172 170 174 170 221 214牌號為QuickCorner6的外墻保溫系統(tǒng)由巴斯夫外墻系統(tǒng)公司(B：SFWallSystems)在近期推出。QuickCorner6外墻保溫系統(tǒng)是單層的墻角鑲嵌物，有加固無縫墻角和防塵的作用。巴斯夫外墻系統(tǒng)公司的非住宅建筑部門市場經(jīng)理RichardMartens表示：“QuickCorner6是建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域高質(zhì)量高性能的創(chuàng)新產(chǎn)品。”QuickCorner6可以用于非完全直角的墻角。QuickCorner6還可用于窗洞口邊角，配合巴斯夫外墻系統(tǒng)公司的防水/防塵材料使用時效果更好。上旬，首套年產(chǎn)1噸共聚醚醚酮（CoPEEK）工業(yè)化示范裝置在遼寧盤錦中潤有限公司全線打通流程。共聚醚醚酮樹脂（CoPEEK）是一種新型工程塑料，屬線性芳香高分子化合物，在特種工程塑料中的綜合性能為優(yōu)異。它具有耐熱等級高、耐輻照、耐腐蝕、耐疲勞、強度高、耐磨性能好等特性。主要用于制造電線、電纜絕緣材料等電子電氣、活塞環(huán)、檢測傳感器等精密儀表儀器、飛機結(jié)構(gòu)材料和飛機零部件等，在、涂料等其他行業(yè)也有著廣泛的用途。
