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不知道各位小伙伴有沒(méi)有想過(guò)，雖然現(xiàn)在人類科技各種高大上，但究根結(jié)底人類的能源大多都是靠燒開(kāi)水。。。人類現(xiàn)在的文明基礎(chǔ)就是。。。燒開(kāi)水。
汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠的心臟，它將蒸汽中的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能進(jìn)而轉(zhuǎn)化為電能。
汽輪機(jī)主軸上軸封系統(tǒng)的作用是減少沿軸向的蒸汽泄露，在蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)做功推動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)之前沒(méi)有可用的蒸汽來(lái)對(duì)汽輪機(jī)間隙部分進(jìn)行密封，為了防止空氣漏入以及蒸汽泄出，需要另外的蒸汽來(lái)源進(jìn)行密封，軸封蒸汽可以從冷再熱蒸汽或者高壓旁路引來(lái)，當(dāng)冷再熱蒸汽被加壓，一部分蒸汽被用來(lái)密封，利用對(duì)冷再熱蒸汽進(jìn)行水減溫，來(lái)獲得低壓軸封所需溫度，低壓軸封位于凝汽器端，靠近1號(hào)支持軸承，汽機(jī)主軸部分設(shè)計(jì)了被稱為迷宮式汽封的部件，來(lái)組織漏氣，所謂的迷宮式汽封包含多級(jí)環(huán)狀齒，蒸汽再其間流動(dòng)時(shí)速度降低，一個(gè)個(gè)緊靠的齒可以顯著減少漏氣，中壓汽封位于再熱蒸汽入口處，用來(lái)密封高壓和中壓部分，高壓軸封則位于主軸的發(fā)電機(jī)端，更多的蒸汽則通過(guò)底部的兩根管子進(jìn)入汽封冷卻器，軸封蒸汽系統(tǒng)也要收集主汽閥和調(diào)閥等的漏氣，軸封冷卻器用來(lái)將收集的漏氣進(jìn)行冷凝，這些漏氣被冷卻水冷凝后，通過(guò)底部的疏水進(jìn)入汽輪機(jī)凝汽器內(nèi)，軸封風(fēng)機(jī)用來(lái)排除其中不凝結(jié)的氣體，
汽輪機(jī)軸封耐高溫隔熱保溫涂料 保溫材料熱阻越大保溫性越好，保溫材料都是孔隙率很高的物質(zhì)，因?yàn)樗麄冇泻芏喽炊?，所以很輕，洞中間的空氣導(dǎo)熱性能小，所以起到保溫作用。但是，并不是所有的保溫材料孔隙率越大，保溫性能越好。其一，當(dāng)孔隙式開(kāi)口型的，空氣就會(huì)與外界進(jìn)行熱交換，保溫性能就下降；其二，當(dāng)孔隙率超過(guò)一定的范圍，這時(shí)，孔率的腔變大，內(nèi)部的空氣行程對(duì)流。大家知道對(duì)流換熱遠(yuǎn)大于輻射換熱，這時(shí)候?qū)嵝阅芤蚕陆盗?。所以絕熱保溫隔熱材料是以提高氣相孔隙率，降低導(dǎo)熱系數(shù)和傳導(dǎo)系數(shù)為主，阻止熱量交換，減少熱量散失，提高熱能利用率的節(jié)能材料。
汽輪機(jī)軸封耐高溫涂料一般隔熱保溫涂料的使 用溫度是指隔熱保溫涂料在該溫度下長(zhǎng)期使用，其理化性能穩(wěn)定，符合設(shè)計(jì)和運(yùn)行的技術(shù)要求, ZS- 1涂料采用志盛威華特有的耐高溫溶液，耐溫可以達(dá)到2000℃，可以長(zhǎng)時(shí)間直接面對(duì)高溫明火;威華ZS-1隔熱保溫涂料都具有-定的防火性能，屬不燃物，高溫時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有毒氣體;而且保溫隔熱涂料還能降低分貝，有利于環(huán)境保護(hù)，節(jié)約能源，提高綠化,
保護(hù)生態(tài)。
