適于制作一般機械零件，減磨耐磨零件，傳動零件和電訊零件。
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只有這樣才能確保實現(xiàn)的涂料附著力，并可靠地防止銹蝕。除了提供適當?shù)那鍧崉┩?，漢高還提供不斷升級、優(yōu)化的預處理工藝，滿足汽車業(yè)合作伙伴的要求。隨著汽車制造商越來越多地采用混合結(jié)構(gòu)車身來制造輕量型汽車，漢高開發(fā)了一種雙階段預處理工藝，可以按順序預處理車身使用的兩種材料，從而避免廢污泥的出現(xiàn)。此外，該工藝所需的化學品用量更少，從而使工藝更，更能確保操作員工的安全，也更環(huán)保。高性能粘合劑成輕量型構(gòu)造這些粘合劑在當今構(gòu)造標準的輕量型汽車方面功不可沒。水溶解度 中量 (1 TO 10%)比重 大約 0.7 （水=1）
巴斯夫作為全球的聚氨酯供應商，其雙組分聚氨酯鋁型材隔熱膠產(chǎn)品能有效地提高住宅與商用建筑物窗戶的隔熱保溫性能。通過使用澆注和切橋方法，聚氨酯隔熱材料能隔斷內(nèi)層鋁合金型材與外層的熱量傳導，有效地阻止熱量從溫暖的室內(nèi)向冰涼的室外轉(zhuǎn)移。除了其優(yōu)良的隔熱保溫性能之外，它更能提高在設(shè)計窗戶的靈活性，縮短鋁窗生產(chǎn)周期，更提高建筑物結(jié)構(gòu)的完整性，滿足生產(chǎn)價值鏈的不同要求，幫助世界上無數(shù)的家庭更有效地使用能源，創(chuàng)造美好的綠色生活。
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耐高溫美國UL認證長期使用溫度為260℃即便溫度高達到300℃時，仍可保持極好的機械功能低煙無毒 燃燒時煙霧和毒氣量特別低。
日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所與企業(yè)合作，將樹脂原料酚醛的制造方法，從現(xiàn)有的三段反應改良為一次反應，大大簡化了化學產(chǎn)品的制造工藝。據(jù)介紹，該所日前發(fā)表公報表示，新方法將把薄膜包覆多孔鋁質(zhì)細管作為反應器，在15～25攝氏溫度下，使氫在管道外側(cè)、苯，和氧在管道內(nèi)側(cè)通過，氫和氧透過多孔鋁質(zhì)管發(fā)生反應，活性化了的氧再將苯轉(zhuǎn)換為酚醛。與現(xiàn)有的間接三段反應法——異丙苯法相比，新方法一次可完成反應，從而極大地簡化了生產(chǎn)工藝，減少了能源消耗。
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LL4530注塑增強級，20%硅樹脂改性，耐高溫，剛性和強度好，適合機械、電氣、汽車、化工等潤滑性制品9.的抗蠕變性。10.阻燃性。
該浸潤劑具有的突出優(yōu)點是：纖維生產(chǎn)中表現(xiàn)出良好的原絲集束性，并改善纖維的摩擦性能，減少玻璃纖維原絲生產(chǎn)過程中的單絲斷裂，有利于保持產(chǎn)品的一致性，并降低纖維原絲生產(chǎn)成本，改善在后續(xù)加工過程中的耐擦傷性，減少后續(xù)工序中單絲的斷裂，提高后續(xù)工序的生產(chǎn)效率；對多種樹脂、多種增強塑料制造工藝的適應性好等。語纖維增強熱塑性塑料正在汽車工業(yè)領(lǐng)域獲得越來越廣泛的應用，其工藝技術(shù)的發(fā)展更是日新月異，尤其是LFT，D-LFT，國外已從原材料、裝備、模具等諸多方面，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)日趨成熟。
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（2）機械工業(yè)：用于殼體、結(jié)構(gòu)件、耐磨件及密封材料，具體有泵體、閥門、軸承、軸承支架、活塞環(huán)及齒輪等。昨天，建設(shè)部科學技術(shù)司負責人來到深圳，將一塊“新材料示范基地”牌匾頒發(fā)給深圳市嘉達化工有限公司。據(jù)悉，這是國內(nèi)惟一的復合改性新材料示范基地。在嘉達公司實驗室，見到幾種利用改性技術(shù)生產(chǎn)的復合建材。以改性技術(shù)生產(chǎn)的合成樹脂幕墻，可滲透到有機與無機材料中。這種復合建材粘結(jié)性好，比普通建材柔性更強、更耐用。如果外墻需要翻新，不用更換整個幕墻，只需將外面的效果面層打磨后，重新刷一遍裝飾效果可以了。
