企業(yè)辦基礎(chǔ)科學(xué)研究非常成功的典型。它使人們認(rèn)識(shí)到與技術(shù)相比科學(xué)要走在前頭,與生產(chǎn)相比技術(shù)要走在前
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新西蘭基因研究開(kāi)發(fā)公司下屬公司日前采用從灌木矮柳樹(shù)種提取的木質(zhì)素生產(chǎn)出聚氨酯泡沫材料。這項(xiàng)試驗(yàn)的成功顯示了從灌木類(lèi)植被中大量生產(chǎn)“綠色”塑料的可能性,從而有可能減少聚氨酯生產(chǎn)中所使用的石油化工原料。該公司目前正在擴(kuò)大用木質(zhì)素生產(chǎn)多種復(fù)合型塑料材料的試驗(yàn)研究。一家潛在客戶(hù)對(duì)天然木質(zhì)素產(chǎn)品進(jìn)行的導(dǎo)熱性和密度測(cè)試已經(jīng)取得滿(mǎn)意結(jié)果,并表示有興趣購(gòu)買(mǎi)工業(yè)規(guī)模的產(chǎn)品。這家公司表示,用土質(zhì)貧瘠的地來(lái)種植灌木,從中提取木質(zhì)素用以生產(chǎn)乙醇和其他高附加值的副產(chǎn)品,與用食品級(jí)的玉米來(lái)生產(chǎn)乙醇相比是一種更為經(jīng)濟(jì)的生物燃料路線。胺66,我國(guó)商品名 稱(chēng)為錦綸6和錦綸66。錦綸纖維以長(zhǎng)絲為主,少量的短纖維主要用于和棉,毛或其它化纖混
”將為通信基站、電動(dòng)車(chē)和無(wú)人機(jī)的儲(chǔ)能系統(tǒng)帶來(lái)革新華為的研究成果將重塑通信基站的儲(chǔ)能系統(tǒng)。在炎熱地區(qū)使用該高溫鋰離子電池的外掛基站工作壽命可達(dá)4年以上。石墨烯基鋰離子電池也將助力電動(dòng)車(chē)在高溫環(huán)境下持久續(xù)航,以及無(wú)人機(jī)高溫發(fā)熱下的安全飛行??焖俪潆娛謾C(jī)指日可待其實(shí)早在215年在日本舉行的第56屆電池研討會(huì)上,華為研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室公布了其快速充電技術(shù),它在短短5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)3m:h電池48%電量的快速充電。
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沿革 早工業(yè)化生產(chǎn)的塑膠原料品種是塑膠原料66(即塑膠原料66),美國(guó)杜邦公司W(wǎng).H.卡羅瑟斯于1937年公布了 5、化學(xué)工業(yè):塑膠具有優(yōu)良粘接性和耐蝕性,極宜作化工設(shè)備的襯里。
通過(guò)品牌建設(shè)和營(yíng)銷(xiāo)獲取訂單,以訂單聚合產(chǎn)業(yè)資源,通過(guò)合理調(diào)配資源,品質(zhì)和服務(wù)滿(mǎn)足客戶(hù)的期望需求。通過(guò)這種模式,該公司迅速成為國(guó)內(nèi)塑料光纖行業(yè)“離客戶(hù)近”的公司。華鷹世紀(jì)光電還表示,公司的核心是人才,除了營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新,還公司通過(guò)股權(quán)激勵(lì)、灰度管理等措施,增強(qiáng)的公司的凝聚力,也為員工的創(chuàng)新提供了寬容的環(huán)境。塑料光纖行業(yè)作為一個(gè)高技術(shù)制造型行業(yè),大多數(shù)企業(yè)都集中在產(chǎn)品制造上。然而企業(yè)產(chǎn)品的客戶(hù)需求之間存在的距離,卻沒(méi)有得到很好解決,塑料光纖在通信行業(yè)的應(yīng)用遲遲打不開(kāi)市場(chǎng)是其中一例。
荷蘭帝斯曼 Akulon N24-G8 PA6橡塑材料大量性能:
卡羅瑟斯的研究表明,聚合物是一種真正的大分子,可以通過(guò)已知的有機(jī)反應(yīng)獲得,其縮聚反應(yīng)的每個(gè)分子都 1.優(yōu)良的力學(xué)性能。塑膠原料的機(jī)械強(qiáng)度高,韌性好。
乙烯球罐是乙烯裂解裝置中關(guān)鍵的存儲(chǔ)設(shè)備,使用時(shí)操作壓力高、溫度低,安全性要求高,需設(shè)置可靠的保冷裝置。這使乙烯球罐在設(shè)計(jì)、選材、制造、施工等方面存在諸多技術(shù)難題。合肥通用院等單位攻克了大型低溫乙烯球罐在設(shè)計(jì)建造中成型、焊接、熱處理等加工和施工關(guān)鍵技術(shù)及工藝難題,自主開(kāi)發(fā)了使用-5℃低溫鋼制造壓力容器的成套應(yīng)用技術(shù),成功研制建造了我國(guó)首臺(tái)完全國(guó)產(chǎn)化的2立方米低溫乙烯球罐,打破了我國(guó)大型低溫乙烯球罐依賴(lài)進(jìn)口的局面。
荷蘭帝斯曼 Akulon N24-G8 PA6橡塑材料大量應(yīng)用:
汽車(chē)等運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域而對(duì)采用sim-icm制作車(chē)體嵌板的試驗(yàn)則表明,當(dāng)模具采用澆注道和零件壁厚為1.5mm時(shí),其流注長(zhǎng)度可比傳統(tǒng)注塑增長(zhǎng)百分之二百。另外,鎖模力的減少在很大程度上還取決于模具在何時(shí)閉合,鎖模得過(guò)快或者過(guò)于遲緩都會(huì)增加注射壓力和鎖模力。注射壓縮成型已成功地應(yīng)用多年了,其操作也相對(duì)比較容易。只要有合適的設(shè)計(jì)規(guī)范,以及采用恰當(dāng)?shù)牟牧虾凸に?,它完全可能適用現(xiàn)有的注塑設(shè)備加上對(duì)軟件進(jìn)行某些調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)操作。icm與傳統(tǒng)注塑相比,其優(yōu)勢(shì)在于有較大的流注長(zhǎng)度壁厚比例;鎖模力和注射壓力可以減少,并在更小的注塑設(shè)備上制作大型零件;它還有較低的材料內(nèi)應(yīng)力,并在光的折射上獲得良好的效果,因此適于制作一些光學(xué)產(chǎn)品,如cds,dvss和眼用鏡片等。