1.塑膠原料塑膠原料注塑成型收縮率小，這對(duì)控制塑膠原料注塑零件的尺寸公差范圍非常有好處，使塑膠原料零件的尺寸精度比通用塑料高很多；2. 熱膨脹系數(shù)小，隨著溫度的變化（可由環(huán)境溫度的變化或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中摩擦生熱引起），塑膠原料零件的尺寸變化很??；
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通過氣相色譜分析，此時(shí)產(chǎn)品中未反應(yīng)的γCl(CH2)3Si(C2H5O)3含量低于1%。表1所示的另一個(gè)結(jié)果是反應(yīng)收率，一般說來反應(yīng)收率與無水乙醇與二硫化鈉的質(zhì)量比為2.1～2.2∶1時(shí)反應(yīng)收率在95%左右，與國外的收率相當(dāng)。相色譜分析比較為本文產(chǎn)品與德國的Degussa產(chǎn)品A1589氣相色譜圖。品質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量與德國的Degussa公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比較見表2。論硅烷偶聯(lián)劑A1589的產(chǎn)品質(zhì)量取決于Na2S2和γ氯丙基三乙氧基硅烷，當(dāng)其質(zhì)量比為1∶2.55時(shí)；產(chǎn)品的收率則取決于溶劑無水乙醇的用量，當(dāng)其用量與Na2S2質(zhì)量比為2.1～2.2∶1時(shí)，收率可達(dá)95%以上。可熔融加工性。但是，合成塑膠9T的主要原料壬二胺的合成路線較為復(fù)雜：丁二烯經(jīng)過水合、轉(zhuǎn)位、羥基化和氨
美國賓夕法尼亞州N：Z：RETH消息，Speck塑料公司將其生產(chǎn)過程整合，并因此成功地為客戶熱力塑型透明塑料部件。出于斷裂風(fēng)險(xiǎn)或其他安全考慮，在玻璃不能夠被應(yīng)用的某些場(chǎng)合下，該公司可以彩透明聚碳酸酯作為替代品。聚碳酸酯以其商品名Lexan、Makrolon而聞名，能夠應(yīng)用于很多不同的領(lǐng)域，但在每一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域中均是利用聚碳酸酯的主要特性：高耐沖擊性，耐高溫性以及光學(xué)特性。其應(yīng)用的挑戰(zhàn)主要是在于尋找到一家能夠基于此挑剔的材料制造工業(yè)部件的制造商。
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3、尺寸穩(wěn)定性好，塑料的尺寸穩(wěn)定性是指工程塑料制品在使用或存放過程中尺寸穩(wěn)定的性能，因?yàn)榫酆衔锓肿拥幕罨芴岣吆?，使鏈段有某種程度的卷曲導(dǎo)致的;①改善塑膠原料的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性。
活化處理的目的在于增加無機(jī)填料與樹脂之間的混溶性。然后將PP、HDPPOE及經(jīng)表面活化處理的CaCO3混合攪拌均勻，混合攪拌溫度為1～15℃，時(shí)間為5min。后用φ58雙螺桿擠出機(jī)共混擠出造粒。擠出溫度21℃，螺桿轉(zhuǎn)速14r/min。性能拉伸強(qiáng)度為18.5MP，斷裂應(yīng)變率為61%，缺口沖擊強(qiáng)度32.kJ/m2。PP的填充改性中滑石粉的增果好于CaCO3，但具有更高的塑性及韌性保持率。
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塑膠原料是上世紀(jì)40年代發(fā)展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個(gè)綜合力學(xué)性能十分的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動(dòng)性，而且具有高韌性特點(diǎn)，可以注塑、擠出或熱成型?！〈蟛糠制嚥考际怯米⑺艹尚头椒庸さ模苣z原料樹脂的優(yōu)點(diǎn)是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴(yán)格的部件。塑膠原料樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。塑膠原料樹脂可用于車內(nèi)和車外部外殼，方向盤、導(dǎo)油管及把手和按鈕等小部件，車外部包括前散熱器護(hù)柵和燈罩等。與一些其他的壓電材料，如PZT，不同，塑膠的d33值是負(fù)的。從物理意義的角度上說，這一點(diǎn)意味著，當(dāng)其他材料在電場(chǎng)中膨脹時(shí)，塑膠則會(huì)收縮，反之亦然。
，科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所科學(xué)家開發(fā)出的一種制造成本較低、發(fā)光效率高的疊層型有機(jī)發(fā)光二極管。有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）是一種薄膜發(fā)光二極管（LED），它的發(fā)射層是一種有機(jī)復(fù)合物。這些器件的加工相比傳統(tǒng)的LED成本低很多，它既可以用作電視屏幕、計(jì)算機(jī)顯示屏、便攜式系統(tǒng)的顯示屏，也可以用于照明設(shè)備等。相比傳統(tǒng)的LCD顯示，OLED顯示的一個(gè)的好處是它不需要背光，這意味著它需要的電流較小，用同樣的電池它能夠工作的時(shí)間更久，可以廣泛地用于小的便攜式設(shè)備，這些設(shè)備大多都采用單色的、低分辨率的顯示屏以降低功耗。
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所以塑膠原料可以替代鋁和其它金屬制造各種飛機(jī)零部件，利用其優(yōu)異的阻燃性能，可用來制造飛機(jī)內(nèi)部部件，以降低飛機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的危害程度。大發(fā)的舉措也包含著對(duì)這種新生產(chǎn)方式發(fā)起挑戰(zhàn)的意味。在海外，寶馬“i3”利用鋁合金骨架和碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料(CFRP)車身，推進(jìn)車身樹脂化。樹脂車身通過粘合來組裝，省去了焊接作業(yè)。另外，英國GordonMurrayDesign公司也提出了“istream”生產(chǎn)方式，這種方式是在鋼管骨架上組合樹脂外板，可省去涂裝生產(chǎn)線。目前，在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方面，混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車的電動(dòng)化技術(shù)備受關(guān)注；在安全技術(shù)方面，自動(dòng)剎車及自動(dòng)駕駛備受關(guān)注。年2月15日，新澤西州勞倫斯維爾，全球的顏色管理解決方案品牌-德塔顏色，在今天宣布推出CHECK3便攜式分光光度計(jì)。這款全新的CHECK3繼承了德塔顏色之前的便攜式分光光度計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，能夠?yàn)轭伭?、涂料、塑料以及紡織品行業(yè)提供需要的配色和質(zhì)量控制。這款儀器提供了行業(yè)的色彩測(cè)量性能，還能和德塔顏色世界知名的6系列臺(tái)式儀器進(jìn)行完搭配。CHECK3提供了全新設(shè)計(jì)的用戶界面，包括更現(xiàn)代、更簡(jiǎn)單易用的彩色LCD顯示屏。
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