③提高塑膠原料的機(jī)械強(qiáng)度，以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度，取代金屬
比利時(shí)索爾維 TECHNYL C 536XT NATURAL PA6 易加工產(chǎn)品應(yīng)用大量介紹：
乳膠技術(shù)天然膠乳避孕套簡(jiǎn)介按使用對(duì)象可分為男用避孕套和女用避孕套。男用避孕套是一個(gè)圓筒形、表面光滑、。透明、質(zhì)地柔軟富有彈性、不漏氣、無(wú)毒無(wú)臭的薄膜橡膠制品。女用避孕套形狀像一個(gè)喇叭，喇叭口有一個(gè)較粗的邊，能起到支撐作用。大部分女用避孕套是用套環(huán)的方法，目前世界上進(jìn)的女用避孕套，采用的是一次卷邊成型工藝。近幾年來(lái)國(guó)外在避孕套的花色品種、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上做了不少工作，如日本專利所介紹的有：在貯精囊部分設(shè)有開(kāi)閉瓣結(jié)構(gòu)，以防精液倒流的避孕套；龜頭部分稍大而套身部較緊的避孕套，頭部?jī)?nèi)側(cè)有帶狀棱的避孕套，套身與貯精囊中間頸部周圍能折皺而僅留一小孔道結(jié)構(gòu)的避孕套；還有在套的前端外壁有一層殺精劑，以防偶然損漏；頸部加厚密著性好，著脫方便無(wú)不適感的避孕套；易于穿戴，不致因戴偏而產(chǎn)生皺褶、密著性好的避孕套；上部分為錐狀而下部分為圓筒狀的避孕套等。分子量一般為1.5萬(wàn)～2萬(wàn)。各種塑膠原料的共同特點(diǎn)是耐燃，抗張強(qiáng)度高（達(dá)104千帕），耐磨，電絕緣性好，耐
福州大學(xué)近日研發(fā)出以淀粉和丙烯酸為主要原料，采用溶液共聚法制備的高吸水性樹(shù)脂。該產(chǎn)品經(jīng)干燥、粉碎后吸水率可達(dá)5克／克，生產(chǎn)過(guò)程無(wú)溶劑污染，產(chǎn)品還具有生物降解性。高吸水性樹(shù)脂是一種具有吸收能力的功能性高分子材料，可吸收自重成百上千倍的水分，而且在受壓情況下保水性能好。普通的吸水材料如海綿、脫脂棉、吸水紙等只能吸收自重2倍左右的水，受壓時(shí)吸收的水即被擠出，保水性能很差。福州大學(xué)研發(fā)的這項(xiàng)新產(chǎn)品，吸水率高達(dá)5克／克，對(duì)生理鹽水的吸收率約為蒸餾水吸收倍率的1／1。
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2.商務(wù)設(shè)備機(jī)殼和內(nèi)置部件：筆記本/臺(tái)式電腦，復(fù)印機(jī)，打印機(jī)，繪圖儀，顯示器管材中的應(yīng)用管材生產(chǎn)中常遇到的問(wèn)題：管材內(nèi)外表面毛糙----擠出不穩(wěn)定、制品帶有焦粒,變色----擠出溫度過(guò)高、管材起皺----擠出不穩(wěn)定、管壁厚度不均----口模各點(diǎn)溫度不均、管材口徑大小不同、制品帶有雜質(zhì)----料溫過(guò)高。
據(jù)介紹和了解，HPS是一個(gè)革命性的船體防污解決方案，能很好的滿足我們對(duì)燃油節(jié)省和環(huán)保的需求?！闭猩梯喆笨偨?jīng)理黃涌泉補(bǔ)充道：“我們公司一直以節(jié)約資源、提高能效、控制排放、保護(hù)環(huán)境為目標(biāo)，這一目標(biāo)是以董事總經(jīng)理謝春林船長(zhǎng)為首的經(jīng)營(yíng)班子所認(rèn)可，所支持和所追求的。先進(jìn)的防污漆技術(shù)是優(yōu)化船體性能和船隊(duì)能耗的核心。HPS向我們展示了其效力，幫助我們量化能效提高，創(chuàng)造一個(gè)更加可持續(xù)、環(huán)境友好和提高競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)環(huán)境。
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結(jié)晶性的半芳香塑膠原料。P塑膠樹(shù)脂一般采用間歇式生產(chǎn)。P塑膠具有良好的耐熱性、優(yōu)良的力學(xué)性能和尺寸穩(wěn)定性、 比重:1.25-1.35克/立方厘米 成型收縮率:0.5-0.7% 成型溫度：290-350℃ 干燥條件：130-150℃ 4小時(shí)
該部件采用杜邦Zyb尼龍，由Bruss公司和杜邦汽車業(yè)務(wù)隊(duì)伍共同開(kāi)發(fā)。福特公司在同一個(gè)領(lǐng)域中榮獲入圍獎(jiǎng)，該公司旗下的FordFlex、EscapF1Expedition及LincolnMKS各款車型，均應(yīng)用了一種創(chuàng)新型的“敞開(kāi)式”加油系統(tǒng)。該系統(tǒng)選用杜邦ZybHTNPP：材料，由Martinrea公司和杜邦汽車業(yè)務(wù)隊(duì)伍共同開(kāi)發(fā)。戴姆勒的新款4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（OM651），能夠?yàn)楸捡YC級(jí)汽車提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
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用于貨車的輪胎，不宜作客車的輪胎簾子線之用。聚丙烯改性技術(shù)聚丙烯的主要缺點(diǎn)有二個(gè)，一是收縮率大，并由此而導(dǎo)致制品尺寸穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生翹曲變形，二是低溫易脆斷。當(dāng)然同傳統(tǒng)工程塑料相比還存在模量低，耐熱性差及耐光、熱老化性能差等缺點(diǎn)。圍繞這些缺點(diǎn)，科學(xué)家們從聚合改性，共混改性兩條路線入手，經(jīng)過(guò)不懈的努力在上世紀(jì)八十年代中期終于取得了突破性的進(jìn)展。從均聚丙烯發(fā)展到無(wú)規(guī)乙丙共聚，乙丙嵌段共聚，伴隨著催化劑的不斷進(jìn)步，可以合成出耐沖擊聚丙烯，以及用反應(yīng)釜制造（Reactor-mad和催化合金（Catalloy）技術(shù)可以在反應(yīng)釜中直接合成出乙丙橡膠含量高達(dá)35%，橡膠平均粒徑在.5微米以下的超高韌性聚丙烯，并已推進(jìn)至商業(yè)化生產(chǎn)階段。
