芳香族塑膠原料是特種纖維，主要品種有對位芳香族塑膠原料和間位芳香族塑膠原料。前者特點是
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巴斯夫(B：SF)近推出Elastoflex聚氨酯隔熱系統(tǒng)，這種噴涂施工的開孔軟質聚氨酯泡沫可在巴士車廂內形成無縫氣密密封層，從而有效減少熱損失、噪音和振動。由于隔熱隔音性能得到顯著改善，巴士采暖和制冷成本也相應降低，極大地提高了乘客的舒適度。巴斯夫特性材料部亞太區(qū)副總裁鮑磊偉介紹道：“這種新的噴涂泡沫技術是巴斯夫為交通行業(yè)提供的一種安全易用的替代方案。此外，這種全水發(fā)泡的軟質泡沫還可幫助客戶達到日益嚴格的車內空氣揮發(fā)性有機物（VOC）排放法規(guī)的要求。物。
這種稱為環(huán)氧硅氧烷聚酯樹脂(PES)的新材料，也使得新一代低成本芯片納米壓印光刻術成為可能。據(jù)悉該研究成果刊登在近期美國《真空科學與技術：B輯》上。倫斯勒理工學院的物理教授陸道明稱，有了這種新材料，芯片制造商將能削減從生產到封裝過程中的數(shù)個生產步驟，從而實現(xiàn)成本的降低。目前廣泛采用的光刻是利用光與化學物質的混合，在硅的微小面積上產生復雜的微米與納米級圖案。作為此過程的一部分，稱為重分布層的聚合物薄膜對器件的功效相當重要，它沉積到硅芯片上，以減緩信號傳輸延遲，并保護芯片免受環(huán)境差異與機械因素的影響。
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。這個發(fā)現(xiàn)在費城召開的美國化學科學年會上介紹，刊登在聚合體定期刊物上。塑膠是分子主鏈上含有苯硫基的熱塑性工程塑料，屬聚醚類塑料。它是于1968年在美國進行工業(yè)化生產，工業(yè)上主要生產方法有溶液聚合法和自縮聚法。塑膠的分子結構可看出，它是以苯環(huán)和硫原子交替排列構成的線性或略帶支鏈的高聚物，分子鏈規(guī)整體性強，由剛性苯環(huán)與柔性硫[1]醚鏈連接起來的主鍵具有剛柔相濟的特點，因此塑膠可以結晶，熔點高；其次，由于苯環(huán)與硫原子形成共軛。
進入2世紀9年代以來，材料科學技術的發(fā)展異常迅猛，材料科學與生命科學、信息科學、環(huán)境科學等共同構成了當代科學技術的前沿。展望21世紀，材料科學技術研究開發(fā)的前沿有：微電子材料：大直徑3mm硅單晶及片材技術，用于硅深亞微米工藝的大直徑2mm硅片外沿技術，15mm的Ga：s和1mm的InP晶片及其以它們?yōu)榛蘑踝灏雽w超晶格、量子阱異質結構材料制備技術，GeSi合金和寬禁帶半導體材料制備與應用技術。
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耐腐蝕性濃硫酸外，塑膠原料不溶于任何溶劑和強酸、強堿，而且耐水解，具有很高的化學穩(wěn)定性。用于貨車的輪胎，不宜作客車的輪胎簾子線之用。
眾所周知，螺桿和機筒是塑料機械擠出機的兩個重要的零件，如果損壞的話，會影響機器的運轉，那么在維修的時候，我們需要注意哪些事項呢?扭斷的螺桿要根據(jù)機筒的實際內徑來考慮，按與機筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。這種方法一般有專業(yè)噴涂廠加工修復，費用還比較低。在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。
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④提高塑膠原料的抗低溫性能，增強其對耐環(huán)境應變的能力。工業(yè)上更為常用的是物理軟化劑，按其來源主要分為以下幾類。石油系軟化劑主要是由鏈烷烴、環(huán)烷烴、芳烴和少量瀝青物質、含氮有機堿等所組成的復雜混合物。煤焦油系軟化劑包括煤焦油、古馬隆樹脂和煤瀝青等。脂肪油系軟化劑是天然油脂及其衍生物，如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系軟化劑是從松脂得到的產品，如松焦油、松香、妥爾油、木瀝青等。選擇軟化劑應考慮如下幾點：與橡膠配合性好，相容性好，不影響橡膠的物理機械性能。沸點要高，不易揮發(fā)，化學性質穩(wěn)定。
