選用螺桿式注塑機(jī)，使塑料在機(jī)筒內(nèi)經(jīng)過(guò)電熱圈加熱及機(jī)筒螺桿旋轉(zhuǎn)摩擦增熱進(jìn)行預(yù)塑熔融注射入型腔內(nèi)，經(jīng)冷卻開(kāi)模頂出而得產(chǎn)品。塑化效果好，成型溫度可略低于其它類(lèi)型設(shè)備（如柱塞式）。避免了高溫對(duì)橡膠相的傷害。應(yīng)注意：1)每次注射量應(yīng)取設(shè)備注射量的50?75%；2)螺桿選用單頭、等距、漸變、全螺紋、帶止回環(huán)的螺桿。螺桿的長(zhǎng)徑比L/D為20:1，壓縮比為2或2.5:1.3)噴嘴可選用敝開(kāi)式通用噴嘴或延伸式噴嘴（其延伸長(zhǎng)度不超過(guò)150min)，避免采用自鎖式噴嘴，以降低注射流程或引起物料變色。另外，在噴嘴上還應(yīng)設(shè)有加熱控溫裝置。
美國(guó)TPG Polifil Nylon 625L PA66 耐磨產(chǎn)品應(yīng)用銷(xiāo)售介紹：
由于施工方便，把材料貼附于鐵路路軌的傍側(cè)，或鐵路橋的腹板或鋼梁上，故非常適合于常態(tài)正在運(yùn)營(yíng)的路段的減震，降噪的改造項(xiàng)目。磁性橡膠的發(fā)展歷程不長(zhǎng)，研發(fā)和形成工業(yè)化生產(chǎn)，始于上世紀(jì)九十年代。隨著社會(huì)的科學(xué)進(jìn)步與發(fā)展需求，磁性橡膠在各領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛，生產(chǎn)工藝也在不斷改善和創(chuàng)新，在橡膠科技人員共同努力下，相信在不久將來(lái)，會(huì)有質(zhì)的飛躍。［應(yīng)藍(lán)胖樓主指示而寫(xiě)，不當(dāng)之處多包涵和指正］轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留，橡膠技術(shù)網(wǎng)，橡膠行業(yè)信息、技術(shù)、服務(wù)門(mén)戶(hù)。①高強(qiáng)度高剛性塑膠原料的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大，新的增強(qiáng)材料如無(wú)機(jī)晶須增強(qiáng)、碳纖維增強(qiáng)塑膠將成為重要的品種
此外，采用Radel泡沫芯體的熱塑性?shī)A層結(jié)構(gòu)也引發(fā)了許多的創(chuàng)新型設(shè)計(jì)和處理工藝提升，包括一步到位、循環(huán)周期短的熱成型夾層結(jié)構(gòu)，從而節(jié)省涂飾勞力，有效降低成本并提高車(chē)間層面的生產(chǎn)效率。而高性能PPSU泡沫是基于索爾維RadelPPSU泡沫技術(shù)研發(fā)而成，這種極堅(jiān)固的熱塑性樹(shù)脂2多年來(lái)一直被用作飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與裝飾的理想材料。商業(yè)應(yīng)用方面，空客：35飛機(jī)及“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)上也均使用了RadelPPSU泡沫材料。
美國(guó)TPG Polifil Nylon 625L PA66 耐磨產(chǎn)品應(yīng)用銷(xiāo)售特性：
4. 注射壓力和注射速度合適的注射壓力必須取決于材料、制品形狀、模具設(shè)計(jì)（特別是直澆口、流道、澆口）及其他的成型條件。但是塑膠無(wú)任何品級(jí)其熔融粘度都是非常低的，所以注射壓力比一般的熱可塑性樹(shù)脂要低。成型剛開(kāi)始時(shí)采用低壓，然后慢慢地增加壓力，這是一種比較好的方法。大抵的成型品在15MPa-45MPa的注射壓力下即可成型。另外，塑膠的固化時(shí)間比較快，所以注射速度快則易得到好的結(jié)果。用于貨車(chē)的輪胎，不宜作客車(chē)的輪胎簾子線(xiàn)之用。
其應(yīng)用配方例證如下：例1丁腈橡膠制品：22S橡膠1份，此增塑劑15份可明顯改善其耐老化性，丙烯酸橡膠制品，丙烯酸酯橡膠1份，此增塑劑1～15份可使硫化膠脆化溫度降低5～8度，同時(shí)明顯改善其膠料的工藝性能。例2用已二酸2摩爾，1，9—壬二醇1.6摩爾，醇144摩爾制成聚酯增塑劑43份。PVC1份，與硬脂酸鹽復(fù)合穩(wěn)定劑1份可制成PVC試樣。例2用已二酸292份，1，9—壬二醇256份，在辛醇封端劑作用下封端，用鈦酸四異丙酯為催化劑進(jìn)行酯化生成的聚酯增塑劑67份與PVC1份。
美國(guó)TPG Polifil Nylon 625L PA66 耐磨產(chǎn)品應(yīng)用銷(xiāo)售性能：
D150G新產(chǎn)品，注塑級(jí)?；旌狭Ａ希鲃?dòng)性好，耐熱性好，使用溫度250℃，力學(xué)性能穩(wěn)定。閥座、襯套、輸油管、貯油器、繩索、傳動(dòng)帶、砂輪膠粘劑、電池箱、電器線(xiàn)圈、電纜接頭等。還有包裝用帶
“以汽車(chē)上的應(yīng)用為例，用我們的材料生產(chǎn)的配件，其抗沖擊力不比鋼板差，但重量只有鋼材的1/3，也便宜不少?！睂O利明介紹。韌度十足薄“紙”如布技術(shù)創(chuàng)新不僅能讓塑料板的抗沖擊力超過(guò)鋼材，還能讓紙張像布一樣具有柔韌性。通過(guò)在普通的紙張中間加入由新材料做成的網(wǎng)絡(luò)狀線(xiàn)筋，研發(fā)出具有布一樣柔韌度的紙——仿布紙，具有不掉屑、成本低、可降解環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。該公司董事長(zhǎng)張光明向展示了這種紙的韌度：在一張仿布紙上澆水濕透后，即使用力扯，都未像常規(guī)的紙張那樣斷裂，之后再拿來(lái)擦手，手上一點(diǎn)紙屑都沒(méi)有殘留，十分干凈。
美國(guó)TPG Polifil Nylon 625L PA66 耐磨產(chǎn)品應(yīng)用銷(xiāo)售應(yīng)用：
D150GL30新產(chǎn)品，注塑增強(qiáng)等級(jí)。30%玻纖增強(qiáng)，混合料粒。目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加快與新能源、新材料、電子信息等融合發(fā)展，綠色化、智能化、信息化已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及方向。在216汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，大學(xué)歐陽(yáng)明高教授代表節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢(xún)對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖的內(nèi)容進(jìn)行了發(fā)布。該路線(xiàn)圖采取了“1+7”的框架，分別從節(jié)能與新能源汽車(chē)總體技術(shù)、節(jié)能汽車(chē)技術(shù)、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)、燃料電池汽車(chē)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、汽車(chē)輕量化技術(shù)和汽車(chē)制造技術(shù)等方面進(jìn)行了闡述，下面我們對(duì)其中的汽車(chē)輕量化技術(shù)來(lái)進(jìn)行解讀。
