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從性能和綜合考慮，塑膠6和塑膠66的市場用量仍占塑膠總量的90%左右，居主導地位，2001年世界塑膠66的消費量

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法國雷諾公司負責賽車業(yè)務的RenaultSport在雷諾“MeganeR26”的限量版“MeganeRenaultSportR26.R”上采用了樹脂材料制作的后窗和后部三角窗。發(fā)動機與“R26”一樣，仍為169kW（227hp），通過減輕重量，提高了性能?！癛26.R”比原來使用玻璃的“R26”輕5.7kg。包括其它減重技術在內(nèi)，共計減輕123kg，總重量為1235kg。這樣，繞德國紐伯格林賽道一圈用時8分17秒，創(chuàng)前驅(qū)車記錄。難燃性具有自熄性，不添加任何阻燃劑即有優(yōu)異的難燃性，可達UL94V—0級（0.46mm）

這些配方不受數(shù)量和時間的限制可以在我們遍布全球的工廠中進行再次創(chuàng)造?！盋olorMatrixSelect服務特點：快速的顏色設計和選擇：通過現(xiàn)有的顏色標準、分光光度計或色度計的輸入或軟件內(nèi)置的顏色設計工具，所需的顏色能被簡便地創(chuàng)建?？蛻粼诋a(chǎn)品開發(fā)初期能通過這項服務立即查看各種配方的、性能和合規(guī)信息。全球可獲得性：獲批顏色配方可儲存在云端，這樣客戶可以按照配方在當?shù)剡M行生產(chǎn)，從而降低交貨時間、提高顏色一致性并保證完整的品牌形象。

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塑膠原料作為工程塑料中重要的品種，具有很強的生命力，主要在于它改性后實現(xiàn)高性能化，其次是汽車、 WC-1006注塑增強級，30%碳纖維增強，耐高溫，剛性和強度好，適合機械，電氣、汽車、化工等抗靜電制品

在實際注塑加工中，通常不得不長時間保持模具溫度于1℃以上，以期在相對較慢的冷卻速率下給予足夠時間讓PET熔體充分結(jié)晶，因此加工能耗高、模塑周期長、生產(chǎn)成本高，限制了PET在汽車、電氣及建筑等領域的工程化應用。要充分發(fā)揮PET的高性能、低成本優(yōu)勢，必須對其進行結(jié)晶改性，使其能低溫快速成型，結(jié)晶度相對較高，而經(jīng)濟可行的改善的方法是加入結(jié)晶成核劑或結(jié)晶促進劑。PET的成核與結(jié)晶PET分子具有較高的結(jié)構(gòu)規(guī)整性，具備較強的結(jié)晶能力，但是由于其分子鏈剛性大，玻璃化溫度高，阻礙了其分子鏈的運動，所以PET只是一種半結(jié)晶性物質(zhì)，在熔點和玻璃化轉(zhuǎn)變溫度之間的范圍內(nèi)PET都能形成結(jié)晶，熔體如果迅速冷卻，則形成透明的無定形結(jié)構(gòu)。

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塑膠6疲勞強度鋼性，耐熱性低于塑膠原料66，但彈性好，有較好的消振，降噪能力。白色塑膠原料材料制品有很多的優(yōu)點：自潤滑具有較低的摩擦系數(shù)，可實現(xiàn)無油潤滑工作，可在油、水、蒸汽、弱酸堿等介質(zhì)中長期工作。

能源角度而言，這可謂一大。”這款新推出的LexanThermob板材是市場上的9層結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，同時也是采光窗行業(yè)中的多層結(jié)構(gòu)板材，它的U值低于1.W/m2K。與多窗格玻璃相比，LexanThermob板材不僅保溫隔熱性能出眾、而且重量輕、抗沖擊性和剛度極高，紫外線防護效果出眾。VerandaComfort公司的總經(jīng)理和所有人MarcDeRoo表示：“這種新型LexanThermob板材地將出色的保溫隔熱性能和高透光性結(jié)合起來，不僅能夠增加美觀效果和舒適度，還很好地平衡了剛度和重量。

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機械特性塑膠原料具有剛性和柔性，特別是對交變應力下的抗疲勞性非常突出，可與合金材料相媲美。大尺寸、高強度的塑料齒輪由于塑料齒輪成型上的優(yōu)勢以及可以成型更大、高精度和高強度的特征，這是塑料齒輪得以發(fā)展的一個重要原因。早期的塑料齒輪發(fā)展趨勢一般是跨度小于1英寸，傳輸能力不超過.25馬力的直齒輪?，F(xiàn)在齒輪可以做成許多不同的結(jié)構(gòu)，傳輸動力一般為2馬力，直徑范圍為4-6英寸。預測到21年，塑料齒輪成型直徑可以達到18英寸，傳送能力可以提高到1馬力以上。如何設計出一個齒輪構(gòu)型，在傳送動力化的同時讓傳送錯誤和噪音化，還面臨著很多難題。

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