橋梁伸縮裝置技術(shù)要求:
1. 橡膠采用氯丁橡膠(即CR,適用于溫度在-25℃-+60℃地區(qū))或采用天然橡膠(即NR,適用于溫度在-40℃-+60℃地區(qū))
2. 伸縮裝置中使用的鋼板,質(zhì)量要求符合GB012,GB374的規(guī)定,使用的異型鋼材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規(guī)定.
GQF-C型橋梁伸縮裝置
SSFB梳齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，施工方便。對(duì)于老舊橋更換伸縮縫相對(duì)于模數(shù)式大位移伸縮裝置更為便利。伸縮裝置構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便，不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，無(wú)需吊車裝卸。
更換橋梁伸縮縫的意義，不只僅是交換本來(lái)?yè)p壞的橋梁伸縮縫，更重要的一點(diǎn)就是對(duì)橋梁停止加固。由于改換可能會(huì)毀壞一些四周的構(gòu)造，例如選用更換的橋梁伸縮縫比本來(lái)橋梁伸縮縫的尺寸大，也要對(duì)預(yù)留槽停止加大處置，在去除四周的混凝土的同時(shí)還可能會(huì)毀壞預(yù)應(yīng)力筋，所以槽口就要在加固之后才干停止橋梁伸縮縫，裝置的時(shí)分要運(yùn)用加鋼纖維的高強(qiáng)度混凝土。
梳齒板橋梁伸縮縫的更換是橋梁加固的一部分，關(guān)于橋梁整體構(gòu)造的穩(wěn)定性至關(guān)重要，是車輛行駛過(guò)程中平安性和溫馨性的保證。以上的幾點(diǎn)事項(xiàng)是伸縮縫改換的過(guò)程中不容無(wú)視的。同時(shí)，還要依據(jù)橋梁的實(shí)踐狀況，適時(shí)地調(diào)整施工方案，以確保能順利安全的施工。
南京長(zhǎng)江大橋17號(hào)橋墩處，在一旁的橋上看到，這里是兩段橋梁的連接處，但縫隙明顯過(guò)大，伸出一個(gè)拳頭，能輕松塞進(jìn)伸縮縫中。從橋面上的伸縮縫往上看，可見(jiàn)護(hù)欄上同樣有裂縫，連接的水泥欄桿也被拉了開(kāi)來(lái)，給人的感覺(jué)是因?yàn)闃蛎骈_(kāi)裂而拉開(kāi)形成的。如此一來(lái)，路過(guò)的非機(jī)動(dòng)車在這里會(huì)有劇烈的顛簸。一位市民稱，以前經(jīng)常路過(guò)這里，但從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)這種情況，感覺(jué)挺危險(xiǎn)的，稍不留意就會(huì)被顛倒?！斑@里突然出現(xiàn)如此大的裂縫，是不是橋梁間拉開(kāi)了距離，表明大橋有問(wèn)題呢？”一位市民擔(dān)憂地詢問(wèn)道。
南京長(zhǎng)江大橋車間處的朱主任表示，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這里大橋的構(gòu)造是鋼筋混凝土梁，兩道梁間的裂縫其實(shí)是大橋橋梁間的伸縮縫，表面上看起來(lái)像是變大了，經(jīng)測(cè)量，實(shí)際縫隙是7厘米寬，這屬于橋體的一種結(jié)構(gòu)，在安全范圍之內(nèi)。他說(shuō)，形似裂開(kāi)的地方，是因?yàn)樯炜s縫處的止水帶發(fā)生了局部破損。止水帶是引導(dǎo)橋面雨水往橋下順著坡度下流的一種設(shè)施，目前已安排工程人員修復(fù)。伸縮縫止水帶的局部破損，并不影響行人和行車的安全，更不會(huì)影響到大橋的安全。
