東莞市天羽化工有限公司是集塑料、化工、進(jìn)出口為一體的貿(mào)易公司，公司自成立以來(lái)公司本著"質(zhì)量第一，信譽(yù)第一"之宗旨開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各地，深受廣大客戶歡迎。在同行中已形成自己獨(dú)有的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格，樹(shù)立起良好的口碑，公司自成立以來(lái)，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，業(yè)務(wù)輻射全國(guó)，并與國(guó)內(nèi)外大型塑膠生產(chǎn)商建立了長(zhǎng)期及好的合作關(guān)系。
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就以塑代鋼而言，主要有三個(gè)途徑：優(yōu)化材料質(zhì)量;模塊化與集成化;結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。國(guó)外汽車品牌現(xiàn)在已經(jīng)大規(guī)模使用高性能工程塑料和塑料復(fù)合材料。未來(lái)汽車的車門(mén)、車頂、座椅部件、輪轂以及汽車周邊結(jié)構(gòu)件，甚至車身都有可能改用工程塑料。采用纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料材料制作的車身與鋼制車身相比，可降重35%;如果采用碳纖增強(qiáng)復(fù)合材料，則可降重60%以上。蜂窩夾層結(jié)構(gòu)已廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾，包括后備箱地板、車頂內(nèi)襯和后窗臺(tái)板。
ABS性能特點(diǎn)
ABS在一定溫度范圍內(nèi)具有良好的抗沖擊強(qiáng)度和表面硬度，有較好的尺寸穩(wěn)定性、一定的耐化學(xué)性和良好的電氣絕緣性。它不透明，一般呈淺象牙色，能通過(guò)著色而制成具有高度光澤的其它任何色澤制品，電鍍級(jí)的外表可進(jìn)行電鍍、真空鍍膜等裝飾。通用級(jí)ABS不透水、燃燒緩慢，燃燒時(shí)軟化，火焰呈黃色、有黑煙，最后燒焦、有特殊氣味，但無(wú)熔融滴落，可用注射、擠塑和真空等成型方法進(jìn)行加工。
級(jí)別與用途
塑料ABS按用途不同可分為通用級(jí)(包括各種抗沖級(jí))、阻燃級(jí)、耐熱級(jí)、電鍍級(jí)、透明級(jí)、結(jié)構(gòu)發(fā)泡級(jí)和改性ABS等。通用級(jí)用于制造齒輪、軸承、把手、機(jī)器外殼和部件、各種儀表、計(jì)算機(jī)、收錄機(jī)、電視機(jī)、電話等外殼和玩具等；阻燃級(jí)用于制造電子部件，如計(jì)算機(jī)終端、機(jī)器外殼和各種家用電器產(chǎn)品；結(jié)構(gòu)發(fā)泡級(jí)用于制造電子裝置的罩殼等；耐熱級(jí)用于制造動(dòng)力裝置中自動(dòng)化儀表和電動(dòng)機(jī)外殼等；電鍍級(jí)用于制造汽車部件、各種旋鈕、銘牌、裝飾品和日用品；透明級(jí)用于制造度盤(pán)、冰箱內(nèi)食品盤(pán)等。
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塑料，如泡沫快餐盒，蛋糕盒，泡沫包裝材料，保溫材料，網(wǎng)膜白色污染垃圾等廢舊塑料制品的回收造粒。以各類泡沫、電器包裝類泡沫、方便面盒、快餐盒為原料。整機(jī)具該機(jī)具有產(chǎn)量高,產(chǎn)品質(zhì)量好,顆粒為白色透明，色澤好;操作簡(jiǎn)便,性能穩(wěn)定,體積小,效率高,性能好,耗電低,成品質(zhì)量高,壽命長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)。這種再生塑料顆?？芍谱鞲鞣N文具、玩具及電器外殼。EPS泡沫的利用率達(dá)100%,生產(chǎn)過(guò)程無(wú)三廢污染，該機(jī)是幫你致富的理想設(shè)備，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
ABS成型工藝
塑料ABS也可以說(shuō)是聚苯乙烯的改性，比HIPS有較高的抗沖擊強(qiáng)度和更好的機(jī)械強(qiáng)度，具有良好的加工性能，可以使用注塑機(jī)、擠出機(jī)等塑料成型設(shè)備進(jìn)行注塑、擠塑、吹塑、壓延、層合、發(fā)泡、熱成型，還可以焊接、涂覆、電鍍和機(jī)械加工。ABS的吸水性比較高，加工前需進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為70~85℃，干燥時(shí)間為2~6h；ABS制品在加工中容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，如應(yīng)力太大，致使產(chǎn)品開(kāi)裂，應(yīng)進(jìn)行退火處理，把制件放于70~80℃的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱內(nèi)2~4h，再冷卻至室溫即可。
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塑料量的增大，來(lái)減少車身的重量，達(dá)到降低油耗的目的。汽車用改性塑料量增大以減少車身重量政策的日益嚴(yán)苛，自主品牌車企在材料供應(yīng)、輕量化設(shè)計(jì)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的薄弱環(huán)節(jié)仍將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。自主品牌企業(yè)的銷量與資金相較于外資不具優(yōu)勢(shì)，目前以奇瑞汽車為代表的部分企業(yè)已開(kāi)始聯(lián)手零部件供應(yīng)商、輕質(zhì)化材料商以及車企三方從研發(fā)初期開(kāi)始合作。在我國(guó)，各大品牌開(kāi)始提升合金、超強(qiáng)度鋼、工程塑料等多種輕質(zhì)化材料在汽車產(chǎn)品中的應(yīng)用比例。
