制造氣體軸承的材料有工具鋼、青銅、鎢鈷鉬合金、粉末冶金多孔材料、陶瓷和工程塑料等。
編輯本段
發(fā)展
早在1854年，法國人G.A.伊恩就提出過用氣體作潤滑劑的設想。
1896年第一個空氣軸承問世。
1913年英國人W.J.哈里森發(fā)表氣體潤滑軸承流體動力學分析的論文。
50年代以來，氣體軸承的應用逐步擴大，并受到廣泛和深入的研究。
編輯本段
應用
氣體軸承可用于紡織機械、電纜機械、儀表機床、陀螺儀、高速離心分離機、牙鉆、低溫運轉的制冷機、氫膨脹機和高溫運轉的氣體循環(huán)器等。滿裝圓柱滾子軸承是為了承受重載荷而設計的。在同樣寬度下，這種軸承與傳統(tǒng)型帶保持架軸承相比，具有極高的承載能力，徑向截面小，可以節(jié)省空間，但轉速相對較低。為了使軸承正常工作，在連續(xù)運轉的情況下，軸承必須承受一定的最小負荷，即C/P<25。否則因潤滑不足和高速運轉時會加劇磨損。所有多列圓柱滾子軸承在外圈上有一潤滑槽和潤滑孔。
目錄
NNF…ADA2LSV/SL04型雙列滿裝圓柱滾子軸承
NNC/SL01系列滿裝圓柱滾子軸承
NNCL/SL02系列滿裝圓柱滾子軸承
NCF...V/SL18型滿裝圓柱滾子軸承
NJ…V/SL19型滿裝圓柱滾子軸承
目前滿裝滾子軸承業(yè)內(nèi)主要涉及的型號類型如下：
編輯本段
NNF…ADA2LSV/SL04型雙列滿裝圓柱滾子軸承
NNF…ADA2LSV/SL04型雙列滿裝圓柱滾子軸承，具有兩個內(nèi)圈，兩個內(nèi)圈由夾持圈聯(lián)接在一起，不可分離，外圈有一個中擋邊，可承受雙向的軸向負荷，用作定位軸承。由于兩列滾子之間的距離較大，還可承受傾覆力矩。外圈表面有兩個止動槽，可以軸向定位。該型軸承兩側裝有接觸式密封圈，內(nèi)裝鋰基脂，運行溫度限于－40℃～+80℃。在一定的條件下，該型軸承無需保養(yǎng)，但當運行時有水汽或污染，且常為中速或高速運行，則必須補充潤滑。在采用機油潤滑的場合，需拆除密封圈，且清洗軸承內(nèi)的潤滑脂，采用機油潤滑時轉中提高30%。
編輯本段
