知道什么叫“別摸我”嗎？其實(shí)那是中國人對寶馬車英文BMW的一種趣稱，目前改裝“別摸我”【寶馬改裝】已然成為現(xiàn)代人的一種時(shí)尚的改裝潮流，新征途汽車改裝用品廠改裝各種型號的名車產(chǎn)品：寶馬改裝，奔馳改裝，悍馬改裝，保時(shí)捷改裝等名車系列改裝，深受廣大車友的好評。 BMW改裝【寶馬改裝】的歷史已久，根據(jù)每個(gè)人的習(xí)慣不同，不同車型有不同的改裝方法。以下是關(guān)于寶馬主要車型介紹
1系 在中國市場能看到的寶馬分為1系，3系，4系，5系，6系，7系，X1,X3,X5,X6,Z4和M3,M5,M6
1系 不論1系的價(jià)格如何，也不提它只是一輛緊湊級的小車，令人高興的是：顧客得到的畢竟是一輛寶馬，而且這輛小車不僅看起來是寶馬，開起來也是寶馬。對很多顧客來說，這才是最重要的。
3系 多樣性的成功，對創(chuàng)新的熱情一直注解著公司的成功。三十多年前，BMW公司生產(chǎn)出了簡潔、流暢的運(yùn)動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續(xù)這一傳統(tǒng)，如今3系已經(jīng)成為了寶馬所有車系中
5系 個(gè)性、典范、動感 5系
BMW 5系汽車：從經(jīng)歷中錘煉智慧，有勇氣挑戰(zhàn)極限。這款汽車將引領(lǐng)您邁向成功，也將帶領(lǐng)您進(jìn)入汽車設(shè)計(jì)的至高境界。設(shè)計(jì)與舒適，安全和性能－這就是BMW 5系汽車的內(nèi)在特質(zhì)。
6系 要激起您的思潮有很多途徑，其中最高雅的途徑就是駕乘BMW 6系汽車踏上您的旅程。
7系 沒有任何其他轎車能如此輕松地融合眾多非凡的特性。 7系
全新BMW 7系列轎車動感強(qiáng)勁，同時(shí)又具有超出其他轎車的平穩(wěn)和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源，但卻不失優(yōu)雅和獨(dú)特風(fēng)格。它提供了不可比擬的駕駛體驗(yàn)，但這新款 7 系轎車卻是百分百純正的BMW。全新BMW 7系列轎車，生活藝術(shù)，唯您獨(dú)尊。
X1 2010年4月15日，寶馬中國宣布BMW X1 sDrive 18i豪華型和BMW X1 xDrive 25i兩款車型上市，指導(dǎo)零售價(jià)分別為人民幣35.8萬元和46.4萬元。
BMW X1(7張)[1]BMW X1 sDrive 18i豪華型將搭載型號為N46B20CC的2.0升發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力。采用了Valvetronic電子氣門和Double-VANOS雙凸輪軸氣門正時(shí)技術(shù)。而BMW X1 xDrive 25i搭載的直列6缸2.5升發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到218馬力。與發(fā)動機(jī)匹配的仍將是廣泛使用的6速手自一體變速箱，根據(jù)驅(qū)動形式的不同，X1分為xDrive（四驅(qū)）和sDrive（后驅(qū)）兩種驅(qū)動形式。 駕駛者可獲益于一系列的BMW EfficientDynamics（高效動力）功能，包括VALVETRONIC汽油機(jī)、制動能量回收系統(tǒng)、BMW xDrive智能全輪驅(qū)動技術(shù)等。寶馬獨(dú)有的DSC+動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為車輛的動態(tài)行駛提供了全面的安全保障。
X3 既要有速度，還要有靈活性，既要標(biāo)新立異，又要充滿美感，既要有動力，還要有吸引力，當(dāng)今的駕車人對汽車的要求越來越高。而汽車啟動速度則尤其重要，因?yàn)槲覀兌剂?xí)慣了立竿見影。對于喜歡自由的人們來說，BMW X3最理想的選擇。
http://car-xztg.com/
寶馬第二代X3 與現(xiàn)款X3相比全新一代X3整體尺寸呈現(xiàn)[2]出很明顯的“增肥”感覺，長寬高分別提升了83mm/29mm/40mm，軸距也同時(shí)增加了15mm之多。
全新一代X3搭載3.0L和3.0T兩款發(fā)動機(jī)，同為直列6缸體設(shè)計(jì)。3.0L發(fā)動機(jī)經(jīng)過全新調(diào)教最大輸出功率下降至177Kw，而最大功率提升至313N.m，加速能力得到提升；3.0T發(fā)動機(jī)采用N55單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu)，最大動力輸出達(dá)到了221功率 ，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的408N.m，調(diào)教更加趨向于越野風(fēng)格。
X4 備受人們關(guān)注的寶馬X4在設(shè)計(jì)上將會沿用X6的設(shè)計(jì)元素，但是體型會略小一些，就像是奧迪Q7與Q5之間的關(guān)系與差異。X4會融入X Coupe Concept的概念，但是在底盤方面，X4會采用即將在今年推出全新改款X3所搭載的新底盤結(jié)構(gòu)。在動力方面，X4將搭載一系列四缸和六缸汽油/柴油引擎并搭配六速手動或七速雙離合器變速箱。而寶馬的八速Steptronic變速器將成為選裝件。寶馬將為X4提供獨(dú)特的xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，就像X3一樣。該車的懸掛由于采用新的部件和設(shè)置，因此將調(diào)校得更低，使車輛的公路運(yùn)動性能超過基于同一平臺的X3。寶馬將把在美國南卡羅來納州SpartanburgSpartanburg工廠的年產(chǎn)能從目前的15萬輛擴(kuò)大到24萬輛，以便能有足夠的產(chǎn)能來生產(chǎn)X4。X4車型目前計(jì)劃在2014年上市。
X5 當(dāng)世界車壇的SUV大潮到來時(shí)，寶馬也開始置身于suv的研發(fā)工作。作為寶馬的第一款爭奪高端suv市場的產(chǎn)品，X5帶來了一個(gè)新的概念：sav（sports activity vehiclES）既從外形上看似越野車，但卻像房車一樣豪華，兼具兩者的特性。 與大多數(shù)suv一樣，寶馬x5也擁有高高的車身和較大的離地間隙，但如果你仔細(xì)看一下就會覺得它與一般意義上的越野車有很大的不同，在氣質(zhì)上少了剛強(qiáng)的硬漢感覺，大大的側(cè)窗以及車身兩側(cè)尤其是后部線條的特殊設(shè)計(jì)，在充分顯示力量感的同時(shí)也在視覺上使重心下移，讓人感覺車身緊貼地面，十分穩(wěn)重。這樣一來在通過惡劣路況時(shí)會讓人感覺信心不足，生怕隨時(shí)被“拖底”。 動力方面采用了一臺直列六缸和兩臺v8汽油機(jī)，雖然六缸機(jī)170kw的功率及300nM的扭矩足以使它輕快的應(yīng)付各種路況，寶馬還是為有更高需求的顧客提供了更加強(qiáng)勁的v8機(jī)型，排量分別為4.4及4.6。4.4升發(fā)動機(jī)的功率及扭矩分別為210kw及440nM，雖然動力提高不少，但是在性能上并沒比3.0i有多大改善。而4.6升v8機(jī)255kw的最大功率和480nm的最大扭矩顯然就是為飆車一族所準(zhǔn)備的，0-100km/h的加速時(shí)間為6.5秒，而最高時(shí)速達(dá)到了一般suv望塵莫及的240km/h。 跑的快當(dāng)然不能以犧牲安全性為代價(jià)，寶馬的工程師深知這一點(diǎn)，所以在車身安全性設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方面做足了功課，通過合理的車身結(jié)構(gòu)及良好的被動安全系統(tǒng)的防護(hù)，在歐洲NCAP（新車評估計(jì)劃）碰撞測試中，x5獲得33分，輕松達(dá)到五星級所要求的分?jǐn)?shù)，此外，它還成為在歐洲NCAP測試中榮獲五星的第一款所謂“大越野”車型。而在主動安全方面動態(tài)制動控制系統(tǒng)（dbc）、彎道控制系統(tǒng)（cbc）、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）可以將車子盡量控制在極限范圍之內(nèi)。 X5應(yīng)該算是一輛披著越寶馬cs
野車外殼的高性能轎車，轉(zhuǎn)向機(jī)同寶馬轎車一樣精確，在中間位置時(shí)幾乎沒有什么自由量，會對駕駛員一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微的舉動產(chǎn)生反應(yīng)，但是非常容易適應(yīng)并不會讓人覺得太過敏感。同樣取自寶馬轎車的懸掛系統(tǒng)提供了出色的公路性能，行駛狀態(tài)平穩(wěn)但很有活力，就算在極端情況下車身仍然穩(wěn)定，在4.4i和4.6IS上作為標(biāo)準(zhǔn)配置的后輪空氣彈簧不但提供出色的舒適性，還可以根據(jù)車輛載重情況通過電機(jī)壓縮空氣調(diào)整兩個(gè)彈簧內(nèi)的氣壓，使車身時(shí)刻保持前后及左右水平。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)有力，但是動力要到較高的轉(zhuǎn)速才能自如地釋放，更適合公路行駛，對付越野就略顯遜色。剎車效果很好，踏板穩(wěn)定，減速度值突出 在越野性配置上x5就顯得比較簡陋了，四輪獨(dú)立懸掛的極限通過能力不高，沒有越野傳動比和中央差速器鎖，只有反映靈敏但效果欠佳的四輪adb-x差動制動系統(tǒng)及用處不大的hdc下坡速度控制。它可以對付輕度越野，但是多片離合器式的分動裝置只能在前后38/62的范圍附近調(diào)整前后橋的驅(qū)動力，無法將過多的動力傳輸至后橋，相比分動箱式帶中央差速鎖的suv來說在 寶馬X6 爬陡坡時(shí)的極限要來的早一點(diǎn)，而四輪獨(dú)立懸掛在駛過波峰波谷落差較高的短波路面時(shí)會比非獨(dú)立懸掛更容易拖底。 內(nèi)飾方面沿襲了德國車一貫的風(fēng)格，設(shè)計(jì)簡潔但是用料考究做工精細(xì)。風(fēng)格上顯得很年輕很有活力。有著豪華轎車一般的舒適座椅，前排座椅可以做多方向電動調(diào)整，側(cè)向支撐不錯(cuò)。但是相對而言后座乘客就要受些委屈了，雖然空間很充裕，坐墊支撐也比較到位，但是由于靠背與坐墊的角度不太合理，長途乘坐不是很舒服。內(nèi)部空間相對于它龐大車車身來說有點(diǎn)窄小，尤其是行李箱空間不象是個(gè)大型suv的，但是可以獨(dú)立打開的后窗倒是非常實(shí)用。
http://car-xztg.com/
Z4 任感官自由飛揚(yáng) 全新的BMW Z4雙人敞篷跑車，令您前所未有地親近陽光、清風(fēng)和道路。靈敏的操控、上乘的性能，還有新鮮空氣的舒暢感覺，是令您深浸其中的駕駛體驗(yàn)。獨(dú)一無二的外觀設(shè)計(jì)，完美無瑕的工藝品質(zhì)讓它魅力四射， 寶馬M3
即使靜止時(shí)也是路人矚目的焦點(diǎn)?，F(xiàn)在體驗(yàn)BMW Z4雙人敞篷跑車，讓你的感官自由飛揚(yáng).
M系 一切盡在掌握 上邊那輛是M5，下邊的是M3，旁邊的是M6 BMW M8又被人叫做"冰封戰(zhàn)士" 全球只有一輛真正的M8，是屬于BMW M MOTORSPORT的，他們造出來以后，并未將這輛M8投 M6
產(chǎn)，有可能是因?yàn)檫B他們自己都覺得它太夸張了。該車使用的是編號S70的6.0 V12引擎?。?！沒錯(cuò)，就是McLaren用的那個(gè)550hp的核熔爐。據(jù)M POWER的工程師透露，他們有辦法讓這具引擎在9000rpm-10000rpm的轉(zhuǎn)速下發(fā)出1000hp 字母“M”在汽車世界里代表著強(qiáng)勁、時(shí)尚、智慧和極度的優(yōu)雅，是專為兼顧激情及品位的勇敢者締造的M系列座駕。想與眾不同嗎？“M”是您最好的選擇！
寶馬5系GT 寶馬GT車型與已經(jīng)上市的新7系、新Z4一樣，其前雙腎型進(jìn)氣格柵明顯更大更突出，而尾部的設(shè)計(jì)從某些角度看更像是X6。同時(shí)，GT車型中創(chuàng)新的加入了雙段式尾門開啟的概念，即像普通轎車那樣僅開啟尾門或是像掀背轎車那樣連同后風(fēng)擋一起開啟。擴(kuò)展了攜帶行李的能力。內(nèi)飾部分，GT與X6一樣擁有4個(gè)獨(dú)立座椅，前排乘客可以通過儀表臺中央的顯示屏觀看娛樂節(jié)目，而后排乘客擁有兩只獨(dú)立的顯示屏，獨(dú)立調(diào)節(jié)的后排空調(diào)能讓乘客感受舒適的環(huán)境，幾乎覆蓋整個(gè)車頂?shù)娜疤齑白屲噧?nèi)擁有出色的采光。
寶馬在2011年日內(nèi)瓦車展正式首發(fā)Vision ConnectedDrive概念車，該車以兩座跑車為基礎(chǔ)，是一款提出了集成網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新的智能化汽車。車子的某些設(shè)計(jì)基于寶馬的fficientDynamics概念車，并且在此基礎(chǔ)上，寶馬希望能夠?qū)崿F(xiàn)車輛在舒適性、安全性以及信息系統(tǒng)共享上的功能拓展。 車子的驅(qū)動裝置應(yīng)該是純電動版本，但是寶馬并沒有公布任何的消息。而寶馬同時(shí)也表示，車子的重點(diǎn)不在于驅(qū)動，而是會在設(shè)計(jì)中用二極管照明燈光將駕駛者、乘客、車輛以及周邊環(huán)境分割開來，可視化的燈光系統(tǒng)同時(shí)也成為這四者直接交流的紐帶。 "這款寶馬BMW Vision ConnectedDrive用一種集中的模式展示了現(xiàn)在以及將來的汽車之間的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)形態(tài)。"寶馬汽車的發(fā)言人在一次發(fā)布會上面如時(shí)尚，"在該款跑車上面實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)以及技術(shù)能夠讓車輛成為世界網(wǎng)絡(luò)的一部分，在這款車上面得到的安全，舒適以及信息化的感受要?dú)w功于車子的創(chuàng)新的功能性，獨(dú)立性。其展現(xiàn)給駕駛者和乘客的無以倫比的美好，是之前的所有車型都望塵莫及的。" 通過三層燈光的照明，車子能夠獲取各種的信息，三層光線中第一層側(cè)重于安全，用紅色圍繞著駕駛者和引擎蓋，這一層光線將前進(jìn)的道路和駕駛者作為重點(diǎn)。第二層光線同樣包含了安全，并延伸到了乘客艙上，不過這一層將信息娛樂作為重點(diǎn)，由淡藍(lán)色的燈光定義。最后一層由綠燈定義，著重在于和周圍車輛的互動，在后視鏡上提供了外部數(shù)據(jù)的接受天線。概念車由多個(gè)傳感器來采集外部環(huán)境，車輛內(nèi)部還提供可以顯示三維圖像的平視顯示器來消除司機(jī)的盲區(qū)。
現(xiàn)代社會很多人認(rèn)為擁有了寶馬轎車，就相當(dāng)是一種身份和地位的象征，所以BMW也有其他的意義，BMW（寶馬車）=business商業(yè)+money金錢+women女人，即有了Business 就有了Money、有了Money、就有了Women。（真是應(yīng)對了寶馬車當(dāng)年的廣告詞，“所有男人的夢想”）新征途汽車改裝用品廠
寶馬改裝不僅體現(xiàn)在車體上面，還在其他方面引發(fā)了新的改變：
1）別摸我——電影《瘋狂的石頭》里的無厘頭解釋。 2）Be My Wife（嫁給我吧）——經(jīng)典的求婚用語。求婚時(shí)如果送一輛寶馬并把它按這個(gè)意思來解釋，很少有女孩能當(dāng)場拒絕。 3) 一個(gè)服裝品牌，BMW lifestyle，即 寶馬生活方式，由寶姿服裝公司生產(chǎn)。
http://www.gzypkg.com 4）中國內(nèi)地部分有錢暴發(fā)戶，強(qiáng)盜大亨的專用座駕，交通違法亂紀(jì)的代名詞，深受劣紳與紈绔子弟所鐘愛，與其品牌形象背道而馳。 5）Big Mouth Woman（大嘴女人）——形容張揚(yáng)的曬車族女性 6）break my bs 7）BMW=Business Money Woman（對于男人而言，擁有這三者就擁有了成功） 8) 中國歷史學(xué)家、新月派代表詩人之一孫毓棠的長篇史詩《寶馬》，在新文學(xué)史上占一席之位。 9) B---Bike,M---MRT（輕軌），W---Walk 10) 妹妹的三大條件：B~Blood 血緣 M~Memory 回憶 W~Wonichan Moe 兄控
