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產(chǎn)品簡介
大彎管
大彎管
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2012-08-17 21:09:50
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詳細(xì)說明
     彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的,無論是哪一種機(jī)器設(shè)備,大部分都用到彎管,主要用以輸油、輸氣、輸液等,在飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。
      引起大彎管質(zhì)量下降的主要原因分析及注意方法:   
    1、純彎曲時(shí),管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力&1作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚,合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化;谶@一因素,引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以,GBJ235—82中,對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定,目的是為了控制RX與SX的值,從而確保質(zhì)量。   
    2、前條已講過,大彎管時(shí)材料外側(cè)受拉,內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同,在頂彎式(壓縮彎曲)工作時(shí)中性軸處于離外壁約1/3處,在旋彎(回彎式)工作時(shí),中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲,使用旋彎法是有益的。   
    3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們在彎胎制造時(shí),除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時(shí),同時(shí)也要求用戶在使用時(shí)根據(jù)彎制管徑選擇相應(yīng)的彎胎。   
    4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況,亦可能影響到彎管質(zhì)量,F(xiàn)場施工時(shí),操作者亦需了解被加工管道的材料,加工性能和對表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。  關(guān)系曲線示意圖
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