水下沉管溝槽開挖
對槽軸線段進行浚前測量，取得手資料，并繪制施工圖紙。
導(dǎo)標布設(shè)：以基槽軸線為基準，左右基槽邊線各設(shè)一對線標，軸線上設(shè)置一組中心標。
管道基槽開挖擬采用兩棲式挖泥船進行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開始逐步往對岸施工,并且為了防止河內(nèi)淤泥向已挖溝槽內(nèi)滑入，采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會標選用性能優(yōu)良的六分儀交會定位，控制挖泥船的船位。在導(dǎo)流槽邊緣用竹竿打樁定位，本工程的施工定位至關(guān)重要，對此我們采用“激光測距儀、GPS和導(dǎo)標”三結(jié)合的方法開展施工平面控制，確保施工質(zhì)量控制。平面位置控制，由挖泥船參照中心導(dǎo)標和岸上架設(shè)經(jīng)緯儀導(dǎo)向結(jié)合。能夠確保管道基槽軸線的準確。深度控制，挖泥船上操作人員根據(jù)水位變化隨時調(diào)整開挖深度，確?；燮秸瓤刂圃谝?guī)定范圍內(nèi)，船艏當(dāng)班水手用測繩隨時復(fù)測挖深情況。開挖時要把穩(wěn)慢移，根據(jù)挖泥導(dǎo)標和水尺記錄，確?；圯S線準確、槽底平整。基槽開挖時，要有專人對已挖基槽進行自檢，基槽軸線、寬度、深度、平整度、坡比應(yīng)本符合設(shè)計要求，并記錄備查?；坶_挖完成后，及時通知業(yè)主及監(jiān)理工程師進行驗收，提供完整的基槽施工驗收資料，驗收合格后方可進行下一工序施工。
貴港市沉管施工公司&過海水下埋管通過對銅川自燃煤矸石進行分揀、粉碎、過篩,利用X射線熒光光譜儀、等離子體發(fā)射光譜儀、X射線衍射(XRD)儀、同步熱分析儀對銅川自燃煤矸石進行檢測.研究了不同礦物以及成分對煤矸石活化性能的影響,并通過抗壓強度法對自燃煤矸石活性進行了驗證.結(jié)果表明:銅川煤矸石在自燃過程中形成的活性物為無定形SiO2,κ-Al2O3和無定形Al2O3,其結(jié)晶度的高低決定了自燃煤矸石活性的高低,同時自燃過程中煤矸石的疏松程度也會影響其活性.通過測定Si 4+,Al 3+溶出量及利用XRD分析結(jié)晶度可以快速測定自燃煤矸石的活性.
鋼管組焊
沉管預(yù)制的彎頭采用5D的45度3PE防腐彎管，每只彎管長度為2.35m，在直管兩邊各對接兩只彎管，兩只彎管中心對中心為1.65m，在彎管兩頭各加5m長度的直管，這樣沉管段預(yù)制完成。
在管道拼裝現(xiàn)場采用吊車、小型龍門架進行成品管的對口焊接。
在焊接前應(yīng)對進場的成品管再次進行外觀復(fù)檢，檢查管節(jié)在運輸過程中可能造成的缺陷，并應(yīng)予以消除。
鋼管焊接采用手工下向焊，在正式組焊前，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，進行焊接設(shè)備與焊接工藝的認可試驗。全部現(xiàn)場焊接作業(yè)、焊接設(shè)備、焊接工藝規(guī)程皆經(jīng)監(jiān)理工程師認可并由合格焊工執(zhí)行。
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鋼管組焊時，應(yīng)減少錯邊量，從管頂中心分別向下組對，四周管口做到內(nèi)口平齊，錯邊且不超過0—1.6mm,對接間隙0.8—1.0mm,相鄰縱縫之間錯開200mm以上。
貴港市沉管施工公司&過海水下埋管為量化瀝青混合料集料之間的接觸關(guān)系,提出了一種基于數(shù)字圖像的瀝青混合料集料接觸分析方法.以AC20型瀝青混合料為例,對72個車轍板試件切片圖像進行處理,得到每個切片上大于2.36 mm集料的接觸數(shù)量及集料特征;通過統(tǒng)計分析,得到AC20型瀝青混合料接觸對總體分布、各檔集料的接觸對分布及單顆集料接觸數(shù)分布規(guī)律.通過對AC20型瀝青混合料接觸狀況的量化分析,可將接觸特征作為混合料級配設(shè)計的參考因素,指導(dǎo)級配設(shè)計.焊接前應(yīng)清除焊道處的油漆、鐵銹、油污、積水，雜質(zhì)等，早晚溫度低時用氧炔焰清除水銹。
手工電弧焊條用E6010在焊接時，先焊根焊，再熱焊蓋面，電動砂輪清根，認真清理底層焊渣。
焊接后，打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。先進行外觀檢查，合格后，進行內(nèi)部檢驗。檢驗合格后及時進行接頭的外防腐，其要求與成品管的要求相同。
如此反復(fù)操作，直到完成要求長度的管段組裝。
焊接檢驗：包括外觀檢驗和無損檢測，外觀檢驗由施工單位和監(jiān)理單位檢驗，根據(jù)設(shè)計要求，所有環(huán)向焊縫均進行100%X射線檢驗，射線探傷應(yīng)達到3323-87 Ⅱ級的標準。焊接檢驗人員必須持證上崗，保證儀器完好，檢驗結(jié)果準確。焊接檢驗應(yīng)隨焊接進度及時檢驗，并將經(jīng)監(jiān)理確認的結(jié)果及時反饋，以便施工單位及時掌握質(zhì)量動態(tài)，采取措施，制訂對策，為下道工序創(chuàng)造條件。
長管段組裝完成后，兩端封焊盲板，同時做好鋼管下水拖運的各項準備工作與措施，然后待鋼管接口防腐固化后，進行鋼管拖運沉放。
貴港市沉管施工公司&過海水下埋管綜合分析了影響浮法玻璃破裂的各種因素,利用封閉腔室玻璃破裂模擬試驗裝置進行了7因素2水平正交試驗.結(jié)果表明:玻璃厚度、玻璃邊緣平整度、輻射源升溫速率對玻璃的破裂影響很大,玻璃平面尺寸、遮蔽表面寬度影響次之,而框架內(nèi)填充物(石膏粉)厚度和輻射源距離影響較小.溫差和熱應(yīng)力的中位數(shù)分別為129.2℃,69.13MPa.
