汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護(hù)車內(nèi)小環(huán)境，從而起著對(duì)車內(nèi)乘員、機(jī)電裝置和附屬物品的重要保護(hù)作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，密封條的美觀、環(huán)保、舒適功能的重要性日益凸現(xiàn)。國外汽車業(yè)已將安裝在汽車各部位的密封系統(tǒng)(稱為汽車密封系統(tǒng)，automo-bile sealing system)進(jìn)行專門的研究和開發(fā)，其重要性正在日益受到人們的關(guān)注。
1.按密封件安裝部位(部件)的名稱分類包括：
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋密封條(hood)，又可分為前部、側(cè)圍和后部；
門框密封條(door seal)；
前、后風(fēng)窗密封條(b screen)；
側(cè)窗密封條(side bsealing)；
天窗密封條(sunroof sealing)；
車門頭道密封條(primary door seal)；
窗導(dǎo)槽密封條(glassrun channel)；
內(nèi)外側(cè)條(水切)(waistline)；
行李箱密封條(trunk seal)；
防噪聲密封條(anti-noise)；
防塵條(anti-dust)等。
2.按密封特點(diǎn)分類，可分為天候密封條(weatherstrip)和一般密封條(sealing)。其中，天候密封條帶有空心的海綿泡管，有較好的溫濕度保持功能。常用天候密封條有門框密封條、行李箱密封條、發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋條等。常用一般密封條有前后風(fēng)窗密封條和角窗密封條、內(nèi)外側(cè)條等。
3.按膠料復(fù)合結(jié)構(gòu)分類，可分為純膠密封條——由單一膠種構(gòu)成；二復(fù)合密封條——由密實(shí)膠和發(fā)泡海綿膠構(gòu)成，經(jīng)常在密實(shí)膠內(nèi)部在軸線方向包含金屬骨架材料；三復(fù)合密封條——由兩種密實(shí)膠(其中一種為淺色)和海綿膠構(gòu)成，通常在密實(shí)膠內(nèi)部包含金屬骨架和增強(qiáng)纖維。四復(fù)合密封條——上海申雅密封件有限公司在國內(nèi)率先開發(fā)和生產(chǎn)了由4種膠料構(gòu)成的復(fù)合密封條，在綿膠(泡管)的表面又包覆了一層薄薄的保護(hù)層膠，從而進(jìn)一步提高密封件的使用壽命。
4.按材料品種分類，可分為橡膠密封條；塑料密封條；熱塑性彈性體密封條。
5.按表面處理狀態(tài)分類，部分密封條表面經(jīng)過附加處理，可分為植絨類密封條；表面涂層密封條；有織物貼飾密封條。
6.特殊功能分類，有些密封條具有電子智能功能，如防夾傷密封條等。
（二）密封件的材料
三元乙丙橡膠
三元乙丙橡膠(epdm)系由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成。其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是在聚合物分子主鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入了不飽和雙鍵。因而具有優(yōu)良的耐天候性、耐熱性、耐臭氧、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮永久變形，是生產(chǎn)密封條的材料。目前，汽車密封條材料絕大部分都是采用epdm作為主要原料。
根據(jù)密封條各部位和功能的不同，在實(shí)際應(yīng)用中，在epdm材料中加入硫化、防護(hù)、補(bǔ)強(qiáng)、操作體系材料和特殊賦予材料(如著色劑、發(fā)泡劑)，形成密實(shí)膠(包括黑色膠和彩色膠)和海綿膠。
汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(epdm)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用，利于安裝。已經(jīng)長期與各大汽車廠商配套。
產(chǎn)品規(guī)格：建議適用溫度范圍：
pvc材質(zhì) -20 °f - 150 °f (-29℃ - 65.5℃)
epdm材質(zhì) -40 °f - 248 °f (-40℃ - 120℃)
內(nèi)部金屬夾具材料：鋼絲或鋼片