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為什么選擇Air1？（奔馳柴油凈化處理劑/AdBlue車用尿素）
達到中國的柴油排放標準
中國新的排放標準出臺，規(guī)定重型車輛的氮氧化物排放將進一步降低。國四排放標準與在歐洲推行的歐四排放標準同樣嚴謹，并已經(jīng)于2010年1月分別在北京、上海和廣州開始實施。在未來兩年內，其他的城市也將逐步廣泛實施國四排放標準。只有符合國四排放標準的車輛才能獲準注冊并進入以上城市。
汽車制造商為了遵守國四排放標準，正在推出配備選擇性催化還原技術(SCR)的重型柴油車輛。一種名為“AdBlue”的新產(chǎn)品被用來配合選擇性催化還原技術使用，以減少車輛的廢氣排放量?，F(xiàn)今，歐洲地區(qū)普遍使用配備選擇性催化還原技術的車輛，Air1做為高質量的車用尿素溶液亦被廣泛采用，從而成為歐洲的市場領導者。Air1提供專業(yè)、先進和靈活的尿素溶液解決方案，現(xiàn)在已經(jīng)引進中國及投入服務。
保護車輛的SCR系統(tǒng)
AdBlue是一種高純度尿素溶液，其產(chǎn)生的化學變化可使重型車輛排出的有害氮氧化物（NOx）轉化為無害的氮氣和水。現(xiàn)在，幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)以配合AdBlue操作液，從而達到新的氮氧化物排放標準。AdBlue和選擇性催化還原技術共同操作定能顯著削減燃料消耗的成本，柴油消耗量可減少高達6%，這相對價格比較高的燃油，成本明顯降低了。AdBlue既不是燃料也不是燃料添加劑，而是一種注入排氣系統(tǒng)的催化劑，在催化箱內與氮氧化物產(chǎn)生化學反應。它不具有危險性或破壞環(huán)境的成分，并被歸類為最低風險的可運輸液體。Air1在歐洲是AdBlue市場的先驅，現(xiàn)正把所有的專業(yè)技術和知識引入中國，幫助車主和車隊營運商順利采用和操作選擇性催化還原技術。
奔馳備件號：004 989 04 20。
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