檢查合格后的閘門(mén),可進(jìn)行水封安裝,水封安裝可按以下方法進(jìn)行:
1、水封橡皮應(yīng)與閘門(mén)同時(shí)到貨,按水封座板的位置將水封鋪展開(kāi),按實(shí)際尺寸下料。
2、水封下料后,拐角和接頭處的粘接一般采用冷粘接,具體要求按生產(chǎn)廠(chǎng)家要求進(jìn)行。粘接前將水封按厚度方向切成45度斜角,切口用木銼銼平整打毛,切口用97號(hào)汽油清洗,保持清潔干凈。冷粘接時(shí)切口處涂粘接材料,一般選用水封廠(chǎng)家提供的膠粘劑比較規(guī)范,上模具壓或者用重物壓接至規(guī)定時(shí)間,粘接后檢查粘接質(zhì)量是否完整,不得有裂口和粘接不牢情況,否則重新粘接。 3、粘接后的水封敷到水封座板處,按編號(hào)壓上水封壓板,水封螺栓孔必須用專(zhuān)用的空心鉆頭打孔,嚴(yán)禁燙孔,且孔徑小于螺栓直徑小于1mm,打一個(gè)孔穿一個(gè)螺栓,待所有的螺栓全部穿入后,均勻把緊,在把緊的同時(shí)測(cè)量水封的不平度,其不平度不得大于規(guī)范要求。封水尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。整個(gè)閘門(mén)的水封不得有斷口、損傷。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)架主要用于安裝起升機(jī)構(gòu)的各器件,并將荷載傳交給基礎(chǔ),保障啟閉機(jī)正常運(yùn)行。啟閉機(jī)的機(jī)架普通均做成群體式結(jié)構(gòu),小容積啟閉機(jī)的機(jī)架梁多用型鋼,大中容積的機(jī)架剛用燒焊工字梁或箱形梁。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是由起升機(jī)構(gòu)、機(jī)架及電氣扼制系統(tǒng)組成。起升機(jī)構(gòu)主要由輪軸組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)裝置(涵蓋方式齒輪副、降低速度器、制動(dòng)器、馬達(dá)等)及安全裝置等器件組成,啟閉機(jī)經(jīng)過(guò)位于輪軸組動(dòng)輪軸上的吊具與閘門(mén)銜接,以啟閉閘門(mén)。
其辦公原理是:由馬達(dá)經(jīng)過(guò)幫帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器和降低速度器驅(qū)動(dòng)開(kāi)式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),卷筒上鋼絲繩又經(jīng)過(guò)輪軸和均衡輪軸成功實(shí)現(xiàn)吊具的上升下降。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)上普通不適宜彩單聯(lián)輪軸組。由于單聯(lián)輪軸組在說(shuō)起或下放閘門(mén)的過(guò)程中,會(huì)使閘門(mén)產(chǎn)沒(méi)燒開(kāi)過(guò)的水平位移,因此引動(dòng)閘門(mén)忽悠。雙聯(lián)輪軸組在辦公時(shí)無(wú)此現(xiàn)象發(fā)生。額外輪軸組的倍率宜認(rèn)為合適而使用雙數(shù),可防止因鋼絲繩的張圖使動(dòng)輪軸組萌生掉轉(zhuǎn),并且均衡輪軸安置在定輪軸上,可用來(lái)駕駛荷載限止器。
在啟閉機(jī)的卷筒一端用螺釘固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)輪軸組組成一套,啟閉機(jī)應(yīng)認(rèn)為合適而使用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分,高揚(yáng)程啟閉機(jī)為減損卷筒長(zhǎng)度,一般認(rèn)為合適而使用雙層或多層卷繞。驅(qū)動(dòng)裝置中的降低速度器、制動(dòng)器、馬達(dá)普通都認(rèn)為合適而使用通用標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。電動(dòng)普通認(rèn)為合適而使用三相交流起重用馬達(dá),馬達(dá)軸上所裝的制動(dòng)器為常閉式,以便閘門(mén)能停在恣意不一樣開(kāi)度。起重容積較?。?00KN以下)的啟閉機(jī),除所裝的馬達(dá)外,尚可在馬達(dá)或降低速度機(jī)軸的另一端增設(shè)手搖機(jī)構(gòu)。開(kāi)式齒輪副的的轉(zhuǎn)速比普通小于6.3.安全裝置普通涵蓋荷載限止器、行程限止器等。啟閉機(jī)的容許超載值普通定為不能大于定額起重容積的10 。因?yàn)檫@個(gè),在實(shí)際載荷達(dá)到定額起重量的110 時(shí),荷載限止器應(yīng)半自動(dòng)截?cái)嚯娫矗柜R達(dá)休止轉(zhuǎn)動(dòng)。上、下行程限位普通認(rèn)為合適而使用行程開(kāi)關(guān)或主令扼制器。啟閉機(jī)一般還設(shè)置高度指使裝置。 卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的工作原理
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、交油制動(dòng)器、減速器、開(kāi)式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機(jī)架組成,具有結(jié)構(gòu)緊湊承載能力大,緊急情況下啟閉迅速等優(yōu)點(diǎn)。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、交油制動(dòng)器、減速器、開(kāi)式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機(jī)架組成,具有結(jié)構(gòu)緊湊承載能力大,緊急情況下啟閉迅速等優(yōu)點(diǎn)。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)產(chǎn)品分為固定式、移動(dòng)式,并有單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)供用戶(hù)選用。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)規(guī)格型主要有:QPQ型普通卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、QPK型快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、QPG型高揚(yáng)程卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、QHQ型弧門(mén)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、QPT型移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)。根據(jù)用戶(hù)需要可加設(shè)手搖裝置。以上產(chǎn)品啟閉噸位為6-125T,可與平板、弧形閘門(mén)配套使用。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)適用于大、中、小型水庫(kù)、河流及水利水電工程項(xiàng)目中。
QPQ、QPK卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝注意事項(xiàng);
1、安裝時(shí)底座地基應(yīng)牢固平整,留有底腳螺絲的位置,啟閉機(jī)到位后,找平澆灌成型。
2、先將鋼絲繩繞在平衡輪上,繩長(zhǎng)兩邊均分,通過(guò)動(dòng)滑輪組把鋼絲繩繞上去,同時(shí)把兩端固定在卷筒端部。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝及保養(yǎng)
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)調(diào)試
1、在無(wú)荷載的情況下,保證三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%,并測(cè)出電流值。
2、上下限位的調(diào)節(jié):當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí),將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí),將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。
3、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整,必須保證閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
4、安裝后,一定要作試運(yùn)行,一作無(wú)載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽(tīng)其有無(wú)異常聲響,檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,觀(guān)察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況,有無(wú)異常現(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作及保養(yǎng)
1、操作人員必須掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法,并有一定的機(jī)械知識(shí),以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、操作前,對(duì)起閉機(jī)進(jìn)行全面檢查,個(gè)部位潤(rùn)滑情況是否良好,螺栓有無(wú)松動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線(xiàn)路是否接通,開(kāi)關(guān)是否良好。
3、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4、起閉機(jī)維修時(shí),必須清除載荷。
5、在使用時(shí),需隨時(shí)由注油孔注入潤(rùn)滑油,要經(jīng)常保持足夠的潤(rùn)滑油,螺桿要定期清除油垢,涂護(hù)新油,以防銹蝕。
門(mén)式和臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)一般與卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)相同。當(dāng)用一臺(tái)門(mén)機(jī)操作數(shù)種閘門(mén),而各閘門(mén)的啟閉力又相差懸殊時(shí),宜設(shè)置超載安全裝置。起重量在1001?"以下的小型門(mén)機(jī),其起升機(jī)構(gòu)可采用電動(dòng)葫蘆。為便于起吊拉桿、鎖錠、機(jī)罩和蓋板等附屬設(shè)施,大型門(mén)機(jī)通常設(shè)置副鉤,副鉤亦可采用電動(dòng)葫蘆。
2,運(yùn)行機(jī)構(gòu)
移動(dòng)式啟閉機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)有大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu),它們都是由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、減速器、車(chē)輪組等零部件組成的。
小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)通常采用集中驅(qū)動(dòng),大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般采用分別驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)形式通常都是自行式,很少用牽引式。分別驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)宜用繞線(xiàn)式,以起到一定的調(diào)節(jié)作用,保證兩側(cè)車(chē)輪同步。
運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車(chē)輪通常為四個(gè),采用四個(gè)以上車(chē)輪則應(yīng)考慮臺(tái)車(chē)等布置措施以使輪壓均勻分布。車(chē)輪材料多用鑄鋼制造,輪壓大的車(chē)輪可用合金鑄鋼。車(chē)輪踏面一般采用雙輪緣的圓柱形。有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的車(chē)輪稱(chēng)為主動(dòng)輪,無(wú)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的車(chē)輪稱(chēng)為從動(dòng)輪,主動(dòng)輪的數(shù)量應(yīng)不少于從動(dòng)輪的數(shù)量。
移動(dòng)式啟閉機(jī)主要用于操作水工建筑物上多孔共用的閘門(mén)或需要移動(dòng)存放的閘門(mén),其參數(shù)除固定式啟閉機(jī)的參數(shù)外,還有軌距、輪距、軌上揚(yáng)程和軌下?lián)P程〈對(duì)門(mén)式啟閉機(jī)而言)等,應(yīng)根據(jù)水工建筑物的布置、閘門(mén)的運(yùn)行要求以及啟閉機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等因素確定。移動(dòng)式啟閉機(jī)的參數(shù)和布置變化繁多,難以形成標(biāo)準(zhǔn)系列,這里僅簡(jiǎn)單介紹其一般機(jī)構(gòu)組成。
移動(dòng)式啟閉機(jī)一般由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、安全裝置、機(jī)架、軌道等組成,