卷揚式啟閉機機架主要用于安裝起升機構的各器件,并將荷載傳交給基礎,保障啟閉機正常運行。啟閉機的機架普通均做成群體式結構,小容積啟閉機的機架梁多用型鋼,大中容積的機架剛用燒焊工字梁或箱形梁。
卷揚式啟閉機是由起升機構、機架及電氣扼制系統(tǒng)組成。起升機構主要由輪軸組、卷筒組、驅動裝置(涵蓋方式齒輪副、降低速度器、制動器、馬達等)及安全裝置等器件組成,啟閉機經過位于輪軸組動輪軸上的吊具與閘門銜接,以啟閉閘門。
其辦公原理是:由馬達經過幫帶制動輪聯(lián)軸器和降低速度器驅動開式齒輪副和卷筒轉動,卷筒上鋼絲繩又經過輪軸和均衡輪軸成功實現吊具的上升下降。
卷揚式啟閉機上普通不適宜彩單聯(lián)輪軸組。由于單聯(lián)輪軸組在說起或下放閘門的過程中,會使閘門產沒燒開過的水平位移,因此引動閘門忽悠。雙聯(lián)輪軸組在辦公時無此現象發(fā)生。額外輪軸組的倍率宜認為合適而使用雙數,可防止因鋼絲繩的張圖使動輪軸組萌生掉轉,并且均衡輪軸安置在定輪軸上,可用來駕駛荷載限止器。
在啟閉機的卷筒一端用螺釘固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)輪軸組組成一套,啟閉機應認為合適而使用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分,高揚程啟閉機為減損卷筒長度,一般認為合適而使用雙層或多層卷繞。驅動裝置中的降低速度器、制動器、馬達普通都認為合適而使用通用標準系列產品。電動普通認為合適而使用三相交流起重用馬達,馬達軸上所裝的制動器為常閉式,以便閘門能停在恣意不一樣開度。起重容積較?。?00KN以下)的啟閉機,除所裝的馬達外,尚可在馬達或降低速度機軸的另一端增設手搖機構。開式齒輪副的的轉速比普通小于6.3.安全裝置普通涵蓋荷載限止器、行程限止器等。啟閉機的容許超載值普通定為不能大于定額起重容積的10 。因為這個,在實際載荷達到定額起重量的110 時,荷載限止器應半自動截斷電源,使馬達休止轉動。上、下行程限位普通認為合適而使用行程開關或主令扼制器。啟閉機一般還設置高度指使裝置。 卷揚式啟閉機的工作原理
卷揚式啟閉機主要由電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、交油制動器、減速器、開式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機架組成,具有結構緊湊承載能力大,緊急情況下啟閉迅速等優(yōu)點。
卷揚式啟閉機主要由電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、交油制動器、減速器、開式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機架組成,具有結構緊湊承載能力大,緊急情況下啟閉迅速等優(yōu)點。
卷揚式啟閉機產品分為固定式、移動式,并有單吊點和雙吊點供用戶選用。
卷揚式啟閉機規(guī)格型主要有:QPQ型普通卷揚式啟閉機、QPK型快速卷揚式啟閉機、QPG型高揚程卷揚式啟閉機、QHQ型弧門卷揚式啟閉機、QPT型移動式卷揚式啟閉機。根據用戶需要可加設手搖裝置。以上產品啟閉噸位為6-125T,可與平板、弧形閘門配套使用。
卷揚式啟閉機適用于大、中、小型水庫、河流及水利水電工程項目中。
QPQ、QPK卷揚式啟閉機安裝注意事項;
1、安裝時底座地基應牢固平整,留有底腳螺絲的位置,啟閉機到位后,找平澆灌成型。
2、先將鋼絲繩繞在平衡輪上,繩長兩邊均分,通過動滑輪組把鋼絲繩繞上去,同時把兩端固定在卷筒端部。
卷揚式啟閉機安裝及保養(yǎng)
卷揚式啟閉機調試
1、在無荷載的情況下,保證三相電流不平衡不超過正負10%,并測出電流值。
2、上下限位的調節(jié):當閘門處于全閉的狀態(tài)時,將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。
3、啟閉機的主令控制器調整,必須保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。
4、安裝后,一定要作試運行,一作無載荷試驗,即讓螺桿作兩個行程,聽其有無異常聲響,檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗,在額定載荷下,作兩個行程,觀察螺桿與閘門的運行情況,有無異?,F象。確認無誤后方可正式運行。
卷揚式啟閉機操作及保養(yǎng)
1、操作人員必須掌握啟閉機的結構、性能與操作方法,并有一定的機械知識,以確保機器的正常運轉。
2、操作前,對起閉機進行全面檢查,個部位潤滑情況是否良好,螺栓有無松動。電動啟閉時檢查電源線路是否接通,開關是否良好。
3、電動運轉時,操作人員不得離開現場,發(fā)現問題立即停機。
4、起閉機維修時,必須清除載荷。
5、在使用時,需隨時由注油孔注入潤滑油,要經常保持足夠的潤滑油,螺桿要定期清除油垢,涂護新油,以防銹蝕。
門式和臺車式啟閉機起升機構的設計一般與卷揚式啟閉機相同。當用一臺門機操作數種閘門,而各閘門的啟閉力又相差懸殊時,宜設置超載安全裝置。起重量在1001?"以下的小型門機,其起升機構可采用電動葫蘆。為便于起吊拉桿、鎖錠、機罩和蓋板等附屬設施,大型門機通常設置副鉤,副鉤亦可采用電動葫蘆。
2,運行機構
移動式啟閉機的運行機構有大車運行機構和小車運行機構,它們都是由電動機、聯(lián)軸器、制動器、傳動軸、減速器、車輪組等零部件組成的。
小車運行機構通常采用集中驅動,大車運行機構一般采用分別驅動,驅動形式通常都是自行式,很少用牽引式。分別驅動的運行機構電動機宜用繞線式,以起到一定的調節(jié)作用,保證兩側車輪同步。
運行機構的車輪通常為四個,采用四個以上車輪則應考慮臺車等布置措施以使輪壓均勻分布。車輪材料多用鑄鋼制造,輪壓大的車輪可用合金鑄鋼。車輪踏面一般采用雙輪緣的圓柱形。有驅動機構的車輪稱為主動輪,無驅動機構的車輪稱為從動輪,主動輪的數量應不少于從動輪的數量。
移動式啟閉機主要用于操作水工建筑物上多孔共用的閘門或需要移動存放的閘門,其參數除固定式啟閉機的參數外,還有軌距、輪距、軌上揚程和軌下?lián)P程〈對門式啟閉機而言)等,應根據水工建筑物的布置、閘門的運行要求以及啟閉機的技術經濟指標等因素確定。移動式啟閉機的參數和布置變化繁多,難以形成標準系列,這里僅簡單介紹其一般機構組成。
移動式啟閉機一般由起升機構、運行機構、安全裝置、機架、軌道等組成,