1.起升機(jī)構(gòu)
門(mén)式和臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)一般與卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)相同。當(dāng)用一臺(tái)門(mén)機(jī)操作數(shù)種閘門(mén)，而各閘門(mén)的啟閉力又相差懸殊時(shí)，宜設(shè)置超載安全裝置。起重量在1001?"以下的小型門(mén)機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)可采用電動(dòng)葫蘆。為便于起吊拉桿、鎖錠、機(jī)罩和蓋板等附屬設(shè)施，大型門(mén)機(jī)通常設(shè)置副鉤，副鉤亦可采用電動(dòng)葫蘆。
2，運(yùn)行機(jī)構(gòu)
移動(dòng)式啟閉機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)有大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，它們都是由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、減速器、車(chē)輪組等零部件組成的。
小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)通常采用集中驅(qū)動(dòng)，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般采用分別驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)形式通常都是自行式，很少用牽引式。分別驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)宜用繞線式，以起到一定的調(diào)節(jié)作用，保證兩側(cè)車(chē)輪同步。
運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車(chē)輪通常為四個(gè)，采用四個(gè)以上車(chē)輪則應(yīng)考慮臺(tái)車(chē)等布置措施以使輪壓均勻分布。車(chē)輪材料多用鑄鋼制造，輪壓大的車(chē)輪可用合金鑄鋼。車(chē)輪踏面一般采用雙輪緣的圓柱形。有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的車(chē)輪稱(chēng)為主動(dòng)輪，無(wú)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的車(chē)輪稱(chēng)為從動(dòng)輪，主動(dòng)輪的數(shù)量應(yīng)不少于從動(dòng)輪的數(shù)量。
移動(dòng)式啟閉機(jī)
移動(dòng)式啟閉機(jī)主要用于操作水工建筑物上多孔共用的閘門(mén)或需要移動(dòng)存放的閘門(mén)，其參數(shù)除固定式啟閉機(jī)的參數(shù)外，還有軌距、輪距、軌上揚(yáng)程和軌下?lián)P程〈對(duì)門(mén)式啟閉機(jī)而言)等，應(yīng)根據(jù)水工建筑物的布置、閘門(mén)的運(yùn)行要求以及啟閉機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等因素確定。移動(dòng)式啟閉機(jī)的參數(shù)和布置變化繁多，難以形成標(biāo)準(zhǔn)系列，這里僅簡(jiǎn)單介紹其一般機(jī)構(gòu)組成。
移動(dòng)式啟閉機(jī)一般由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、安全裝置、機(jī)架、軌道等組成，
